KRVE52 -PP Kurvenrollen von INA
KRVE52 -PP Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KRVE52 -PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
66 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
kein Käfig, vollnadeliges Lager
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit zwei Schmiernippel
Exzenterring
mit Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung möglich (radiale Schmierbohrung verdeckt)
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,497 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen INA KRVE52 -PP
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Kurvenrollen INA KRVE52 -PP

Die Kurvenrolle KRVE52 -PP von INA bietet mit Exzenterring und vollnadeligem Aufbau eine belastbare Lösung für Führungen mit 52 mm Außendurchmesser.

Die Kurvenrolle KRVE52 -PP von INA ist ein einbaufertiges Bauteil für anspruchsvolle Bewegungsabläufe. Als vollnadeliges Wälzlager ohne Käfig nutzt diese Ausführung den maximalen Bauraum für Nadelrollen, was hohe radiale Tragkräfte erlaubt. Der massive Rollenzapfen mit 20 mm Bohrung sowie der Außenring aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sind für den direkten Kontakt mit Gegenlaufbahnen ausgelegt. Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert dabei Kantenspannungen bei leichten Verkippungen.

Für welche Führungsbahnen eignet sich die Kurvenrolle KRVE52 -PP?

Typische Einsatzbereiche für diese Kurvenrolle liegen in Kurvengetrieben, Förderanlagen und linearen Führungssystemen. Durch die ballige Außenkontur eignet sich das Bauteil für ebene oder gewölbte Gegenlaufbahnen, bei denen Schräglauf auftreten kann. Der integrierte Exzenterring erlaubt eine stufenlose Zustellung gegenüber der Lauffläche. Dadurch stellen Konstrukteure und Instandhalter das Lagerspiel oder die Vorspannung zur Führungsbahn bei der Montage im Maschinenbau exakt ein.

Welche Vorteile bieten Exzenterring und PP-Dichtung?

Der rückseitige Innensechskant am Zapfen erleichtert das Gegenhalten und Justieren des Exzenters bei der Befestigung. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe schützen den Wälzkörpersatz vor Schmutzpartikeln und halten den Schmierstoff im Lager. Für den Betrieb im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad lässt sich das Lager nachschmieren. Zwei Schmiernippel ermöglichen den flexiblen Anschluss über die verdeckte radiale Schmierbohrung.

Was zeichnet die Kurvenrolle KRVE52 -PP aus?

Dieses Wälzlager vereint einen massiven Rollenzapfen mit einem vollnadeligen Rollensatz ohne Käfig. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt das Lager besonders hohe Radialkräfte auf. Ein integrierter Exzenterring ermöglicht zudem die präzise Ausrichtung zur Gegenlaufbahn, während die ballige Mantelfläche Kantendrücke reduziert.

Welche Maße hat die Kurvenrolle KRVE52 -PP von INA?

Die Kurvenrolle besitzt einen Außendurchmesser von 52 mm, einen Zapfendurchmesser beziehungsweise eine Bohrung von 20 mm sowie eine Gesamtbreite von 66 mm. Das Bauteil besteht aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 und deckt einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab.

Welche Funktion erfüllt der Exzenterring an dieser Kurvenrolle?

Der Exzenterring sitzt auf dem Rollenzapfen und erlaubt ein radiales Versetzen der Rollenachse beim Drehen des Zapfens. Dadurch lässt sich die Kurvenrolle bei der Montage feinfühlig an die Gegenlaufbahn anstellen. Das erleichtert den spielfreien Lauf und den Ausgleich von Fertigungstoleranzen im Maschinengestell.

Wie ist die Dichtungsvariante -PP aufgebaut?

Die Nachsetzzeichen-Kombination PP steht für beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen. Diese Bauform schützt den Nadelrollensatz vor dem Eindringen von Staub sowie Spritzwasser. Gleichzeitig bildet sie eine axiale Gleitfläche zwischen dem dickwandigen Außenring und den Anlaufscheiben, was den Schmierstoffverlust verringert.

Wie erfolgt die Nachschmierung der Kurvenrolle KRVE52 -PP?

Das Lager verfügt über eine verdeckte radiale Schmierbohrung am Zapfen und ist für zwei Schmiernippel ausgelegt. Über diese Nippel lässt sich frischer Schmierstoff direkt in den Wälzkörperraum einbringen, um die Funktion bei hoher Beanspruchung im laufenden Betrieb zu unterstützen.

Warum besitzt der Außenring eine ballige Mantelfläche?

Eine ballige Mantelfläche mindert schädliche Kantenspannungen, falls der Rollenzapfen im Betrieb geringfügig verkippt oder die Führungsbahn Fluchtungsfehler aufweist. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, was den Verschleiß zwischen Kurvenrolle und Gegenlaufbahn messbar reduziert.

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