NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,09 € | 115,78 € |
| 20 | 12,19 € | 109,68 € |
Die vollnadelige Kurvenrolle KRV90 LLH/3AS von NTN Nadellager ist für radiale Belastungen ausgelegt mit 30 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und 100 mm Breite.
Die Kurvenrolle KRV90 LLH/3AS von NTN Nadellager dient als kompaktes Bauteil für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Durch den massiven Rollenzapfen montieren Sie das Lager direkt an angrenzenden Konstruktionen. Dieses Modell aus Wälzlagerstahl 100Cr6 besitzt keinen Käfig, sondern führt die maximale Anzahl an Nadeln im Laufbereich. Die ballige Mantelfläche des dickwandigen Außenrings gleicht geringe Fluchtungsfehler aus und mindert Kantenspannungen im laufenden Kontakt mit der Gegenbahn.
Das Bauelement findet vor allem in Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen Verwendung. Dort nimmt die Rolle hohe radiale Kräfte auf. Dank der vollnadeligen Ausführung bewältigt das Lager schwere statische sowie dynamische Lasten im Bereich von -20 bis +100 Grad Celsius. Die beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheibe mit Dichtlippe schützt das Innere vor eindringenden Schmutzpartikeln. Bei Anwendungen mit Schräglauf mindert der ballige Außenring unzulässige Kantenbelastungen.
Vollnadelige Kurvenrollen verzichten auf einen Käfig und nutzen den verfügbaren Raum vollständig für Wälzkörper aus. Das steigert die radiale Tragfähigkeit gegenüber käfiggeführten Varianten, begrenzt jedoch die maximalen Drehzahlen. Der integrierte Innensechskant am Rollenzapfen erleichtert das Gegenhalten während der Verschraubung mit der beiliegenden Mutter. Über den mitgelieferten Schmiernippel führen Sie Schmierstoff nach, wobei Sie die eingeschränkte axiale Nachschmierung beachten sollten.
Mit einer Bohrung von 30 mm am Rollenzapfen, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Gesamtbreite von 100 mm weist das Lager feste Anschlussmaße auf. Die ballige Mantelfläche des Außenrings sorgt bei diesen Abmessungen für eine gleichmäßige Lastverteilung auf geraden oder gewölbten Gegenlaufbahnen.
Eine ballige Kontur der Lauffläche verringert Kantenspannungen, die durch Fluchtungsfehler oder Schiefstellungen der Gegenbahn entstehen können. Sie verteilt den Druck harmonischer über die Berührungszone und schont damit die Laufpartner im Betrieb.
Gefertigt ist das Bauteil aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Werkstoff zeichnet sich durch Formstabilität und Härte aus. In Kombination mit der beidseitigen Abdichtung arbeitet das System in einem Betriebstemperaturbereich von -20 bis +100 Grad Celsius in industriellen Umgebungen.
Zur Befestigung dient der massive Rollenzapfen, der durch die Anschlusskonstruktion geführt und mit der mitgelieferten Mutter verspannt wird. Über den integrierten Innensechskant halten Sie den Bolzen beim Anziehen gegen. Diese Ausführung wirkt einem ungewollten Mitdrehen des Bolzens während der Montage entgegen.
Die Ausführung verfügt über eine beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtlippe (2RS-Prinzip). Diese Bauform dichtet den Wälzkörperraum wirksam gegen Schmutzpartikel und Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig hält sie das Schmiermittel im Lager und dient der axialen Anlaufführung zwischen Außenring und Scheibe.
Eine Nachschmierung ist über den beiliegenden Schmiernippel möglich. Da die axiale Schmierstoffzufuhr bauartbedingt eingeschränkt ist, sollten Sie die Schmierintervalle und Zuführwege sorgfältig auf Ihren Betriebsablauf abstimmen. Regelmäßiges Zuführen von geeignetem Wälzlagerfett verdrängt verbrauchten Schmierstoff im vollnadeligen System.