SKF
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| 30 | 5,57 € | 50,07 € |
Die 4-rillige Keilrillenscheibe für TB PHP-4SPA160 TB von SKF bietet 165,5 mm Außendurchmesser sowie 65 mm Breite für Riemenantriebe mit Taper-Spannbuchsen.
Die Keilrillenscheibe für TB PHP-4SPA160 TB dient der mechanischen Drehmomentübertragung in industriellen Riemengetrieben. Ausgelegt für vier parallele Keilriemen ermöglicht diese Antriebsscheibe von SKF Wälzlager einen reibschlüssigen Lauf bei mehrrilligen Riementrieben. Das Bauteil ist für den Einsatz mit einer Taper-Spannbuchse konzipiert, wodurch sich die Riemenscheibe auf der Welle montieren lässt. Das Profil ist kompatibel mit den Keilriemenprofilen 13, SPA, XPA und A.
Dieses Antriebselement kommt in mehrrilligen Riementrieben des allgemeinen Maschinenbaus zum Einsatz. Durch die vier Keilrillen verteilt sich die übertragene Zugkraft gleichmäßig auf mehrere Riemenstränge. Die Rillengeometrie nimmt Treibriemen der Profile SPA, XPA, A sowie 13 mm auf. Der Außendurchmesser von 165,5 mm bestimmt zusammen mit der Gegenscheibe das Übersetzungsverhältnis des Antriebsstrangs.
Die Scheibe verfügt über eine konische Buchsenaufnahme für das Taper-System. Dadurch entfällt ein separates Ausdrehen oder Nutstechen, da die Verbindung über eine passende Taper-Buchse kraftschlüssig auf der Welle klemmt. Mit einer Gesamtbreite von 65 mm bietet der Scheibenkörper eine kompakte Bauweise für vier Rillen. Bei Reparaturen oder Wartungsarbeiten lässt sich das Bauteil durch Lösen der Buchsenschrauben von der zylindrischen Welle abziehen.
Die Rillengeometrie dieser Scheibe ist für die klassischen Schmalkeilriemen SPA und XPA sowie für klassische Keilriemen des Profils A und 13 ausgelegt. Riemen dieser Profilfamilien sitzen passgenau in den vier Flanken und übertragen die Antriebskraft über Reibschluss.
Das Bauteil besitzt einen Außendurchmesser von 165,5 mm und eine Scheibenbreite von 65 mm. Es verfügt über vier Keilrillen zur parallelen Führung von vier Riemensträngen. Die Befestigung auf der Welle erfolgt über eine Taper-Spannbuchse.
Die Scheibe wird zusammen mit einer Taper-Buchse auf die Antriebswelle geschoben. Das Anziehen der Befestigungsschrauben zieht die Buchse in die konische Aufnahme der Scheibe. Dadurch spannt sich die Buchse fest auf den Wellensitz und bewirkt einen zentrischen Sitz.
Vier Rillen erlauben den gleichzeitigen Betrieb von vier Keilriemen. Durch die Verteilung der Zugkräfte auf mehrere Riemen lassen sich höhere Drehmomente und Antriebsleistungen übertragen als mit einrilligen Scheiben, ohne den Scheibendurchmesser vergrößern zu müssen.
Der Außendurchmesser bestimmt zusammen mit der Gegenscheibe das Übersetzungsverhältnis und damit die Ausgangsdrehzahl der angetriebenen Maschine. Zudem beeinflusst der Durchmesser die Riemengeschwindigkeit sowie den minimalen Biegeradius der eingesetzten Keilriemen.
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