KWVE20 -B-ESC-V0-G4 Führungswagen von INA
KWVE20 -B-ESC-V0-G4 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE20 -B-ESC-V0-G4

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G4
Ausführung
erweiterte kurze, schmale Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,251 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWVE20 -B-ESC-V0-G4
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Führungswagen INA KWVE20 -B-ESC-V0-G4

Der Führungswagen KWVE20 -B-ESC-V0-G4 von INA bietet als vierreihiger Blockwagen in kurzer, schmaler ESC-Ausführung eine leichtgängige Linearführung für industrielle Anwendungen.

Der Führungswagen KWVE20 -B-ESC-V0-G4 von INA gehört zu den vierreihigen Kugelumlaufeinheiten der 20er Baureihe. Als Linearwagen der Bauform Blockwagen nimmt er Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie Momente stabil auf. Die Kombination aus Stahlkörper und Komponenten aus Kunststoff unterstützt ein ruhiges Laufverhalten der Kugeln. Dank integrierter Schmierkanäle ist dieser Führungswagen nachschmierbar und eignet sich für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad Celsius.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWVE20 -B-ESC-V0-G4?

Konstrukteure setzen diesen Linearwagen vor allem dort ein, wo geringer Bauraum mit verlässlicher Lastaufnahme zusammentrifft. Durch die vierreihige Bauweise eignet sich die Komponente für unbegrenzte Hübe auf passenden Führungsschienen. Typische Einsatzfelder finden sich bei kompakten Linearachsen und Vorrichtungen mit begrenzter Einbaulänge. Das Dichtungssystem aus End- und Längsdichtungen hält Schmutzpartikel vom Wälzsystem fern, während das Nachschmiersystem lange Schmierintervalle im laufenden Betrieb begünstigt.

Was bedeuten die Kennzeichnungen ESC, V0 und G4 für die Auswahl?

Das Kürzel ESC kennzeichnet eine erweiterte kurze und schmale Ausführung, die sich für eng bemessene Bauräume anbietet. Die Vorspannungsklasse V0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. Sie dient einem leichten Lauf des Wagens bei geringem Verschiebewiderstand. Ergänzend definiert die INA-Toleranzklasse G4 die Maßhaltigkeit der Einheit. Bei der Systemauslegung erleichtert die Bauweise ohne Kugelkette zudem die Handhabung bei Schmier- und Wartungsarbeiten.

Was zeichnet den Führungswagen KWVE20 -B-ESC-V0-G4 aus?

Als vierreihige Kugelumlaufeinheit der 20er Baureihe von INA beansprucht der Blockwagen in kurzer, schmaler ESC-Ausführung besonders wenig Einbauraum. Die Ausführung kommt ohne Vorspannung (V0) aus und erfüllt die Toleranzklasse G4. Das System nimmt Belastungen aus sämtlichen Richtungen quer zur Schienenachse auf.

Welche Bedeutung hat die Kennzeichnung V0 bei diesem Führungswagen?

Mit der Angabe V0 wird ein Führungswagen ohne Vorspannung spezifiziert. In dieser Einstufung bewegen sich die vier Kugelreihen mit minimalem Verschiebewiderstand auf der Schiene. Diese Variante eignet sich für Linearführungen, bei denen geringe Verschiebekräfte und Leichtgängigkeit im Vordergrund stehen.

Wie ist das Dichtungssystem des Wagens aufgebaut?

Das Dichtungssystem kombiniert Enddichtungen an beiden Stirnseiten mit Längsdichtungen an der Unterseite. Diese Abdichtung schützt die innenliegenden Kugeln und Laufbahnen vor eindringenden Fremdkörpern. Zugleich hält sie den Schmierstoff im Bereich des Kugelumlaufs und reduziert das Austreten von Schmiermittel.

Welcher Temperaturbereich ist für den Führungswagen KWVE20 -B-ESC-V0-G4 zulässig?

Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad Celsius spezifiziert. Die verwendeten Werkstoffe Stahl und Kunststoff sind auf dieses Temperaturfenster abgestimmt. Bei Anwendungen nahe den Temperaturgrenzen empfiehlt sich eine Abstimmung des Schmierstoffs auf die thermischen Umgebungsbedingungen.

Wie wird der Führungswagen geschmiert und gewartet?

Die Einheit ist nachschmierbar ausgeführt und lässt sich über vorgesehene Schmierkanäle mit Schmierstoff versorgen. Da der Wagen ohne Kugelkette konstruiert ist, gelangt das Schmiermittel direkt an die vier Kugelreihen. Regelmäßige Nachschmierung erhält die Funktionsfähigkeit und unterstützt eine lange Gebrauchsdauer im industriellen Einsatz.

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