KR32 -X Kurvenrollen von INA
KR32 -X Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KR32 -X

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
40 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
ohne Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
zylindrische Mantelfläche
Lieferumfang
ohne Mutter
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,118 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen INA KR32 -X
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Kurvenrollen INA KR32 -X

Die Kurvenrolle KR32 -X von INA bietet eine zylindrische Mantelfläche, 12 mm Bohrung und 32 mm Außendurchmesser für Führungsaufgaben auf ebenen Gegenlaufbahnen.

Mit der Kurvenrolle KR32 -X von INA steht ein Wälzlager mit integriertem Gewindezapfen bereit. Das Bauteil verfügt über eine zylindrische Mantelfläche am Außenring sowie einen Innensechskant zur Montage. Aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 aufgebaut, führt der integrierte Stahlblechkäfig die Nadelrollen im Lauf. Die offene Konstruktion ohne berührende Dichtungen erlaubt eine Nachschmierung ohne Einschränkung im Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius.

Für welche Führungsbahnen eignet sich die Kurvenrolle KR32 -X?

Typische Einsatzgebiete dieser Bauform sind Kurvengetriebe, Linearführungen und Förderanlagen, auf denen ebene Gegenlaufbahnen abgefahren werden. Durch den zylindrischen Außenring verteilt sich der Anpressdruck gleichmäßig über die gesamte Lauffläche der Bahn. Das vermindert den punktuellen Verschleiß an Führungsschienen. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diesen Typ zurück, wenn sauber ausgerichtete Maschinenteile flächige Führung verlangen.

Welche Besonderheiten zeichnen die Ausführung -X mit Innensechskant aus?

Das Nachsetzzeichen -X kennzeichnet den zylindrischen Außenring im Gegensatz zur balligen Ausführung. Der Innensechskant am Rollenzapfen dient dem Gegenhalten beim Festziehen der Befestigungsmutter auf dem Trägerkörper. Da zur Kurvenrolle laut Spezifikation keine Mutter gehört, wählen Anwender das passende Befestigungselement separat nach Einbausituation. Die offene Bauweise begünstigt geringe Reibung, setzt jedoch eine saubere Betriebsumgebung oder externe Schutzmaßnahmen voraus.

Welche Hauptabmessungen besitzt die Kurvenrolle KR32 -X?

Die Kurvenrolle KR32 -X weist einen Bolzendurchmesser beziehungsweise eine Bohrung von 12 mm auf. Der Außendurchmesser des zylindrischen Außenrings beträgt 32 mm, während die Gesamtbreite des Bauteils bei 40 mm liegt. Diese fest definierten Maße erlauben eine exakte Auslegung von Bohrungsabständen und Anbauflächen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen -X bei dieser Kurvenrolle?

Mit dem Nachsetzzeichen -X wird die zylindrische Mantelfläche des Außenrings ausgewiesen. Im Gegensatz zu balligen Außenringen liegt die Lauffläche flächig auf der Gegenbahn auf. Diese Variante eignet sich vor allem für ebene Laufbahnen, bei denen keine Schiefstellungen oder Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen.

Welcher Temperaturbereich ist für den Einsatz zulässig?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +140 Grad Celsius für diese Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Stahlblechkäfig. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die metallischen Werkstoffe ihre Formstabilität. Für den tatsächlichen Betrieb ist die Temperaturgrenze des jeweils genutzten Schmierstoffs zu berücksichtigen.

Wie wird die Kurvenrolle KR32 -X montiert?

Der Rollenzapfen wird in die Aufnahmebohrung der Anschlusskonstruktion eingeführt und axial verschraubt. Der integrierte Innensechskant am Zapfenende dient dabei als Montagehilfe, um den Bolzen beim Anziehen der Mutter gegen Verdrehen zu sichern. Eine passende Sechskantmutter ist separat bereitzustellen.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung des Lagers?

Da die Kurvenrolle KR32 -X offen und ohne Dichtungen konstruiert ist, lässt sie sich ohne Einschränkung über die vorgesehene Schmierbohrung nachschmieren. Frischer Schmierstoff verdrängt verbrauchtes Schmiermittel unmittelbar aus dem Lagerinnenraum. Das Nachschmierintervall richtet sich nach der Umgebungsbelastung und den Betriebsstunden der jeweiligen Anlage.

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