INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,26 € | 61,96 € |
| 30 | 6,52 € | 58,70 € |
Die Kurvenrolle NUKR35 -NMT von INA bietet als vollrolliges Bauteil mit 16x35x52 mm hohe Tragfähigkeit für Führungsbahnen und Kurvengetriebe.
Die Kurvenrolle NUKR35 -NMT von INA ist ein einbaufertiges Wälzlager mit integriertem Gewindebolzen für industrielle Führungs- und Bewegungssysteme. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, nimmt dieses Bauteil bei den Hauptabmessungen von 16 mm Bohrungs- bzw. Zapfendurchmesser, 35 mm Außendurchmesser und 52 mm Breite hohe radiale Belastungen auf. Die beidseitige Labyrinthdichtung schützt das Lagerinnere vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung als kompakte Führungseinheit im Maschinenbau.
Typische Einsatzbereiche umfassen Kurvengetriebe, Linearführungen sowie Förderanlagen. Durch die Ausführung ohne Käfig verfügt die Kurvenrolle über die maximale Anzahl an Wälzkörpern. Dadurch bewältigt sie beträchtliche Kräfte in zyklischen Arbeitsabläufen oder Transportanwendungen. Der mitgelieferte Schmiernippel ermöglicht eine kontinuierliche Nachschmierung im laufenden Instandhaltungszyklus. Dank des weiten Einsatzbereichs von -30 bis +140 Grad arbeitet das Lager auch unter anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert Kantenpressungen, falls während des Betriebs leichte Schräglauf- oder Fluchtungsfehler zur Gegenlaufbahn auftreten. Dadurch verteilt sich der Druck gleichmäßig über die Lauffläche. Die berührungslose Labyrinthdichtung sorgt zugleich für geringen Reibungswiderstand bei stabiler Barriere gegen Fremdkörper. Über den Innensechskant am Rollenzapfen und die beiliegende Sechskantmutter lässt sich das Lager rasch montieren und sicher kontern. Eine exzentrische Verstellung ist bei dieser Variante ohne Exzenterring nicht vorgesehen.
Dieses Bauteil verfügt über einen Zapfendurchmesser von 16 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 52 mm. Der Außenring ist mit einer balligen Mantelfläche versehen, während der Gewindezapfen über einen Innensechskant zur Montage verfügt.
Ein vollrolliger Aufbau verzichtet auf einen trennenden Wälzkörperkäfig, sodass der verfügbare Raum vollständig mit Rollen befüllt ist. Durch diese maximale Anzahl an Wälzkörpern erreicht das Lager eine besonders hohe radiale Belastbarkeit. Die Bauart eignet sich vor allem für langsamere Drehbewegungen und hohe Lasten.
Labyrinthdichtungen bilden einen berührungslosen, mehrfach gewinkelten Dichtspalt zwischen Außenring und Rollenzapfen. Diese Konstruktion hält Schmutz sowie gröbere Partikel vom Inneren des Lagers fern und hält gleichzeitig das Schmiermittel im Wälzraum. Gegenüber schleifenden Dichtlippen bleibt die Reibung geringer.
Die Montage erfolgt über den Gewindezapfen, der mit der im Lieferumfang enthaltenen Sechskantmutter fixiert wird. Ein Innensechskant erleichtert das Gegenhalten beim Festziehen. Für die Wartung liegt ein passender Schmiernippel bei, über den Sie Nachschmierungen ohne Einschränkung im Rahmen regelmäßiger Instandhaltungsintervalle durchführen können.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich der Kurvenrolle liegt zwischen -30 und +140 Grad Celsius. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie die Dichtungselemente sind für diesen Bereich konzipiert, sodass der Einsatz in industriellen Innenbereichen wie auch in kühleren Umgebungen möglich ist.
Kurvenrollen ohne Exzenterring besitzen einen zentrischen Zapfen, wodurch die Lage der Laufrolle zur Montagebohrung unveränderlich feststeht. Bei Ausführungen mit Exzenter lässt sich der Außenring durch Verdrehen des Zapfens radial nachjustieren, um das Spiel zur Laufbahn spielfrei einzustellen.
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