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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG850 LA 2160MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 8
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,208 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,32 € | 25,06 € |
| 35 | 2,64 € | 23,74 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG850 LA 2160MM
Der Kupplungsriemen 4L-LG850 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 12,5 x 8 mm hohe Zugfestigkeit für kuppelnde Antriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG850 fungiert als kraftschlüssiges Antriebselement in mechanischen Systemen, bei denen Spannrollen oder Kupplungsvorgänge den Kraftfluss steuern. Durch das Profil mit einem Flankenwinkel von 40 Grad sitzt der Riemen sicher in den Keilscheiben. Die Ausführung von SWR-Keilriemen nutzt Zugstränge aus Kevlar. Dieser Werkstoff begrenzt die Riemendehnung bei Lastspitzen und hält das Riemenprofil auch bei stoßartigen Belastungen formstabil.
In welchen Anwendungen kommt der Kupplungsriemen 4L-LG850 zum Einsatz?
Der Kupplungsriemen 4L-LG850 kommt vor allem in Antrieben mit einkuppelnden Spannrollen zum Einsatz. Typische Einsatzbereiche sind Antriebe, bei denen das System unter Last schaltet oder Schlupf beim Anlaufen ausgleichen muss. Dank der Kevlar-Zugstränge nimmt der Riemen wiederkehrende Stoßbelastungen auf, ohne sich übermäßig zu längen. Das Bauteil ist für Antriebe ausgelegt, die eine definierte Flankenreibung im 40-Grad-Winkel erfordern.
Welche Eigenschaften bieten die Kevlar-Zugstränge beim 4L-LG850?
Die Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Längsstabilität. Bei Abmessungen von 12,5 mm Breite und 8 mm Höhe bleibt das Riemenprofil bei Biegewechseln flexibel und widersteht zugleich Zugkräften. Im praktischen Einsatz verringert sich dadurch der Aufwand für das Nachspannen, während das Risiko von Riemenrissen beim Einkuppeln des Antriebsstrangs gesenkt wird.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 4L-LG850 aus?
Dieser Riemen besitzt einen Querschnitt von 12,5 x 8 mm und einen Flankenwinkel von 40 Grad. Die eingearbeiteten Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Antriebsriemen eine geringe Dehnung sowie hohe Reißfestigkeit. Dadurch eignet er sich für Antriebe mit schaltenden Spannrollen.
Welche Abmessungen besitzt dieser Kupplungsriemen?
Der Riemen weist eine Profilbreite von 12,5 mm und eine Profilhöhe von 8 mm auf. Diese Maße entsprechen dem klassischen 4L-Profil. Der Keilwinkel an den Flanken beträgt 40 Grad für eine präzise Anlage in passenden Riemenscheiben.
Warum bestehen die Zugstränge aus Kevlar?
Kevlar weist eine hohe Zugfestigkeit bei geringer Eigendehnung auf. Bei Kupplungsvorgängen treten kurzzeitig erhebliche Spannungsspitzen auf. Der Kevlar-Zugstrang nimmt diese Kräfte auf, wirkt einem plastischen Auslängen des Riemens entgegen und unterstützt so den gleichmäßigen Lauf im Antriebssystem.
Wie unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem normalen Keilriemen?
Kupplungsriemen sind speziell für das Zusammenspiel mit Rückenspannrollen und für kontrollierten Schlupf ausgelegt. Während gewöhnliche Keilriemen bei Reibung rasch überhitzen, ist die Konstruktion eines Kupplungsriemens auf das Ein- und Auskuppeln abgestimmt und schützt das Profil vor vorzeitigem Abrieb.
Worauf ist bei der Montage des Riemens zu achten?
Prüfen Sie vor dem Einbau die Flanken der Riemenscheiben auf Verschleiß und Schmutz. Der Riemen darf nicht mit Werkzeugen über die Scheibenkanten gehebelt werden, da dies die inneren Kevlarfasern beschädigen kann. Stellen Sie die Riemenspannung über die vorgesehene Spannvorrichtung ein.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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