SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 9,98 € | 189,54 € |
| 5 | 19,95 € | 179,57 € |
Die Kurvenrolle PWKR80 .2RS von SKF bietet mit 30 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und vollrolliger Ausführung eine hohe radiale Tragfähigkeit.
Die Kurvenrolle PWKR80 .2RS ist eine einbaufertige Baueinheit von SKF für anspruchsvolle Führungsaufgaben. Als vollrolliges Wälzlager ohne Käfig nutzt diese Ausführung die maximale Anzahl an Wälzkörpern, um schwere Radiallasten aufzunehmen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), zeichnet sich die Rolle durch Formstabilität und Verschleißfestigkeit aus. Dank des integrierten Rollenzapfens mit 30 mm Bohrung und 100 mm Breite montieren Sie das Bauteil direkt an Anschlusskonstruktionen.
Die Kurvenrolle PWKR80 .2RS eignet sich vorrangig für Kurvengetriebe, Führungsbahnen und lineare Fördersysteme mit hohen radialen Kräften. Durch die Bauform ohne Exzenterring montieren Sie die Rolle zentrisch in festen Bohrungen. Die vollrollige Konstruktion nimmt hohe Querkräfte auf, wie sie in Transportanlagen und mechanischen Führungen auftreten. Bei Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad arbeitet das Lager stabil in industriellen Umgebungen.
Die ballige Mantelfläche am 80 mm Außendurchmesser wirkt schädlichen Kantenspannungen entgegen, falls bei der Bewegung geringe Schrägläufe oder Fluchtungsfehler auftreten. Gleichzeitig schützt die beidseitige 2RS-Lippendichtung das Lagerinnere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält den Schmierstoff im Wälzraum. Über den Innensechskant am Rollenzapfen halten Sie das Lager beim Festziehen der beiliegenden Mutter gegen. Ein mitgelieferter Schmiernippel erlaubt die Nachschmierung im laufenden Betrieb.
Das Bauteil verfügt über einen Außendurchmesser von 80 mm, eine Bohrung bzw. einen Zapfendurchmesser von 30 mm sowie eine Gesamtbreite von 100 mm. Diese Dimensionen definieren die Einbauverhältnisse in Trägerkonstruktionen und bestimmen die Auflagefläche auf der jeweiligen Gegenlaufbahn.
Der Zusatz 2RS kennzeichnet eine beidseitig angebrachte, berührende Lippendichtung. Diese Dichtungsvariante schützt die Wälzkörper vor eindringenden Fremdpartikeln sowie Spritzwasser und verringert das Austreten von Schmierfett aus dem Lagerinneren. Dadurch erhöht sich die Betriebssicherheit unter staubigen oder feuchten Umgebungsbedingungen.
Die Kurvenrolle ist vollrollig ausgeführt, wodurch der gesamte Innenraum mit Wälzkörpern gefüllt ist. Ohne Käfig nimmt das Lager eine größere Anzahl an Wälzkörpern auf, was die radiale Belastbarkeit im Vergleich zu käfiggeführten Varianten erhöht. Diese Konstruktion empfiehlt sich für hohe Lasten bei moderaten Drehzahlen.
Eine ballig geschliffene Mantelfläche gleicht kleine Winkelfehler oder Schiefstellungen zwischen Führungsbahn und Rolle aus. Der Außenring überträgt die Last gleichmäßig auf die Gegenbahn, wodurch punktuelle Kantenspannungen reduziert werden. Das schont die Laufbahn und mindert den mechanischen Verschleiß bei dynamischen Bewegungen.
Die axiale Fixierung erfolgt über den massiven Rollenzapfen mittels Sechskantmutter. Beim Festziehen dient der integrierte Innensechskant als Gegenhalter, um ein Mitdrehen des Zapfens zu verhindern. Für die Instandhaltung liegt dem Lager ein Schmiernippel bei, über den Sie frisches Schmiermittel ohne Einschränkung zuführen.
Die Kurvenrolle aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +120 Grad ausgelegt. Dieser Einsatzbereich berücksichtigt sowohl das Materialverhalten des Wälzlagerstahls als auch die thermische Beständigkeit der berührenden 2RS-Dichtlippen unter regulären industriellen Betriebsbedingungen.
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