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SKF
Keilriemenscheiben für Taper-Spannbuchsen SKF PHP-2SPA200 TB
- Technische Daten
- Außendurchmesser
- 205,5 mm
- Breite
- 35 mm
- Anzahl der Rillen
- 2
- Profil
- 13, SPA, XPA, A
- Gewicht
- 4,712 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5% | 50,77 € |
| 30 | 10% | 48,09 € |
Keilriemenscheiben für Taper-Spannbuchsen SKF PHP-2SPA200 TB
Die Keilrillenscheibe für TB PHP-2SPA200 TB von SKF bietet zwei Rillen für Keilriemenprofile wie SPA und einen Außendurchmesser von 205,5 mm.
Die Keilrillenscheibe für TB PHP-2SPA200 TB überträgt Drehmomente in industriellen Riementrieben form- und kraftschlüssig. Diese Riemenscheibe von SKF besitzt zwei Rillen und ist für die Aufnahme einer Taper-Spannbuchse vorbereitet. Mit einem Außendurchmesser von 205,5 mm und einer Scheibenbreite von 35 mm lässt sich das Bauteil präzise in bestehende Antriebsstränge integrieren. Sie eignet sich für klassische sowie schmale Keilriemen der Profile 13, SPA, XPA und A.
Wofür eignet sich die Keilrillenscheibe für TB PHP-2SPA200 TB?
Der Einsatz erfolgt primär in mechanischen Antriebssträngen, die für eine Kraftübertragung über mehrere parallele Riemenstränge ausgelegt sind. Durch die zweirillige Geometrie lassen sich zwei Keilriemen führen, was die übertragbare Gesamtleistung gegenüber einrilligen Ausführungen erhöht. Die Profile SPA, XPA, A und 13 unterstützen dabei einen gleichmäßigen Lauf und formgenauen Riemensitz. Das System trägt dazu bei, auftretende Drehmomentspitzen im Trieb elastisch abzufangen.
Welche Vorteile bietet die TB-Ausführung für die Profiltypen SPA und A?
Die Kennzeichnung TB steht für die Montage mit einer passenden Taper-Spannbuchse auf der Welle. Dieses Spannsystem ermöglicht einen zentrischen Sitz ohne zusätzliche Passfedernut-Bearbeitung der Scheibe selbst. Vor der Installation empfiehlt sich die Prüfung des benötigten Wellendurchmessers, um die zugehörige Buchse passgenau auszuwählen. Da die Scheibe für schmale SPA- und XPA-Riemen sowie klassische Keilriemen der Typen A und 13 ausgelegt ist, bietet sie Flexibilität bei Umbauten.
Was zeichnet die Keilrillenscheibe für TB PHP-2SPA200 TB aus?
Diese Ausführung kombiniert zwei Keilrillen mit 205,5 mm Außendurchmesser und 35 mm Scheibenbreite. Sie dient der Drehmomentübertragung in Riementrieben und nimmt standardisierte Taper-Spannbuchsen auf. Durch die Eignung für Riemenprofile nach 13, SPA, XPA und A ermöglicht das Bauteil von SKF eine flexible Integration in mechanische Antriebssysteme.
Welche Keilriemen passen auf die Keilrillenscheibe PHP-2SPA200?
Die Geometrie der beiden Rillen ist auf Schmalkeilriemen der Profile SPA und XPA sowie auf klassische Keilriemen der Profile A und 13 abgestimmt. Schmalkeilriemen wie XPA bieten bei kompakter Bauform oft eine höhere Leistungsübertragung. Bei der Riemenauswahl empfiehlt sich die Beachtung der vom Riemenhersteller definierten Profilform und Nennlänge.
Was bedeutet die Bezeichnung TB bei dieser Riemenscheibe?
Das Kürzel TB verweist auf die Vorbereitung für eine Taper-Buchse (Taper-Lock). Bei diesem System wird die Riemenscheibe über eine konische Spannbuchse auf der Welle fixiert. Dies vereinfacht die Montage und Demontage, da kein thermisches Aufschrumpfen nötig ist und die Klemmung für einen zentrischen Rundlauf sorgt.
Welche Abmessungen hat diese Keilrillenscheibe von SKF?
Die Scheibe weist einen Außendurchmesser von 205,5 mm sowie eine Gesamtbreite von 35 mm auf. Sie verfügt über zwei Keilrillen, die parallel angeordnet sind. Der finale Bohrungsdurchmesser richtet sich nach der separat gewählten Taper-Spannbuchse, wodurch sich die Scheibe an unterschiedliche Wellendurchmesser anpassen lässt.
Wie wird die Keilrillenscheibe montiert?
Die Montage erfolgt zusammen mit einer passenden Taper-Spannbuchse direkt auf der Welle. Die Buchse wird in die konische Nabe der Riemenscheibe eingesetzt und über die Befestigungsschrauben gleichmäßig angezogen. Durch das Einziehen der Buchse entsteht ein kraftschlüssiger Klemmsitz, der das Drehmoment auf die Welle überträgt.
Worauf ist bei der Wartung zweirilliger Riementriebe zu achten?
Zu den Wartungsmaßnahmen gehören die Kontrolle der Scheibenflucht sowie die korrekte Vorspannung beider Riemen. Bei zweirilligen Systemen sollten Keilriemen satzweise erneuert werden, um ungleichmäßige Lastverteilung und vorzeitigen Flankenverschleiß zu vermeiden. Zudem sollten die Rillen frei von Schmutz und Fremdstoffen bleiben.
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