BMW30 -E-G3-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER
BMW30 -E-G3-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER

SCHNEEBERGER

Führungswagen SCHNEEBERGER BMW30 -E-G3-V1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
Schneeberger G3
Ausführung
hoch, für Seitenmontage
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen SCHNEEBERGER BMW30 -E-G3-V1
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Führungswagen SCHNEEBERGER BMW30 -E-G3-V1

Der Führungswagen BMW30 -E-G3-V1 von Schneeberger bietet als vierreihiger Blockwagen mit Dichtungssystem eine präzise Führung bei leichter Vorspannung.

Der Führungswagen BMW30 -E-G3-V1 gehört zur 30er Baureihe von Schneeberger. Als vierreihige Kugelumlaufführung nimmt dieses Linearelement Kräfte und Momente aus allen Querrichtungen auf. Die Ausführung als schmaler und hoher Blockwagen erlaubt eine platzsparende Seitenmontage an Maschinenkonstruktionen. Durch die Werkstoffkombination aus Wälzlagerstahl und widerstandsfähigen Kunststoffkomponenten eignet sich die Führungseinheit ohne Kugelkette für anspruchsvolle lineare Bewegungsabläufe im industriellen Umfeld.

Welche Eigenschaften zeichnen Bauform und Dichtungssystem des BMW30 -E-G3-V1 aus?

Die Konstruktion mit vier Kugelreihen nimmt Lasten gleichmäßig auf und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf entlang der Führungsschiene. Das Dichtungspaket aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schirmt die Wälzkörper ringsum vor Schmutzpartikeln ab und verhindert zugleich den Austritt von Schmiermittel aus dem Blockwagen. Mit dem zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad deckt das Bauteil breite Einsatzbedingungen im Maschinenbau zuverlässig ab.

Was bedeuten Vorspannung V1 und Toleranzklasse G3 für die Konstruktion?

Die Kennzeichnung V1 weist eine definierte leichte Vorspannung der Kugeln aus. Diese Abstimmung reduziert das Führungsspiel und steigert die Steifigkeit des Systems, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. In Verbindung mit der Fertigungsgenauigkeit Schneeberger G3 lässt sich dieser Blockwagen bei reproduzierbarer Führungspräzision montieren. Wartungs- und Schmierarbeiten erfolgen unkompliziert über den integrierten Schmiernippel direkt an der Einbaustelle, was den laufenden Instandhaltungsaufwand gering hält.

Welche Bauform hat der Führungswagen BMW30 -E-G3-V1?

Als schmaler und hoher Blockwagen der 30er Reihe ist dieser Führungswagen für die seitliche Verschraubung konzipiert. Die schlanke Bauform ermöglicht den Einsatz in kompakten Konstruktionen, bei denen breite Flanschwagen zu viel Bauraum beanspruchen würden.

Welche Aufgaben erfüllt das Dichtungssystem dieses Führungswagens?

Enddichtungen an den Stirnseiten, seitliche Längsdichtungen sowie integrierte Innendichtungen schützen das Wälzsystem vor eindringendem Schmutz. Zudem verhindern die Dichtleisten den Austritt von Schmierstoff aus den vier Kugelreihen, sodass die Schmierwirkung im Betrieb erhalten bleibt.

Was besagt die Vorspannungsklasse V1 bei Schneeberger?

Die Vorspannung V1 kennzeichnet eine werkseitig eingestellte leichte Vorspannung des Kugelumlaufs. Diese Auslegung minimiert das Führungsspiel und stabilisiert das System bei wechselnden Lastrichtungen, während der Verschiebewiderstand für reibungsarme Bewegungen gering bleibt.

Wie erfolgt die Nachschmierung des Wagens?

Über den Schmiernippel wird Schmierstoff direkt in die Laufbahnen und Umlenkungen des Führungswagens eingebracht. Die Nachschmierung lässt sich im montierten Zustand vornehmen, wodurch Stillstandzeiten gering bleiben. Die vier Kugelreihen verteilen das Schmiermittel gleichmäßig im System.

Für welche Temperaturen ist die Führungseinheit ausgelegt?

Zulässig ist ein Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad. Die eingesetzten Materialien aus Wälzlagerstahl und Kunststoff sind auf diese thermischen Bedingungen abgestimmt. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten sollte ein entsprechend abgestimmtes Schmierfett gewählt werden.

SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
info-ch@schneeberger.com, https://www.schneeberger.com/de/ch/impressum/

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