INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,15 € | 78,93 € |
| 30 | 8,30 € | 74,78 € |
Die Kurvenrolle PWKRE40 -2RS von INA vereint einen Exzenterring mit balliger Mantelfläche bei 18 mm Bohrung, 40 mm Außendurchmesser und 58 mm Breite.
Die Kurvenrolle PWKRE40 -2RS von INA dient als einbaufertige Führungseinheit für Führungsbahnen, Kurvengetriebe und Förderanlagen. Das Bauteil basiert auf Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius. Durch die vollrollige Bauart mit Mittelbord nimmt die Kurvenrolle hohe radiale Kräfte sowie axiale Führungskräfte auf. Beidseitige Lippendichtungen schützen das Lagerinnere vor Schmutzeintrag und halten das Schmiermittel im Wälzraum.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Kurvenrolle vor allem in Kurvengetrieben, Linearführungssystemen sowie Transport- und Sortieranlagen. Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert Kantenspannungen, falls geringe Verkippungen oder Schräglauf zur Gegenlaufbahn auftreten. Da das Lager vollrollig ausgeführt ist, bietet der Rollensatz eine hohe Tragfähigkeit bei kompaktem Bauraum. Das Bauteil eignet sich für industrielle Anlagen, in denen kontinuierliche radiale Belastungen und axiale Führungskräfte auf Führungsbahnen einwirken.
Der integrierte Exzenterring erlaubt eine stufenlose Zustellung der Laufrolle gegen die Gegenlaufbahn. Monteure justieren das Spiel im System präzise über den Innensechskant am Rollenzapfen, bevor sie das Lager mit einer Mutter verspannen. Für die Instandhaltung bietet das Modell flexible Möglichkeiten: Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung durchführbar, wofür zwei Schmiernippel zum Lieferumfang gehören. Dadurch lässt sich frischer Schmierstoff gezielt einbringen, was einen gleichmäßigen Lauf unterstützt.
Die Kurvenrolle besitzt einen Außendurchmesser von 40 mm, eine Breite von 58 mm sowie einen Bohrungsdurchmesser von 18 mm am Zapfen. Diese Maße definieren die Einbauverhältnisse an der Trägerkonstruktion. Dank der Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 hält der Grundkörper mechanischen Beanspruchungen im industriellen Einsatz stand.
Über den Exzenterring stellen Anwender die radiale Position der Kurvenrolle gegenüber der Laufbahn fein ein. Dies ermöglicht den spielfreien Lauf mehrerer Rollen in einer Führungsschiene oder den Ausgleich von Fertigungstoleranzen der Anschlusskonstruktion. Das Verdrehen erfolgt kontrolliert über den Innensechskant am Zapfen vor dem endgültigen Festziehen der Befestigungsmutter.
Eine ballige Mantelfläche mindert punktuelle Kantenpressungen, wenn der Rollenzapfen unter Last leicht nachgibt oder die Gegenlaufbahn Fluchtungsfehler aufweist. Der Druck verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, was den Verschleiß an Rolle und Führungsbahn reduziert. Dadurch läuft die Baugruppe auch bei geringen Fluchtungsfehlern gleichmäßig ab.
Vollrollige Kurvenrollen verzichten auf einen trennenden Käfig und nutzen den vorhandenen Raum für eine maximale Anzahl an Wälzkörpern. Dies steigert die radiale Belastbarkeit gegenüber Ausführungen mit Käfig. Der integrierte Mittelbord übernimmt zusammen mit den Wälzkörpern die axiale Führung des Außenrings, wodurch das Lager auch auftretende Axiallasten aufnimmt.
Das Nachsetzzeichen 2RS steht für beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtungen wirken dem Eindringen von Staub, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit in den Wälzraum entgegen. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Inneren der Rolle zurück, was die Funktion in industriellen Umgebungen unterstützt.
Die Nachschmierung ist ohne Einschränkung über die vorgesehenen Schmierbohrungen möglich. Zwei passende Schmiernippel liegen der Sendung bereits bei. Wartungsteams pressen Schmierfett direkt über den Zapfen in die Laufbahnen nach, um verbrauchtes Schmiermittel zu verdrängen und den Verschleißschutz im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius aufrechtzuerhalten.
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