DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 27,04 € | 513,82 € |
| 3 | 54,08 € | 486,78 € |
Der Gelenkkopf EFN60-20-501 Classic Line von DURBAL führt mit 60 mm Bohrung und Rechts-Innengewinde Schwenkbewegungen bei wechselnden Kräften aus.
Der Gelenkkopf EFN60-20-501 Classic Line verbindet mechanische Gestänge mit beweglichen Maschinenteilen. Die Einheit besteht aus einem Gehäuse mit Innengewinde und einem integrierten Gelenklager. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 135 mm sowie einer Breite von 44 mm überträgt das Bauteil radiale Belastungen in Zug- und Druckrichtung. Die Gleitpaarung PTFE/Stahl ermöglicht gleichmäßige Ausgleichsbewegungen bei Winkelfehlern und reduziert Kantenpressungen im laufenden Betrieb.
Dieses mechanische Verbindungselement kommt in Steuergestängen, Zylinderanlenkungen und Hebelkonstruktionen zum Einsatz. Überall dort, wo lineare Hubbewegungen auf schwenkende Maschinenteile treffen, gleicht die sphärische Lagerung Fluchtungsfehler aus. Durch das rechtsgängige Innengewinde lässt sich das Lager direkt auf Kolbenstangen oder Gewindespindeln schrauben. Konstruktionen im Maschinenbau nutzen das Bauteil, um kombinierte Zug- und Druckkräfte ohne Verkanten aufzunehmen.
Bei der Montage ist die passende Gewinderichtung entscheidend. Das Rechtsgewinde greift auf entsprechenden Außengewinden und vereinfacht die genaue Justage des Abstands. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit Schmierbohrung handelt, benötigt das offene Lager in regelmäßigen Intervallen Schmierstoff. Saubere Schmierkanäle und der Schutz der ungedichteten Gleitfläche vor Verunreinigungen tragen dazu bei, Verschleiß an der PTFE- und Stahloberfläche im laufenden Betrieb zu verringern.
Dieses mechanische Verbindungselement der Classic Line von DURBAL kombiniert ein Gehäuse mit Innengewinde und ein Kugelgelenk mit 60 mm Bohrung. Es nimmt radiale Zug- und Druckkräfte auf und gleicht gleichzeitig Schwenk- sowie Kippbewegungen der verbundenen Bauteile aus.
Das Verbindungselement besitzt einen Innendurchmesser von 60 mm für den Bolzen, einen Gehäuse-Außendurchmesser von 135 mm und eine Gesamtbreite von 44 mm. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum im Maschinenrahmen sowie den passenden Anschlussbolzen.
Die Gleitkontaktfläche besteht aus der Werkstoffpaarung PTFE und Stahl. Diese Kombination bietet günstige Reibwerte bei Schwenkbewegungen. Sie erfordert jedoch bei dieser spezifischen Bauform regelmäßige Schmierintervalle über die integrierte Schmierbohrung, um einen reibungsarmen Lauf zu unterstützen.
Im Gegensatz zu rein wartungsfreien Varianten besitzt dieses Bauteil eine Schmierbohrung zur gezielten Nachschmierung. Durch frischen Schmierstoff transportieren Sie Abrieb aus dem Lagerspalt und erhalten die Gleiteigenschaften der Kontaktflächen unter kontinuierlicher Beanspruchung aufrecht.
Das Gehäuse verfügt über ein Innengewinde mit Rechtssteigung. Es dient der direkten Aufnahme auf passenden Gewindestangen oder Zylinderstangen mit Rechts-Außengewinde und ermöglicht das exakte Einstellen von Achsabständen in Koppelgetrieben.
Da die Gleitstelle über keine integrierten Dichtringe verfügt, liegt das Gelenk frei. In staubigen oder feuchten Umgebungen sollten Sie die Konstruktion konstruktiv kapseln oder durch externe Faltenbälge vor eindringenden Partikeln schützen.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/