NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,16 € | 40,98 € |
| 35 | 4,32 € | 38,82 € |
Die vollnadelige Kurvenrolle KRV52 H/3AS von NTN Nadellager mit balliger Mantelfläche nimmt hohe Radiallasten in Kurvengetrieben und Führungsbahnen auf.
Die Kurvenrolle KRV52 H/3AS von NTN Nadellager ist eine einbaufertige Baueinheit aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit massivem Rollenzapfen. Mit 20 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und 66 mm Breite eignet sich die offene Rolle für Führungsaufgaben im industriellen Maschinenbau. Instandhalter und Konstrukteure greifen auf dieses Bauteil zurück, wenn Bauraum und Belastung eine kompakte Einheit mit hoher Tragfähigkeit verlangen. Die Befestigung erfolgt direkt über den Zapfen im Trägerbauteil.
Typische Einsatzbereiche der Kurvenrolle KRV52 H/3AS sind Kurvengetriebe, Förderanlagen und lineare Führungssysteme. Durch den dickwandigen Außenring widersteht die Rolle hohen Stoß- und Radialkräften, während die ballige Mantelfläche Kantenbelastungen bei Schräglauf oder leichten Fluchtungsfehlern reduziert. Die offene Konstruktion ohne Dichtung ermöglicht den Einsatz in geschützten Einbauräumen bei Temperaturen von -20 bis +100 Grad. Für anspruchsvolle Führungsaufgaben stellt die Rolle eine solide Komponente dar.
Der Verzicht auf einen Käfig ermöglicht die maximale Bestückung des Rollensatzes mit Wälzkörpern. Dadurch nimmt das vollnadelige Lager hohe Radiallasten auf, eignet sich jedoch konstruktionsbedingt für moderate Drehzahlen. Für die Montage bietet der Rollenzapfen einen Innensechskant, mit dem sich der Bolzen beim Anziehen der mitgelieferten Mutter gegenhalten lässt. Zudem lässt sich das Lager über den beiliegenden Schmiernippel gezielt nachschmieren, um die Funktion im laufenden Betrieb aufrechtzuerhalten.
Mit einem Außendurchmesser von 52 mm, einer Gesamtbreite von 66 mm und einer Bohrung von 20 mm am Rollenzapfen passt die Rolle in standardisierte Konstruktionen. Durch diese Proportionen lässt sich die Baueinheit gezielt in Kurvenbahnen und Führungsschienen integrieren.
Vollnadelige Lager nutzen den gesamten Bauraum für Wälzkörper, anstatt sie durch einen Käfig auf Abstand zu halten. Durch die maximale Anzahl an Nadeln verteilt sich die Last auf deutlich mehr Kontaktpunkte, was die radiale Tragfähigkeit der Rolle im Vergleich zu käfiggeführten Varianten steigert.
Die ballige Geometrie wirkt Kantenspannungen entgegen, die bei Durchbiegungen oder Fluchtungsfehlern zwischen Laufrolle und Gegenlaufbahn auftreten können. Der Anpressdruck verteilt sich gleichmäßig über die Lauffläche, was den mechanischen Verschleiß an Führungsbahnen mindert und die Führungspaarung schont.
Im Lieferumfang ist ein passender Schmiernippel enthalten, der in den Rollenzapfen eingesetzt wird. Das Lager erlaubt eine Nachschmierung mit geeignetem Schmierfett, wobei die axiale Schmierung bauartbedingt eingeschränkt ist. Regelmäßiges Nachfetten beugt Verschleiß vor und transportiert Verunreinigungen aus dem Wälzkörperraum ab.
Zur Befestigung wird der Rollenzapfen durch die Aufnahmebohrung des Trägers geführt und mit der beiliegenden Mutter verschraubt. Ein integrierter Innensechskant am Kopf des Zapfens dient als Gegenhalter, sodass sich der Bolzen beim Festziehen der Befestigungsmutter fixieren und verdrehsicher montieren lässt.
Freigegeben ist die Rolle für Betriebstemperaturen von -20 bis +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behalten der Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und die metallischen Laufbahnen ihre Formstabilität. Eingesetzte Schmierstoffe müssen auf den jeweiligen Temperaturbereich abgestimmt sein.