NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,09 € | 115,78 € |
| 20 | 12,19 € | 109,68 € |
Die Kurvenrolle NUKR80 XH/3AS von NTN Nadellager dient als vollrolliges Wälzlager mit Zapfenbefestigung, Labyrinthdichtung und zylindrischer Mantelfläche für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Die Kurvenrolle NUKR80 XH/3AS von NTN Nadellager ist ein einbaufertiges Wälzlager mit integriertem Gewindezapfen, das für Führungsbahnen und Kurvengetriebe konzipiert wurde. Durch die Maße 30 mm Zapfendurchmesser, 80 mm Außendurchmesser sowie 100 mm Gesamtbreite nimmt diese Komponente hohe Belastungen auf. Als vollrolliges Lager ohne Käfig nutzt das Bauteil den maximalen Bauraum für Rollen, was die Belastbarkeit im Vergleich zu käfiggeführten Varianten steigert. Für industrielle Instandsetzungen und den Maschinenbau bietet dieses Markenprodukt eine passgenaue Lösung.
Typische Anwendungsfelder für dieses Bauteil finden sich in Führungsbahnen, Förderanlagen und industriellen Kurvengetrieben. Durch den vollrolligen Aufbau nimmt das Lager große Radialkräfte auf, wie sie beim Abrollen auf Gegenlaufbahnen auftreten. Die zylindrische Mantelfläche des Außenrings erzeugt dabei eine breite Linienberührung auf ebenen Laufstrecken. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -30 bis +120 Grad Celsius arbeitet die Kurvenrolle auch unter wechselnden thermischen Umgebungsbedingungen im industriellen Dauereinsatz.
Für die axiale Befestigung verfügt der massive Zapfen über einen praktischen Innensechskant, der das Gegenhalten bei der Montage erleichtert. Zum Lieferumfang gehören bereits die passende Befestigungsmutter sowie ein Schmiernippel. Eine Nachschmierung ist konstruktiv beschränkt möglich, weshalb Sie Schmierintervalle vorausschauend planen sollten. Beidseitig integrierte Labyrinthdichtungen schützen das Innere vor Verunreinigungen und halten das Schmiermittel im Lager. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, erfüllt das Lager hohe Anforderungen an Festigkeit und Maßhaltigkeit.
Mit einem Zapfendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm sowie einer Gesamtbreite von 100 mm definiert das Modell den erforderlichen Bauraum in Ihrer Konstruktion. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, bietet die Kurvenrolle eine exakte Passgenauigkeit für standardisierte Montagebohrungen in Maschinen und Führungsgestellen.
Ein vollrolliges Lager besitzt keinen Führungskäfig, wodurch der vorhandene Innenraum vollständig mit Wälzkörpern gefüllt ist. Diese Bauweise ermöglicht eine besonders hohe radiale Tragfähigkeit. Sie eignet sich für hohe Lasten und langsame Schwenkbewegungen. Konstruktionsbedingt liegen die erreichbaren Drehzahlen jedoch etwas niedriger als bei käfiggeführten Ausführungen.
Die beidseitige Labyrinthdichtung schützt das Lager berührungsfrei über fein abgestimmte Spalte. Sie hält feste Schmutzpartikel und Verunreinigungen von den Wälzkörpern fern, ohne zusätzlichen Reibungswiderstand oder Hitze zu erzeugen. Dadurch bleibt das Schmiermittel im Lager geschützt, was den sicheren Betrieb im Bereich von -30 bis +120 Grad Celsius unterstützt.
Die Fixierung erfolgt über den massiven Gewindezapfen am Trägerkörper. Mithilfe des stirnseitigen Innensechskants lässt sich der Zapfen beim Festziehen mit einem Sechskantschlüssel arretieren, damit er sich nicht verdreht. Die mitgelieferte Mutter sichert die mechanische Schraubverbindung. Da die Kurvenrolle ohne Exzenterring gefertigt ist, erfolgt die Ausrichtung exakt zentrisch.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung beschränkt möglich. Dem Lieferumfang liegt ein passender Schmiernippel bei, der in die Schmierbohrung eingesetzt werden kann. Für eine lange Lebensdauer sollten Anwender geeignetes Wälzlagerfett in regelmäßigen Zyklen zuführen. Beachten Sie dabei die konstruktiven Vorgaben bezüglich der Nachschmiermöglichkeiten.
Eine zylindrische Mantelfläche bietet eine ebene Lauffläche am Außenring. Sie erzeugt eine gleichmäßige Linienberührung auf der Gegenlaufbahn, was die Flächenpressung bei genau ausgerichteten Systemen reduziert. Diese Ausführung eignet sich vor allem für präzise geführte Bahnen, bei denen keine Schiefstellungen oder Winkelfehler ausgeglichen werden müssen.