KR26  PPX Kurvenrollen von SKF
KR26  PPX Kurvenrollen von SKF

SKF

Kurvenrollen SKF KR26 PPX

Technische Daten
 
Innendurchmesser
10 mm
Außendurchmesser
26 mm
Breite
36 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
zylindrische Mantelfläche
Lieferumfang
mit Mutter und Schmiernippel
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,058 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen SKF KR26 PPX
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Kurvenrollen SKF KR26 PPX

Die Kurvenrolle KR26 PPX von SKF (10x26x36 mm) führt Lasten auf geraden Laufbahnen und bietet beidseitigen Dichtschutz mit praktischer Nachschmiermöglichkeit.

Als einbaufertige Baueinheit basiert die Kurvenrolle KR26 PPX auf einem massiven Rollenzapfen anstelle eines Innenrings. Sie dient zur Aufnahme hoher radialer Belastungen in bewegten Konstruktionen. SKF fertigt dieses Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit integriertem Stahlblechkäfig. Ein beidseitiges Dichtungssystem aus Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen schützt das Rolleninnere vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KR26 PPX im Maschinenbau?

Typische Einsatzbereiche dieses Bauteils finden sich in Führungsbahnen, Kurvengetrieben, Förderanlagen und linearen Handhabungssystemen. Durch den dickwandigen Außenring mit 26 mm Außendurchmesser nimmt das Lager hohe radiale Kräfte beim Abrollen auf ebenen Gegenlaufbahnen auf. Konstrukteure nutzen die Rolle überall dort, wo Lasten linear verfahren oder über Kurvenscheiben geführt werden. Da die Ausführung ohne Exzenterring arbeitet, erfolgt die Ausrichtung exakt mittig zur Montagebohrung.

Welche Vorteile bietet die zylindrische Mantelfläche der PPX-Ausführung?

Das Nachsetzzeichen X weist auf die zylindrische Mantelfläche des Außenrings hin. Im Gegensatz zu balligen Rollen verteilt die zylindrische Form den Anpressdruck gleichmäßig über die gesamte Kontaktlinie, wenn die Gegenlaufbahn exakt parallel geführt wird. Die Ausführung PP kennzeichnet zudem die beidseitige berührende Dichtung. Zur schnellen Befestigung verfügt der Rollenzapfen über einen Innensechskant, wodurch sich die mitgelieferte Befestigungsmutter ohne Mitdrehen des Bolzens anziehen lässt. Ein passender Schmiernippel liegt dem Lieferumfang bei.

Welche Maße hat die Kurvenrolle KR26 PPX?

Mit einem Außendurchmesser von 26 mm, einer Gesamtbreite von 36 mm sowie einem Zapfendurchmesser von 10 mm eignet sich das Bauteil für platzsparende Konstruktionen in Führungs- und Förderanlagen.

Wann ist ein zylindrischer Außenring sinnvoll?

Auf ebenen, exakt ausgerichteten Gegenlaufbahnen sorgt die zylindrische Mantelfläche für eine breite linienförmige Auflage. Dadurch verteilt sich der Flächendruck gleichmäßig auf die Führungsschiene, sofern eine fluchtende Montage ohne Winkelfehler vorliegt.

Wie dichtet die Bauform PPX den Wälzkörperraum ab?

Beidseitig angeordnete Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen bilden eine Barriere gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Gleichzeitig dämpft die Konstruktion den axialen Anlaufkontakt des Außenrings und unterstützt den Schmierstoffrückhalt.

Wie erfolgt die Schmierung der Kurvenrolle KR26 PPX?

Nachschmierungen sind bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Das Bauteil wird mit einem Schmiernippel geliefert, der stirnseitig in den Rollenzapfen eingesetzt wird. Über interne Schmierbohrungen gelangt frisches Schmierfett direkt an die Wälzkörper und Laufbahnen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Bauteil geeignet?

Ausgelegt für den Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius, lässt sich die Rolle in Umgebungen mit tiefen Temperaturen ebenso wie in industriellen Anlagen mit erhöhter Betriebswärme einsetzen.

Wie wird die Kurvenrolle auf der Anschlusskonstruktion befestigt?

Zur Montage dient der massive Gewindezapfen mit 10 mm Durchmesser. Am Zapfenende befindet sich ein Innensechskant, mit dem das Lager beim Festziehen der Sechskantmutter fixiert wird, sodass sich der Bolzen nicht unkontrolliert mitdreht.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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