KR52 -NMT Kurvenrollen von INA
KR52 -NMT Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KR52 -NMT

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
66 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Spaltdichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit Sechskantmutter und Schmiernippe
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,526 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen INA KR52 -NMT
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Kurvenrollen INA KR52 -NMT

Die Kurvenrolle KR52 -NMT von INA bietet mit 52 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche eine belastbare Führungseinheit für industrielle Kurvengetriebe.

Mit der Kurvenrolle KR52 -NMT erhalten Konstrukteure und Instandhalter ein einbaufertiges Bauteil auf Basis eines massiven Rollenzapfens mit 20 mm Bohrungsmaß und 66 mm Gesamtbreite. Als Wälzkörperführung dient ein robuster Stahlblechkäfig aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Durch die beidseitige Spaltdichtung arbeitet die Rolle zuverlässig in einem Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius. Die Konstruktion ohne Exzenterring ist direkt für konzentrische Montage ausgelegt.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KR52 -NMT?

Typische Einsatzbereiche für diese Kurvenrolle sind Führungsbahnen, Kurvengetriebe, Förderanlagen sowie lineare Bewegungssysteme im Maschinenbau. Das Bauteil nimmt vorrangig hohe radiale Belastungen auf, wie sie beim Abrollen auf ebenen oder profilierten Gegenbahnen entstehen. Dank des schmierbaren Rollenzapfens bleibt die Betriebsbereitschaft auch in kontinuierlich laufenden Anlagen erhalten. Die axiale Befestigung erfolgt unkompliziert über den integrierten Innensechskant.

Welche Funktion erfüllt die ballige Mantelfläche beim Lauf?

Der ballige Außenring gleicht geringe Fluchtungsfehler oder Schrägläufe gegenüber der Laufbahn aus. Im Vergleich zu zylindrischen Rollen vermeidet die Wölbung unzulässige Kantenspannungen, was den Verschleiß der Führungsschiene mindert. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich, da Schmiernippel und Sechskantmutter dem Lieferumfang beiliegen. Dies erleichtert die regelmäßige Instandhaltung im laufenden Betrieb erheblich.

Welche Maße hat die Kurvenrolle KR52 -NMT?

Das Bauteil besitzt einen Außendurchmesser von 52 mm, einen Zapfendurchmesser beziehungsweise ein Bohrungsmaß von 20 mm und eine Gesamtbreite von 66 mm. Durch diese standardisierten Abmessungen lässt sich das Bauteil präzise in bestehende Bohrungen und Gehäusekonstruktionen einpassen.

Was bewirkt die ballige Mantelfläche des Außenrings?

Eine ballige Mantelfläche verhindert schädliche Kantenspannungen, wenn minimale Fluchtungsfehler zwischen Bolzenachse und Gegenlaufbahn auftreten. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, wodurch sowohl die Rolle als auch die Führungsschiene vor punktueller Überlastung geschützt werden.

Wie wird die Kurvenrolle KR52 -NMT montiert?

Der Rollenzapfen verfügt an der Stirnseite über einen Innensechskant zum Gegenhalten während des Anziehens. Die axiale Fixierung im Tragkörper erfolgt mithilfe der beiliegenden Sechskantmutter. Dadurch lässt sich die Rolle verdrehsicher und spielfrei auf der Montageplatte festsetzen.

Kann die Kurvenrolle im Betrieb nachgeschmiert werden?

Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich. Der passende Schmiernippel liegt dem Produkt bei und wird in den Rollenzapfen eingesetzt. Frisches Schmiermittel gelangt so direkt über Schmierkanäle im Zapfen an den Nadelkranz und die Laufbahn.

Für welchen Temperaturbereich ist das Bauteil ausgelegt?

Dank der Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Ausrüstung mit berührungsfreien Spaltdichtungen eignet sich das Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +140 Grad Celsius. Dieser breite Bereich ermöglicht den Einsatz in unbeheizten Industriehallen ebenso wie in wärmeintensiven Fertigungsbereichen.

Welcher Dichtungstyp ist in der Kurvenrolle KR52 -NMT verbaut?

Die Rolle besitzt eine beidseitige Spaltdichtung. Diese berührungsfreie Dichtvariante schützt das Innere vor groben Schmutzpartikeln, erzeugt dabei aber kein zusätzliches Reibmoment. Sie unterstützt so einen leichten Lauf bei gleichzeitig solidem Basisschutz des Wälzkörpersatzes.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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