NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,01 € | 19,26 € |
| 35 | 2,03 € | 18,24 € |
Die Kurvenrolle KRV30 von NKE Steyr bietet als vollnadeliges Wälzlager mit den Maßen 12x30x40 mm hohe radiale Belastbarkeit für anspruchsvolle Führungsbahnen.
Die Kurvenrolle KRV30 ist ein montagefertiges Wälzlager mit integriertem Rollenzapfen, gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Als vollnadelige Ausführung verzichtet dieses Lager auf einen Käfig und nutzt den maximalen Bauraum für tragende Wälzkörper. Mit einem Außendurchmesser von 30 mm, einer Bohrung beziehungsweise einem Zapfendurchmesser von 12 mm und einer Gesamtbreite von 40 mm eignet sich die Rolle für industrielle Führungen. Durch die Nachschmiermöglichkeit bleibt die Funktionsfähigkeit auch unter kontinuierlicher Belastung erhalten.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen die Kurvenrolle KRV30 vor allem in Kurvengetrieben, Linearführungssystemen und Förderanlagen. Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert Kantenspannungen, falls geringe Schrägläufe oder Fluchtungsfehler zur Laufbahn auftreten. Vollnadelige Kurvenrollen nehmen durch die hohe Anzahl an Rollkörpern vorrangig hohe Radialkräfte auf. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad arbeitet das Bauteil in typischen Industrieumgebungen ohne thermische Einschränkungen.
Bei der Auswahl dieses Modells ohne Exzenterring fixieren Sie den Rollenzapfen direkt über den integrierten Innensechskant. Dieses Detail erleichtert das Gegenhalten bei der Montage mit der beiliegenden Sechskantmutter. Der mitgelieferte Schmiernippel erlaubt eine gezielte Schmierstoffzufuhr während des laufenden Betriebs. Prüfen Sie vorab die Passung der Aufnahmebohrung sowie die Belastungsrichtung. Das Zusammenspiel aus massivem Rollenzapfen und balligem Außenring unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung auf der Gegenlaufbahn.
Dieses Wälzlager besitzt einen Außendurchmesser von 30 mm, einen Zapfendurchmesser von 12 mm und eine Gesamtbreite von 40 mm. Durch diese kompakten Abmessungen passt die Rolle in definierte Führungsschienen und Kurvengetriebe. Achten Sie bei der Konstruktion auf ausreichenden Freiraum für den Rollenzapfen und die axiale Befestigung.
Eine vollnadelige Kurvenrolle besitzt keinen trennenden Käfig zwischen den Wälzkörpern. Der verfügbare Raum zwischen Innen- und Außenring ist vollständig mit Nadelrollen gefüllt. Dadurch verteilt sich der Radialdruck auf eine maximale Anzahl an Kontaktlinien, was die Tragfähigkeit gegenüber käfiggeführten Varianten bei moderaten Drehzahlen erhöht.
Die ballige Form der äußeren Lauffläche verhindert punktuelle Kantenüberlastungen, wenn sich die Achse unter Last leicht durchbiegt oder Fertigungstoleranzen zu geringem Schräglauf führen. Im Kontakt mit ebenen Laufbahnen erzeugt die Wölbung ein gleichmäßigeres Spannungsbild, was den Materialverschleiß an Rollenkörper und Gegenbahn mindert.
Die Nachschmierung ist bei diesem Modell ohne Einschränkung möglich. Über den mitgelieferten Schmiernippel lässt sich geeigneter Schmierstoff direkt in das Innere der Kurvenrolle einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert Verunreinigungen aus dem Wälzkörperraum ab und hält den Schmierfilm zwischen Nadeln und Laufbahnen im laufenden Betrieb aufrecht.
Zur Montage führen Sie den Rollenzapfen in die vorgesehene Aufnahmebohrung ein und sichern ihn mit der beiliegenden Mutter. Ein Innensechskant am Rollenzapfen dient zum Gegenhalten mit einem Sechskantschlüssel, damit sich der Bolzen beim Anziehen der Befestigungsmutter nicht mitdreht. Die Ausführung besitzt keinen Exzenterring und benötigt eine feste Positionierung.
Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Es besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), der in diesem Temperaturfenster formstabil bleibt. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Abstimmung eines Schmierstoffs, der für die entsprechende thermische Beanspruchung geeignet ist.
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