NADELLA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,74 € | 89,97 € |
| 20 | 9,48 € | 85,23 € |
Die vollrollige Laufrolle GCL24 EESW von NADELLA (10x24x13,2 mm) nimmt hohe radiale Belastungen auf und besitzt eine beidseitige Kunststoffabdichtung.
Mit der Laufrolle GCL24 EESW erhalten Sie ein kompaktes Wälzlager für anspruchsvolle Führungsaufgaben. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 10 mm, einen Außendurchmesser von 24 mm sowie eine Breite von 13,2 mm. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), zeichnet sich dieses einreihige Lager durch eine hohe Werkstofffestigkeit aus. Die zylindrische Mantelfläche des Außenrings ermöglicht den direkten Lauf auf ebenen Gegenlaufbahnen, während beidseitige Dichtungen das Lagerinnere abschirmen.
Konstrukteure nutzen diese Laufrolle vorrangig in Führungsbahnen, Kurvengetrieben und industriellen Fördersystemen. Durch die zylindrische Mantelfläche verteilt sich der Anpressdruck gleichmäßig über die Berührungslinie auf der ebenen Gegenbahn. Das Lager dient dort der Aufnahme hoher Radialkräfte. Da die Ausführung ohne Exzenterring konzipiert ist, erfolgt die Montage direkt auf festen Achsen oder Bolzen mit 10 mm Durchmesser. Die zylindrische Außenform setzt dabei eine achsparallele Ausrichtung zur Gegenlaufbahn voraus.
Der Verzicht auf einen Lagerkäfig schafft Raum für die maximal mögliche Anzahl an Wälzkörpern. Diese vollrollige Bauart ermöglicht eine hohe radiale Tragfähigkeit, da die Last auf viele Rollkörper verteilt wird. Allerdings erfordert der direkte Kontakt der aneinander abrollenden Wälzkörper eine Beschränkung der Maximaldrehzahl. Die beidseitige Kunststoffabdichtung hält Schmierfett im System und schützt die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln. Für den Einsatz ist ein Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad zulässig.
Diese Laufrolle weist einen Innendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 24 mm und eine Gesamtbreite von 13,2 mm auf. Konstrukteure stimmen die Achsaufnahme exakt auf die 10-mm-Bohrung ab, während der Außenring direkt auf der vorgesehenen Führungsfläche abrollt.
Vollrollige Wälzlager besitzen keinen Käfig zur Führung der Rollkörper. Der freigewordene Bauraum wird komplett mit Wälzkörpern gefüllt, was eine hohe radiale Tragfähigkeit ermöglicht. Wegen der Reibung zwischen den aneinander anliegenden Rollkörpern eignen sich vollrollige Ausführungen vor allem für moderate Drehzahlen.
Die beidseitig integrierten Kunststoffdichtungen dichten den Spalt zwischen Innen- und Außenring ab. Sie tragen dazu bei, das Austreten von Schmierstoff zu erschweren und schützen den Wälzkörperbereich vor festen Schmutzpartikeln sowie Spritzwasser. Dies begünstigt gleichmäßige Laufbedingungen.
Das Wälzlager ist für Umgebungstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Dichtungswerkstoffe sowie der verwendete 100Cr6-Stahl ihre mechanischen Eigenschaften bei. Für Anwendungen außerhalb dieses Intervalls sind gesonderte Schutz- oder Schmiermaßnahmen erforderlich.
Eine zylindrische Außenkontur bietet eine breite, linienförmige Auflage auf der Gegenlaufbahn. Dies sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Ringbreite, vorausgesetzt, die Montageachse verläuft parallel zur Laufbahn. Bei balligen Rollen hingegen konzentriert sich die Last eher punktförmig.
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