NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 35 | 3,84 € | 34,57 € |
Die Kurvenrolle NUKR40 -NMT vereint mit 18 mm Bohrung und 40 mm Außendurchmesser eine hohe radiale Tragfähigkeit durch ihren vollrolligen Aufbau.
Die Kurvenrolle NUKR40 -NMT von NKE Steyr ist als einbaufertige Wälzlagereinheit für anspruchsvolle Führungsaufgaben konzipiert. Dank der vollrolligen Ausführung ohne Käfig nimmt diese Laufrolle besonders hohe radiale Kräfte auf. Der massive Rollenzapfen verfügt über ein Befestigungsgewinde mit Innensechskant, was die Montage im Maschinenbau erleichtert. Bei einem Außendurchmesser von 40 mm, einer Bohrung von 18 mm und einer Breite von 58 mm eignet sich das Bauteil für kompakte wie hochbelastete Konstruktionen.
Dieses Bauteil kommt vor allem in Kurvengetrieben, Förderstrecken und Linearführungssystemen zum Einsatz, bei denen beträchtliche Radialkräfte auftreten. Die ballige Mantelfläche des Außenrings wirkt übermäßigen Kantenspannungen entgegen, falls geringe Verkippungen oder Schräglauf zur Gegenlaufbahn entstehen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad lässt sich das Lager aus Wälzlagerstahl 100Cr6 in gängigen Fertigungs- und Montageumgebungen einsetzen. Konstrukteure nutzen die Ausführung ohne Exzenterring für feste, definierte Achsabstände.
Die beidseitige Labyrinthdichtung schützt das Innere vor Feststoffpartikeln und groben Verunreinigungen bei geringem Reibungswiderstand. Da kein Käfig vorhanden ist, füllen zusätzliche Wälzkörper den Laufraum komplett aus, was die radiale Belastbarkeit gegenüber käfiggeführten Varianten steigert. Für den Unterhalt ist eine Nachschmierung ohne Einschränkung möglich: Der Lieferumfang enthält bereits den passenden Schmiernippel sowie die zugehörige Sechskantmutter. Berücksichtigen Sie bei der Auslegung, dass vollrollige Einheiten für hohe Lasten bei moderaten Drehzahlen bestimmt sind.
Die Kurvenrolle weist einen Außendurchmesser von 40 mm, eine Bohrung beziehungsweise einen Bolzendurchmesser von 18 mm sowie eine Gesamtbreite von 58 mm auf. Diese Maße bestimmen den Bauraumbedarf in Kurvengetrieben und Führungsbahnen. Gefertigt ist die Rolle aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 für den industriellen Dauereinsatz.
Ein ballig profilierter Außenring gleicht Fluchtungsfehler sowie Schräglauf zur Führungsbahn aus. Punktuelle Kantenüberlastungen am Außenring werden dadurch reduziert. Dies begünstigt ein gleichmäßiges Abrollverhalten unter radialer Belastung im Vergleich zu zylindrischen Außenringen.
Bei einem vollrolligen Lager entfällt der Führungskäfig, sodass der Innenraum maximal mit Rollkörpern bestückt ist. Dies erlaubt die Aufnahme hoher Radiallasten im Vergleich zu käfiggeführten Ausführungen gleicher Baugröße. Im Gegenzug eignen sich vollrollige Kurvenrollen vor allem für moderate Drehzahlbereiche in Führungs- und Förderanwendungen.
Die beidseitig integrierte Labyrinthdichtung erzeugt einen engen, berührungsfreien Dichtspalt. Sie schützt vor dem Eindringen von festen Schmutzpartikeln in das Lagerinnere und minimiert zugleich den Schmierstoffverlust. Weil keine Schleifdichtung anliegt, erzeugt das Bauteil geringere Reibungswärme, was dem Betrieb bei Drehzahlen innerhalb der Auslegungsgrenzen zugutekommt.
Das Lager erlaubt eine uneingeschränkte Nachschmierung über den beiliegenden Schmiernippel. Zur axialen Fixierung am Maschinengestell dient die mitgelieferte Sechskantmutter. Beim Verschrauben hilft der integrierte Innensechskant am Rollenzapfen, um den Bolzen sicher gegen Verdrehen festzuhalten und das vorgeschriebene Anzugsmoment ordnungsgemäß aufzubringen.
Der zulässige Einsatzbereich erstreckt sich von -20 bis +120 Grad Celsius. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten der Wälzlagerstahl 100Cr6 und die interne Dichtkonstruktion ihre Formstabilität und Schutzwirkung. Für Anwendungen außerhalb dieser Spanne sind gesonderte thermische Prüfungen und angepasste Schmierstoffe erforderlich.
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