INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,22 € | 118,22 € |
| 20 | 12,44 € | 112,00 € |
Der INA Führungswagen KWEM12 -UG-MKS-V1-G1B bietet als zweireihiger Blockwagen aus rostfreiem Stahl präzise Führungseigenschaften bei leichter Vorspannung.
Mit dem Führungswagen KWEM12 -UG-MKS-V1-G1B erhalten Sie eine kompakte Linearführungseinheit aus der 12er Baureihe von INA. Das Bauteil führt lineare Bewegungen über zwei Kugelreihen spielfrei und gleichmäßig. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl und Kunststoff widersteht die Führungseinheit Feuchtigkeit sowie korrosiven Umgebungseinflüssen. Als Blockwagen in Standardausführung lässt sich die Einheit direkt auf passenden Profilschienen montieren und über Schmierbohrungen nachschmieren.
Dieser zweireihige Führungswagen dient der Aufnahme von Lasten quer zur Bewegungsrichtung in kompakten Führungsanordnungen. Die Bauform eignet sich für lineare Verfahrbewegungen mit gleichmäßigem Laufverhalten und definierten Steifigkeitsanforderungen. Durch die Werkstoffe aus rostfreiem Stahl und Kunststoff arbeitet das System auch bei erhöhter Feuchtigkeit betriebssicher. Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen hält Schmutzpartikel von den Wälzkörpern fern und verringert den Schmierstoffverlust.
Die Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung der Kugeln im Wälzkörpersystem. Dadurch verringert sich das elastische Nachgeben unter Last, was zu einer höheren Steifigkeit der Linearführung führt, ohne den Verschiebewiderstand stark zu erhöhen. Die Toleranzklasse INA G1 definiert eine eng begrenzte Genauigkeitsklasse für Laufparallelität und Bauhöhe. In Verbindung mit dem Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad eignet sich dieser Wagen daher für anspruchsvolle Positionieraufgaben.
Dieser zweireihige Blockwagen der 12er Baureihe von INA arbeitet mit Wälzkörpern auf Kugelbasis. Das Modell besteht aus rostfreiem Stahl und Kunststoff und verfügt über eine leichte Vorspannung sowie die Toleranzklasse G1. End- und Längsdichtungen schützen die innenliegenden Kugellaufbahnen vor Verunreinigungen.
Die Führungseinheit verfügt über integrierte Enddichtungen an beiden Stirnseiten sowie zusätzliche Längsdichtungen an der Unterseite. Diese Konstruktion schützt das Wälzsystem rundum vor eindringenden Stäuben oder Flüssigkeiten und hält das Schmiermittel länger im Inneren des Führungswagens.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Kunststoffe der Komponenten sowie die Dichtelemente sind auf dieses Temperaturfenster abgestimmt und bewahren darin ihre mechanische Funktion sowie ihre Elastizität.
Die Baueinheit ist nachschmierbar ausgeführt. Über geeignete Schmieröffnungen lässt sich Schmierstoff direkt in den Wagen einbringen, um die Wälzkörper gezielt mit Fett zu versorgen. Regelmäßige Nachschmierintervalle richten sich nach Hublänge, Verfahrgeschwindigkeit und den jeweiligen Umgebungsbedingungen.
Die Toleranzklasse G1 von INA spezifiziert die geometrische Genauigkeit des Wagens. Sie definiert enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und Parallelität der Führung. Dies erleichtert den Aufbau hochgenauer Achssysteme und reduziert Abweichungen bei mehrteiligen Führungsanordnungen.