SWR
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Kupplungsriemen 3L-LG380 von SWR-Keilriemen mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm für kuppelnde Antriebe.
Der Kupplungsriemen 3L-LG380 von SWR-Keilriemen dient der Drehmomentübertragung in mechanischen Antrieben mit Kupplungsfunktion. Durch die Zugstränge aus Kevlar nimmt dieser Riemen auch stoßartige Belastungen auf und bleibt formstabil. Das 3L-Profil zeichnet sich durch einen Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm aus. Die Ausführung empfiehlt sich für Riemengetriebe, die eine verschleißfeste Konstruktion bei kuppelnden Schaltvorgängen fordern.
Dieser Kupplungsriemen kommt vor allem in Antrieben zum Einsatz, bei denen Riemenspanner oder Spannrollen als Kupplung fungieren. Typische Anwendungen finden sich im Garten- und Kommunalbereich, bei Motorgeräten sowie in leichten Industrieantrieben. Der Flankenwinkel von 40 Grad unterstützt eine reibschlüssige Kraftübertragung in passenden Keilriemenscheiben. Auch bei häufigem Ein- und Auskuppeln widersteht der Riemen dem Schlupf und der mechanischen Beanspruchung auf den Riemenflanken.
Die eingearbeiteten Kevlar-Zugstränge verleihen dem Riemen eine hohe Zugfestigkeit bei minimaler Längung. Unter Last dehnt sich das Material kaum aus, wodurch die Vorspannung über lange Betriebszeiten erhalten bleibt. Zusammen mit den Abmessungen von 10,5 mm Breite und 5,5 mm Höhe unterstützt der Querschnitt einen passgenauen Sitz in der Riemenscheibe. Vor dem Einbau sollten die Scheibenrillen auf Verschleiß geprüft werden, um Beschädigungen der Flanken zu vermeiden.
Dieser Antriebsriemen besitzt ein Profil mit 10,5 mm oberer Breite und 5,5 mm Höhe sowie Zugstränge aus Kevlar. Die Ausführung als Kupplungsriemen eignet sich für Antriebe mit Rückenspannrollen und kuppelnder Funktion, da die Konstruktion Schlupf beim Einkuppeln ohne vorzeitigen Ausfall toleriert.
Kevlar bietet eine sehr hohe Reißfestigkeit bei extrem geringer Dehnung. Die Zugstränge verhindern ein unzulässiges Längen des Riemens im Betrieb, sodass Sie die Riemenspannung selten nachstellen müssen. Gleichzeitig fängt der Werkstoff schlagartige Drehmomentspitzen ab, wie sie beim plötzlichen Einkuppeln des Arbeitsgeräts entstehen.
Mit einem Flankenwinkel von 40 Grad ist dieser Riemen exakt auf entsprechende Keilriemenscheiben abgestimmt und sorgt für den erforderlichen Reibschluss an den Flanken. Achten Sie darauf, dass die Riemenscheiben denselben Winkel aufweisen, um ungleichmäßigen Flankenverschleiß und Leistungsverlust zu verhindern.
Ein Kupplungsriemen ist konstruktiv darauf ausgelegt, über eine Spannrolle eingekuppelt zu werden. Er besitzt oft eine spezielle Gewebeummantelung, die kontrolliertes Rutschen beim Einkuppelvorgang ermöglicht, ohne dass der Riemen überhitzt. Standardkeilriemen sind dagegen rein auf starren Kraftschluss ausgelegt und verschleißen bei Schlupf rasch.
Mit 10,5 mm oberer Breite und 5,5 mm Höhe besitzt das Profil 3L definierte Querschnittsmaße bei einem Flankenwinkel von 40 Grad. Die Typenbezeichnung 3L-LG380 definiert die Riemenlänge für die passende Auslegung Ihres Riementriebs. Stimmen Sie die Maße mit den Spezifikationen Ihrer Riemenscheiben ab.
Entlasten Sie vor dem Auflegen die Spannvorrichtung vollständig, um den Riemen ohne Hebelwerkzeuge aufzulegen. Das Aufhebeln mit Schraubendrehern kann die innenliegenden Kevlar-Zugstränge beschädigen. Prüfen Sie zudem die Fluchtung der Scheiben sowie den Zustand der Laufflächen, da Riefen in den Rillen den Riemenverschleiß beschleunigen.
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