SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,19 € | 79,52 € |
| 30 | 8,37 € | 75,34 € |
Die Kurvenrolle KR47 B von SKF bietet als montagefertige Baueinheit mit balliger Mantelfläche, 47 mm Außendurchmesser und praktischer Schlitzbefestigung eine präzise Führungslösung.
Die Kurvenrolle KR47 B von SKF ist ein dickwandiges Wälzlager mit integriertem Rollenzapfen, das speziell für Führungsbahnen, Kurvengetriebe und Fördersysteme konzipiert wurde. Ausgestattet mit einem Außendurchmesser von 47 mm, einer Breite von 66 mm und einem 20-mm-Zapfen nimmt dieses Bauteil hohe Radialkräfte auf. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei Betriebstemperaturen von -30 bis +140 Grad zuverlässig. Das Bauteil besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und lässt sich über den stirnseitigen Schlitz präzise montieren.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem in Linearführungen, Nockentrieben sowie Materialtransportsystemen. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Lager geringe Fluchtungsfehler oder Schrägläufe aus, wodurch Kantenpressungen vermindert werden. Da die Kurvenrolle KR47 B ohne Exzenterring gefertigt ist, eignet sie sich für Konstruktionen mit fest vorgegebenen Zapfenpositionen. Sie dient zur direkten Kraftübertragung bei linearen Bewegungsabläufen und unterstützt den reibungsarmen Lauf mechanischer Vorrichtungen.
Diese Variante ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtung ausgeführt. Der Einsatz in staubigen Umgebungen erfordert daher entsprechende externe Schutzmaßnahmen oder saubere Betriebsbedingungen. Für eine fachgerechte Wartung ist eine Nachschmierung ohne Einschränkung möglich: Ein passender Schmiernippel sowie die Befestigungsmutter gehören zum Lieferumfang. Bei der Montage halten Sie den Bolzen am vorgesehenen Schlitz mit einem Werkzeug fest, während Sie die Mutter anziehen. Dies verhindert ein ungewolltes Mitdrehen des Bolzens in der Trägerkonstruktion.
Ein balliger Außenring bewirkt eine linienförmige bis punktuelle Auflage auf der Führungsschiene. Dadurch mindert das Profil unerwünschte Kantenbelastungen, die bei geringen Verkippungen zwischen Rolle und Gegenlaufbahn entstehen. Die Belastung verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, was den mechanischen Verschleiß von Lager und Laufbahn reduziert.
Das Bauteil verfügt über einen Außendurchmesser von 47 mm, eine Gesamtbreite von 66 mm und einen Bolzendurchmesser von 20 mm. Der massive Rollenzapfen dient gleichzeitig als Montageachse, sodass kein separater Innenring auf eine Welle aufgeschoben werden muss. Diese Maße entsprechen den gängigen Abmessungen der metrischen KR-Baureihe.
Die Montage erfolgt über die beiliegende Sechskantmutter auf dem Befestigungsgewinde des Rollenzapfens. Am Bolzenende befindet sich ein Montageschlitz, über den Sie den Zapfen mit einem Schraubendreher gegenhalten. Dadurch ziehen Sie die Mutter fest, ohne dass sich die Achse mitdreht, und sorgen für einen sicheren Halt an der Trägerwand.
Da die Kurvenrolle KR47 B ohne integrierte Dichtung konstruiert ist, erzeugt sie im Betrieb geringere Reibungswiderstände als schleifend abgedichtete Varianten. Gleichzeitig ist das Lagerinnere nicht vor eindringenden Fremdkörpern oder Feuchtigkeit geschützt. Verwenden Sie diese Bauform bevorzugt in gekapselten Gehäusen oder sauberen Industrieumgebungen.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehört ein Schmiernippel, den Sie stirnseitig in den Rollenzapfen einsetzen. Über Schmierkanäle gelangt frisches Schmiermittel direkt zum Wälzkörpersatz und dem Stahlblechkäfig. Regelmäßiges Nachschmieren fördert einen störungsfreien Lauf im Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad.
Sowohl der Außenring als auch der Rollenzapfen bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Härte und Formstabilität bei zyklischer Belastung aus. Der integrierte Käfig besteht aus Stahlblech, das die Wälzkörper auch bei raschen Bewegungszyklen zuverlässig führt.
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