ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Laufrolle LR208 -NPPU von ZEN: Einreihiges Wälzlager mit 40 mm Bohrung, 85 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche für ebene Gegenlaufbahnen.
Die Laufrolle LR208 -NPPU von ZEN dient als einreihiges Wälzlager zur Aufnahme hoher radialer Kräfte auf Führungsschienen und Kurvenbahnen. Aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt, stützt sich der dicke Außenring direkt auf der Gegenlaufbahn ab. Durch die Auslegung mit einem Polyamidkäfig läuft der Wälzkörpersatz vibrationsarm. Beidseitige Lippendichtungen schützen das Innere vor Schmutzeintrag und verringern den Schmierstoffverlust über einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.
Konstrukteure setzen dieses Bauteil vor allem in Förderanlagen, Linearführungssystemen und Kurvengetrieben ein. Das Wälzlager übernimmt die Führung entlang planer Schienen oder Führungsbahnen, ohne in einer Gehäusebohrung zu sitzen. Neben den primären Radiallasten nimmt die Einheit auch Axialkräfte auf, die durch kurzzeitigen Schräglauf oder geringe Fluchtungsfehler entstehen. Die Ausführung eignet sich für industrielle Montage- und Transportsysteme mit kontinuierlichen Verfahrbewegungen.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert Kantenspannungen, falls Verkippungen gegenüber der Lauffläche auftreten. Dadurch verteilt sich der Druck gleichmäßig über den Berührungspunkt. Der beidseitig verbreiterte Innenring erleichtert die axiale Fixierung auf Bolzen oder Wellen, da angrenzende Maschinenteile den Außenring nicht berühren. Ohne Exzenterring montiert, verlangt das Bauteil eine genaue Positionierung der Aufnahmeachse bei der Konstruktion Ihrer Baugruppe.
Die Laufrolle besitzt eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm sowie eine Breite von 18 mm. Diese Abmessungen bestimmen den Achsdurchmesser sowie die erforderliche Freigängigkeit auf der Gegenlaufbahn. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Maße zu Ihrem Wellensitz passen.
Eine ballige Außenkontur vermindert Kantenspannungen bei leichten Fluchtungsfehlern oder Schrägstellungen zur Schiene. Die Kontaktlinie bleibt dadurch im mittleren Bereich der Laufbahn. Dies schont sowohl die Laufrolle als auch das Gegenprofil und fördert ein gleichmäßiges Abrollverhalten unter radialer Last.
Die beidseitig angebrachte Lippendichtung dichtet den Innenraum mechanisch gegen das Eindringen von Staub, Abrieb und Spritzwasser ab. Gleichzeitig hält sie das Schmierfett im Wälzkörpersatz. Das reduziert den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb und schützt die Laufbahnen des Lagers vor vorzeitigem Verschleiß.
Das Lager deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ab. Dieser Bereich wird durch den verwendeten Wälzlagerstahl 100Cr6, den Polyamidkäfig und das Dichtungsmaterial bestimmt. Für Umgebungen außerhalb dieser Spanne sollten Sie gesonderte Komponenten mit angepassten Werkstoffen wählen.
Der breitere Innenring schafft einen definierten axialen Abstand zu benachbarten Anschlagflächen oder Befestigungselementen. Dadurch kann sich der Außenring frei drehen, ohne an Wangen oder Gehäusewänden zu schleifen. Distanzringe zwischen Lager und Befestigungspunkt sind somit in vielen Konstruktionen überflüssig.
Ausführungen ohne Exzenterring kommen zum Einsatz, wenn die Achsposition fest vorgegeben ist oder keine radiale Nachjustierung zur Gegenlaufbahn erfolgen muss. Die Lagerung stützt sich starr auf der Konstruktion ab, was den Aufbau vereinfacht, jedoch eine exakt ausgerichtete Achsbohrung erfordert.
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