NTN
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Die Kurvenrolle KRV19 FLL/3AS von NTN Nadellager bietet mit 8x19x32 mm und vollnadeligem Aufbau hohe radiale Belastbarkeit für Führungsbahnen und Kurvengetriebe.
Die Kurvenrolle KRV19 FLL/3AS von NTN Nadellager ist eine einbaufertige Baueinheit auf Basis eines massiven Rollenzapfens mit Befestigungsgewinde. Ausgestattet mit einem Außendurchmesser von 19 mm, einer Breite von 32 mm sowie einem Zapfendurchmesser von 8 mm nimmt dieses Wälzlager hohe radiale Kräfte auf. Durch die beidseitige Abdichtung mittels Kunststoff-Axialgleitscheibe samt Dichtlippe bleibt der Schmierstoff im Lagerraum, während das Eindringen von Schmutzpartikeln gehemmt wird. Das Lager eignet sich damit für Führungsaufgaben unter Schmutzeinfluss.
Diese Kurvenrolle ist für Führungsbahnen, Kurvengetriebe und Linearführungen ausgelegt. Dank des dickwandigen Außenrings mit balliger Mantelfläche gleicht das Lager leichte Fluchtungsfehler sowie Schräglauf aus, wodurch Kantenpressungen vermindert werden. Die Konstruktion eignet sich für Führungsbahnen, die punktuelle Radiallasten aufnehmen müssen. Der Rollenzapfen dient als montagefreundliche Achse und lässt sich direkt in Aufnahmebohrungen verschrauben.
Im Gegensatz zu käfiggeführten Varianten nutzt dieses vollnadelige Lager den gesamten Bauraum für Nadelrollen, was die radiale Tragfähigkeit steigert. Beim Einbau erleichtert der stirnseitige Schlitz das Gegenhalten des Zapfens beim Festziehen der mitgelieferten Mutter. Über den beiliegenden Schmiernippel ist eine Nachschmierung möglich. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) deckt das Bauteil einen Temperaturbereich von -20 bis +100 Grad ab.
Die Kurvenrolle weist einen Zapfendurchmesser von 8 mm, einen Außendurchmesser von 19 mm und eine Gesamtbreite von 32 mm auf. Diese kompakten Abmessungen eignen sich für präzise geführte Bewegungen in eng bemessenen Bauräumen von Maschinen und Vorrichtungen.
Vollnadelig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander im Lager angeordnet sind. Dadurch fasst der Innenraum die größtmögliche Anzahl an Nadeln. Dies steigert die radiale Tragfähigkeit gegenüber käfiggeführten Ausführungen, wodurch das Lager auch bei hohen Lasten formstabil abrollt.
Die ballige Kontur der Lauffläche verhindert übermäßige Kantenspannungen, falls es im Betrieb zu geringfügigen Winkelfehlern, Achsschiefstellungen oder elastischen Durchbiegungen der Gegenlaufbahn kommt. Der Kontaktbereich bleibt zentriert, was den Verschleiß verringert und die Lebensdauer der Führungseinheit verlängert.
Die Befestigung erfolgt über das Gewinde des Rollenzapfens mit der im Lieferumfang enthaltenen Mutter. Ein stirnseitiger Montageschlitz am Zapfen ermöglicht das formschlüssige Gegenhalten mit einem Schraubendreher, damit sich der Bolzen beim Anziehen der Mutter nicht mitdreht.
Eine Nachschmierung ist dank des beiliegenden Schmiernippels möglich, wobei die axiale Schmierung bauartbedingt eingeschränkt sein kann. Frisches Schmiermittel lässt sich gezielt in das Lagerinnere nachfördern, um gebrauchtes Fett zu ersetzen und Reibung sowie Verschleiß an den Wälzkörpern zu minimieren.
Das Bauteil aus 100Cr6-Wälzlagerstahl sowie die beidseitigen Kunststoff-Axialgleitscheiben sind für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +100 Grad freigegeben. Dieser Rahmen definiert die thermischen Einsatzgrenzen, innerhalb derer Materialstruktur und Dichtwirkung spezifikationsgemäß erhalten bleiben.