SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,87 € | 54,48 € |
| 30 | 5,74 € | 51,61 € |
Die Kurvenrolle KRE26 PP von SKF bietet mit 10 mm Bohrung, 26 mm Außendurchmesser und Exzenterring eine justierbare Führungseinheit.
Die Kurvenrolle KRE26 PP von SKF dient als einbaufertiges Bauteil für lineare Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Bei diesem Wälzlager übernimmt ein dickwandiger Außenring den direkten Kontakt zur Gegenbahn. Ein integrierter Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper geordnet im Inneren und unterstützt gleichmäßige Laufeigenschaften. Durch den massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde montieren Sie das Bauteil direkt an Anschlusskonstruktionen in Maschinen und Vorrichtungen.
Typische Einsatzbereiche finden sich in Führungsgetrieben, Fördersystemen und Nockenantrieben, bei denen Bauteile auf geraden oder gekrümmten Bahnen abrollen. Die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht kleinere Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus und mindert schädliche Kantenspannungen. In Kombination mit dem Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt die Rolle wiederkehrende radiale Lasten im industriellen Dauerbetrieb auf.
Über den auf dem Zapfen angebrachten Exzenterring stellen Sie die Kurvenrolle spielfrei oder mit definierter Vorspannung gegen die Gegenlaufbahn ein. Das erleichtert die genaue Ausrichtung mehrerer parallel laufender Rollen, ohne die Anschlussbohrungen versetzen zu müssen. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe schützen das Lagerinnere vor Schmutz und halten das Schmierfett im System.
Diese Kurvenrolle von SKF besitzt einen Außendurchmesser von 26 mm, eine Bohrung von 10 mm sowie eine Gesamtbreite von 36 mm. Sie verfügt über einen integrierten Rollenzapfen, einen geführten Stahlblechkäfig und einen Exzenterring zur radialen Justage.
Der Exzenterring ermöglicht das stufenlose Einstellen der Rollenposition relativ zur Gegenlaufbahn. Durch Drehen des Rollenzapfens verändern Sie den Abstand zur Laufbahn, wodurch sich Toleranzen im Gestell ausgleichen und Führungen spielfrei vorspannen lassen.
Der ballig geschliffene Außenring verhindert übermäßige Kantenspannungen, falls Fluchtungsfehler oder elastische Verformungen der Konstruktion auftreten. Dies fördert ein gleichmäßiges Abrollen und schont sowohl die Kurvenrolle als auch die zugehörige Gegenlaufbahn.
Auf beiden Seiten des Lagers sitzen Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierter Dichtlippe. Dieses System dichtet den Innenraum gegen eindringende Schmutzpartikel ab, stützt den Außenring axial ab und verringert den Austritt von Schmierstoff im laufenden Betrieb.
Eine Nachschmierung ist konstruktiv vorgesehen. Da der Exzenterring die radiale Schmierbohrung am Rollenzapfen verdeckt, kann an dieser Stelle kein Schmierstoff zugeführt werden. Die Schmiermittelzufuhr erfolgt daher über alternative Schmieröffnungen des Rollenzapfens.
Das Lager wird aus Standard-Wälzlagerstahl der Güte 100Cr6 gefertigt. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Formstabilität unter Belastung und guten Verschleißwiderstand aus, was der Lebensdauer auf metallischen Gegenbahnen zugutekommt.
SKF Group
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