INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,73 € | 184,93 € |
| 20 | 19,47 € | 175,19 € |
Die Kurvenrolle KRV80 -X-PP-A von INA bietet als vollnadeliges Zapfenlager mit 80 mm Außendurchmesser hohe Tragfähigkeit für zylindrische Führungsbahnen.
Die Kurvenrolle KRV80 -X-PP-A verbindet einen massiven Rollenzapfen mit einem dickwandigen Außenring. Da die Ausführung keinen Käfig besitzt, nutzt der vollnadelige Wälzkörpersatz den vorhandenen Bauraum komplett aus. Dies ermöglicht die Aufnahme hoher radialer Kräfte. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, weist die Baueinheit eine Bohrung beziehungsweise einen Zapfendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Gesamtbreite von 100 mm auf.
Typische Einsatzbereiche liegen in Kurvengetrieben und ebenen Führungsbahnen, bei denen hohe Radiallasten aufgenommen werden müssen. Durch die Konstruktion dient der massive Zapfen mit Befestigungsgewinde direkt als tragende Achse. Im Zusammenspiel mit dem zylindrischen Außenring eignet sich das Bauteil vor allem für ebene Gegenlaufbahnen, bei denen eine breite Linienberührung gefordert ist und Schiefstellungen vermieden werden.
Das Nachsetzzeichen X kennzeichnet die zylindrische Mantelfläche des Außenrings. Gegenüber balligen Profilen verteilt sich der Anpressdruck gleichmäßig über die Berührungsfläche ebener Bahnen. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe (Kennzeichnung PP) dienen dazu, das Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit zu hemmen. Die axiale Montage erfolgt mithilfe des stirnseitigen Innensechskants am Zapfen, während zwei beiliegende Schmiernippel eine flexible Nachschmierung im laufenden Betrieb ermöglichen.
Ein massiver Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde sowie ein zylindrischer Außenring mit 80 mm Durchmesser bilden die Basis dieses Lagers. Als vollnadeliges Bauelement verzichtet die Ausführung auf einen Käfig. Dadurch nimmt sie im Vergleich zu käfiggeführten Varianten mehr Wälzkörper auf und eignet sich für hohe radiale Beanspruchungen bei moderaten Drehgeschwindigkeiten.
Das Nachsetzzeichen X steht für eine zylindrische Außenkontur des Mantels. Diese Bauform bietet eine breite Auflagefläche auf ebenen Laufbahnen, wodurch sich der Anpressdruck vorteilhaft verteilt. Im Unterschied zu balligen Ringen erfordert die zylindrische Mantelfläche jedoch eine genaue Ausrichtung der Bahn, um Kantenpressungen an den Ringrändern zu vermeiden.
Die Montage geschieht über den 30 mm starken Gewindezapfen, der durch die Trägerkonstruktion geführt und mit einer Sechskantmutter verspannt wird. Ein Innensechskant an der Stirnseite des Zapfens dient zum Gegenhalten mit einem Sechskantschlüssel. Dadurch lässt sich die Befestigungsmutter mit dem geforderten Anzugsmoment festziehen, ohne dass sich der Zapfen verdreht.
Für die Instandhaltung ist die Nachschmierung ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehören zwei Einschlag-Schmiernippel, die in die Schmierbohrungen des Zapfens eingepresst werden können. Je nach Einbausituation lässt sich Schmierfett stirnseitig oder an der Schaftseite des Zapfens nachführen, um die Laufbahn mit frischem Schmierstoff zu versorgen.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Begrenzt wird dieser Bereich im oberen Segment durch die verbauten Kunststoff-Axialgleitscheiben der PP-Dichtung sowie die Schmierstoffausstattung. Innerhalb dieser Temperaturspanne bleibt die Funktionalität des Wälzlagerstahls 100Cr6 sowie der Dichtelemente verlässlich erhalten.
Die Bezeichnung PP kennzeichnet eine beidseitige Abdichtung aus tellerfederartigen Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierten Dichtlippen. Diese Konstruktion dichtet den Lagerspalt zwischen Außenring und Anlaufscheiben wirksam gegen Staub und Spritzwasser ab. Zudem mindert die Gleitscheibe den axialen Verschleiß zwischen den rotierenden und feststehenden Komponenten.
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