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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG600 LA 1525MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 8
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,147 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,95 € | 18,06 € |
| 25 | 1,90 € | 17,11 € |
| 50 | 2,85 € | 16,16 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG600 LA 1525MM
Der Kupplungsriemen 4L-LG600 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und 12,5 x 8 mm Querschnitt verlässliche Kraftübertragung für industrielle Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG600 ist ein Keilriemen für kuppelbare Antriebe und mechanische Leistungsübertragungen. SWR-Keilriemen fertigt dieses Modell mit einem Profilquerschnitt von 12,5 x 8 mm sowie einem Flankenwinkel von 40 Grad. Dank der integrierten Zugstränge aus Kevlar widersteht der Riemen hohen Zugkräften und ruckartigen Lastwechseln. Dieser Riemen kommt vor allem in Konstruktionen zum Einsatz, bei denen Einkuppelvorgänge oder Spannrollen eine hohe Flexibilität und Längsstabilität erfordern.
Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 4L-LG600 im Betrieb?
Kupplungsriemen kommen vorrangig in Systemen zum Einsatz, bei denen der Riementrieb als schaltende Kupplung fungiert oder über Spannrollen zugeschaltet wird. Der Kupplungsriemen 4L-LG600 nimmt wiederkehrendes Einkuppeln ohne übermäßige Dehnung auf. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinen- und Anlagenbau bei Antrieben mit schaltbarer Riemenkupplung. Durch die Reibung an den Riemenflanken überträgt das Bauteil das Drehmoment kontrolliert zwischen den Riemenscheiben, während die Konstruktion ein sauberes Ein- und Auskuppeln im Trieb unterstützt.
Welche Vorteile bieten Kevlar-Zugstränge beim Riemen 4L-LG600?
Zugstränge aus Kevlar zeichnen sich durch eine geringe Dehnung und hohe Zugfestigkeit aus. Im Kupplungsriemen 4L-LG600 wirken sie einem Nachlängen bei Lastspitzen entgegen, wodurch sich das wiederholte Nachspannen des Triebs reduzieren lässt. Bei der Auswahl sollten Anwender den Profilquerschnitt von 12,5 x 8 mm sowie den Flankenwinkel von 40 Grad mit den verwendeten Keilriemenscheiben abgleichen. Eine genaue Übereinstimmung der Flankengeometrie begünstigt einen gleichmäßigen Kraftschluss und mindert vorzeitigen Flankenverschleiß im laufenden Betrieb.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 4L-LG600 aus?
Kennzeichnend für diese Ausführung sind die Zugstränge aus Kevlar in Verbindung mit dem Querschnitt von 12,5 x 8 mm. Kevlar verleiht dem Riemen eine hohe Längsstabilität, wodurch er ruckartigen Anfahrkräften standhält. Der Flankenwinkel von 40 Grad unterstützt den Reibschluss in passenden Riemenscheiben und begünstigt ein sauberes Kupplungsverhalten.
Welche Abmessungen besitzt der Kupplungsriemen 4L-LG600?
Das Profil weist eine Breite von 12,5 mm und eine Höhe von 8 mm auf. Der Riemen ist mit einem Flankenwinkel von 40 Grad gefertigt. Die Bezeichnung 4L definiert die Querschnittsmaße für leichte bis mittlere Antriebe, während das Längenmaß für den Achsabstand und den Scheibendurchmesser der Anlage passend gewählt werden muss.
Worin liegt der Unterschied zwischen normalen Keilriemen und einem Kupplungsriemen?
Kupplungsriemen sind speziell für Triebe ausgelegt, die über Riemenspanner oder schwenkbare Achsen ein- und ausgekuppelt werden. Gewöhnliche Keilriemen neigen beim Schleifen zum Festfressen oder Reißen. Eine Kupplungsausführung wie der 4L-LG600 widersteht dem Schlupf beim Schließen des Antriebs besser und nimmt die thermische Belastung an den Flanken kontrolliert auf.
Warum wird Kevlar als Material für die Zugstränge verwendet?
Kevlar ist eine Aramidfaser mit sehr hoher Reißfestigkeit und minimaler elastischer Dehnung. In Antriebsriemen wirkt das Fasermaterial einer Längung unter Drehmomentbelastung oder Stoßkräften entgegen. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenspannung über längere Einsatzintervalle stabil, was den Wartungsaufwand verringert und Schlupf minimiert.
Worauf ist bei der Montage des Kupplungsriemens 4L-LG600 zu achten?
Vor dem Auflegen sollten die Keilriemenscheiben auf Verschleiß und saubere Rillenflanken geprüft werden. Der Riemen sollte ohne Hebelwerkzeuge montiert werden, um das Kevlargelege im Inneren nicht zu beschädigen. Nach dem Einbau empfiehlt sich die Einstellung der Riemenspannung nach Herstellervorgaben, um Schlupf und Lagerüberlastung zu vermeiden.
Welcher Scheibenwinkel ist für den Riemen 4L-LG600 erforderlich?
Der Riemen besitzt einen Flankenwinkel von 40 Grad. Die zugehörigen Keilriemenscheiben müssen für dieses Profil ausgelegt sein, damit die Riemenflanken vollflächig an den Scheibenwänden anliegen. Ein abweichender Flankenwinkel führt zu ungleichmäßigem Druckkontakt, erhöht den Schlupf und verkürzt die Standzeit der Komponenten.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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