MRW65 -D-G3-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER
MRW65 -D-G3-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER

SCHNEEBERGER

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW65 -D-G3-V1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
Schneeberger G3
Ausführung
hohe, schmale, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
65er Reihe
Gewicht
10,4 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen SCHNEEBERGER MRW65 -D-G3-V1
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Führungswagen SCHNEEBERGER MRW65 -D-G3-V1

Der Führungswagen MRW65 -D-G3-V1 von Schneeberger bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen hohe Steifigkeit und Schutz durch ein dreiteiliges Dichtsystem.

Der Führungswagen MRW65 -D-G3-V1 von Schneeberger gehört zur 65er Baureihe und arbeitet mit zylindrischen Rollen als Wälzkörpern. Die vierreihige Anordnung erzeugt eine hohe Tragfähigkeit und Steifigkeit bei linearen Bewegungen. Als Blockwagen in hoher, schmaler und langer Ausführung nimmt diese Komponente hohe Belastungen und Kippmomente auf. Der Verbund aus tragfähigem Stahl und gezielt eingesetzten Kunststoffelementen unterstützt einen gleichmäßigen Lauf. Über den integrierten Schmiernippel versorgen Sie die Rollenumläufe bedarfsgerecht mit Schmierstoff.

In welchen Einsatzbereichen überzeugt der Führungswagen MRW65 -D-G3-V1?

Dieser Rollenführungswagen eignet sich für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen und präzise Linearachsen im industriellen Maschinenbau. Konstruktionen mit hohen Momentenbelastungen profitieren von der langen Bauform und der vierreihigen Rollenführung. Durch die Kombination aus End-, Längs- und Innendichtungen bleibt das Wälzsystem auch in schmutzbelasteten Umgebungen vor eindringenden Partikeln geschützt. Zudem erlaubt der zulässige Temperaturbereich von -40 °C bis +80 °C den Einsatz unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen.

Was bedeuten Vorspannung V1 und Toleranzklasse G3 für Ihre Konstruktion?

Die Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung ab Werk. Sie unterstützt einen spielfreien Lauf und erhöht die Führungssteifigkeit, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu steigern. In Verbindung mit der Fertigungsgenauigkeit der Schneeberger Toleranzklasse G3 erzielen Sie eine hohe Wiederholgenauigkeit bei linearen Verfahrbewegungen. Da der Wagen ohne Kugelkette ausgeführt ist, stützen sich die Rollen direkt ab, was die Belastbarkeit erhöht. Prüfen Sie vor dem Einbau die Schienenkompatibilität der 65er Baureihe sowie die Zugänglichkeit des Schmiernippels für spätere Wartungen.

Welche Funktion erfüllen Rollen gegenüber Kugeln im Führungswagen MRW65 -D-G3-V1?

Rollen bieten durch den Linienkontakt eine größere Auflagefläche als punktförmig aufliegende Kugeln. Dadurch nimmt der vierreihige Führungswagen MRW65 -D-G3-V1 hohe Lasten auf und weist eine gesteigerte Steifigkeit gegenüber Verformungen auf. Dies kommt schweren Maschinenachsen und hohen Kippmomenten zugute.

Wie ist das Dichtungssystem des Schneeberger MRW65 aufgebaut?

Die Ausführung kombiniert frontseitige Enddichtungen mit integrierten Längs- und Innendichtungen. Diese mehrstufige Abdichtung schützt die Rollenbahnen vor Schmutzpartikeln, Spänen und Flüssigkeiten. Gleichzeitig verringert das System den Verlust von Schmierfett entlang der Profilschiene und trägt zu langen Wartungsintervallen bei.

Was zeichnet die Blockwagen-Ausführung in hoher und schmaler Bauform aus?

Ein Blockwagen in hoher und schmaler Bauweise erlaubt kompakte Aufbauten bei begrenztem seitlichem Bauraum. Die verlängerte Wagenlänge verteilt die Traglasten über eine größere Basis. Dadurch widersteht die Einheit statischen sowie dynamischen Momenten in Längsrichtung stabiler als kurze Standardwagen.

Wie erfolgt die Nachschmierung beim Führungswagen MRW65 -D-G3-V1?

Der Führungswagen verfügt über Schmiernippel, über die Schmierstoff direkt in die internen Umlaufkanäle gelangt. Regelmäßiges Nachfetten verdrängt eventuelle Verunreinigungen und sorgt für geringen Verschleiß der Rollen. Intervall und Schmierstoffmenge richten sich nach Hublänge, Verfahrgeschwindigkeit und den Umgebungsbedingungen Ihrer Anlage.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen betreiben?

Für den Führungswagen ist ein Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis +80 °C spezifiziert. Er eignet sich somit für gekühlte Umgebungen ebenso wie für Anlagen mit mäßiger betriebsbedingter Erwärmung. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die elastischen Dichtungen und integrierten Kunststoffkomponenten ihre Formstabilität und Schutzwirkung.

Welche Bedeutung hat die leichte Vorspannung V1?

Die Vorspannungsklasse V1 beschreibt eine definierte, leichte elastische Verformung der Rollen zwischen Führungswagen und Schiene. Dieser Zustand minimiert das Lagerspiel und verbessert die Führungsgenauigkeit. Die leichte Vorspannung hält die Reibung gering und eignet sich für präzise Anwendungen mit gleichmäßiger Bewegung.

SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
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