Kugelgewindemuttern BOSCH REXROTH R151201055 - SEM-E-C 16X5RX3-4

Die Kugelgewindemutter SEM-E-C 16X5RX3-4 von REX aus Stahl dient der linearen Kraftübertragung bei kompakten Abmessungen von 16x44x38 mm.

Die Kugelgewindemutter SEM-E-C 16X5RX3-4 von REX setzt rotatorische Antriebsbewegungen mechanischer Systeme in axiale Vorschubbewegungen um. Als zentrales Bauteil eines Kugelgewindetriebs führt diese Ausführung aus Stahl die internen Wälzkörper an der zugehörigen Spindel. Bei der Auslegung linearer Antriebssysteme ermöglicht die Konstruktion eine gleichmäßige Bewegungsumwandlung mit geringem Bewegungswiderstand. Mit einer Bohrung von 16 mm, einem Außendurchmesser von 44 mm und einer Baubreite von 38 mm lässt sich die Mutter in passende Gehäusekonstruktionen und Schlitteneinheiten integrieren.

In welchen Anwendungen kommt die Kugelgewindemutter SEM-E-C 16X5RX3-4 zum Einsatz?

Dieses Maschinenelement kommt in linearen Achssystemen und Führungsaufbauten zum Einsatz, bei denen Spindeltriebe Drehbewegungen in lineare Verfahrwege übertragen. Typische Einsatzfelder finden sich in elektrisch oder mechanisch angetriebenen Linearachsen sowie Vorschubeinheiten des allgemeinen Maschinenbaus. Der Werkstoff Stahl nimmt die auftretenden axialen Belastungen auf und behält auch bei wechselnden Lastrichtungen seine geometrische Form. Bei geplanten Instandhaltungen oder dem Austausch verschlissener Gewindetriebe dient die Mutter von REX als Ersatzteil für Baugruppen mit identischen Anschlussmaßen.

Worauf ist bei den Abmessungen und der Sonderausführung der SEM-E-C 16X5RX3-4 zu achten?

Vor dem Einbau sind die mechanischen Anschlussgeometrien der Spindel sowie des umgebenden Gehäuses sorgfältig zu prüfen. Das Bauteil weist eine Bohrung von 16 mm, einen Außendurchmesser von 44 mm sowie eine Breite von 38 mm auf. Da die Kugelgewindemutter laut Spezifikation als sonstige Sonderausführung ausgewiesen ist, sollten Befestigungslochkreise, Flanschmaße und Gewindesteigungen vorab mit der Konstruktionszeichnung abgeglichen werden. Eine ausreichende Schmierstoffversorgung und eine saubere Einbauumgebung tragen dazu bei, den Verschleiß der Laufbahnen im laufenden Betrieb gering zu halten.