INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,92 € | 36,39 € |
| 35 | 3,84 € | 34,47 € |
Die Kurvenrolle KRV26 -NMT von INA bietet durch ihre vollnadelige Bauart bei 26 mm Außendurchmesser eine hohe radiale Belastbarkeit für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Bei der Kurvenrolle KRV26 -NMT handelt es sich um ein einbaufertiges Wälzlager mit massivem Rollenzapfen, gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) von INA. Das Bauteil verfügt über einen Außendurchmesser von 26 mm, eine Bohrung von 10 mm sowie eine Gesamtbreite von 36 mm. Statt eines Nadelkäfigs besitzt diese Ausführung einen vollnadeligen Wälzkörpersatz, der den Innenraum vollständig ausfüllt. Beidseitige Spaltdichtungen schützen das Innere vor groben Verunreinigungen.
Der Einsatz dieser Kurvenrolle erfolgt vor allem bei hohen radialen Belastungen auf engem Bauraum. Zu den typischen Einsatzbereichen zählen Führungsbahnen, Kurvengetriebe, Linearführungen sowie Transport- und Förderanlagen. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt die vollrollige Ausführung hohe Kräfte auf, eignet sich im Vergleich zu käfiggeführten Varianten jedoch für geringere Drehzahlen. Der für den Betrieb zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +120 Grad.
Der Außenring der Einheit besitzt eine ballige Mantelfläche. Diese Wölbung verringert Kantenpressungen, falls Schiefstellungen zur Gegenlaufbahn oder Fluchtungsfehler auftreten. Die Montage erfolgt über den integrierten Innensechskant am Rollenzapfen, wodurch sich das Bauteil beim Anziehen der Sechskantmutter gegenhalten lässt. Da die Einheit nachschmierbar konstruiert ist, erlaubt der beiliegende Schmiernippel eine Wartung während des laufenden Betriebs.
Das Wälzlager besitzt einen Außendurchmesser von 26 mm, eine Aufnahmebohrung beziehungsweise einen Zapfendurchmesser von 10 mm sowie eine Breite von 36 mm. Durch diese Abmessungen eignet sich das Modell für kompakte Konstruktionen in Führungs- und Kurvengetrieben.
Eine vollnadelige Ausführung verzichtet auf einen Wälzkörperkäfig und nutzt die maximale Anzahl an Lagernadeln im Laufraum. Dadurch verteilt sich der Druck auf mehr Tragpunkte, was eine hohe radiale Belastbarkeit ermöglicht. Die zulässigen Grenzdrehzahlen liegen konstruktionsbedingt niedriger als bei käfiggeführten Rollen.
Die ballige Form der äußeren Lauffläche verhindert Spannungsspitzen an den Kanten, wenn die Kurvenrolle auf ebenen Schienen oder Kurvenscheiben abrollt. Treten geringe Winkelfehler oder Durchbiegungen der Anschlusskonstruktion auf, gleicht das Profil diese Unebenheiten aus und verringert den Verschleiß.
Dieses Modell ist beidseitig mit einer berührungsfreien Spaltdichtung versehen. Diese schützt das Nadelpaket vor dem Eindringen gröberer Schmutzpartikel, ohne zusätzliche Reibungswärme zu erzeugen. Das Schmiermittel verbleibt im Lagerbereich, was gleichmäßige Laufeigenschaften unterstützt.
Zur Befestigung dient der massive Rollenzapfen, der mithilfe des Innensechskants fixiert und über die Sechskantmutter verspannt wird. Da die Einheit nachschmierbar ist, lässt sich Schmierfett über den beiliegenden Schmiernippel direkt in das Bauteil nachdrücken.
Die aus Wälzlagerstahl gefertigte Kurvenrolle ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Das Bauteil deckt damit die thermischen Anforderungen in Industrie- und Maschinenanlagen ab, ohne dass Gefügeveränderungen des Werkstoffs zu befürchten sind.
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