4L-LG580 LA 1475MM Ummantelte Keilriemen von SWR
4L-LG580 LA 1475MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG580 LA 1475MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
12,5 x 8
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,142 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG580 LA 1475MM
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Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG580 LA 1475MM

Der Kupplungsriemen 4L-LG580 von SWR-Keilriemen überträgt mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 12,5 x 8 mm Drehmomente in mechanischen Antrieben.

Der Kupplungsriemen 4L-LG580 dient der reibschlüssigen Kraftübertragung in mechanischen Antriebssystemen. Durch die Querschnittsmaße von 12,5 mm Breite und 8 mm Höhe sowie den Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen passgenau in entsprechende Keilriemenscheiben ein. Das Produkt von SWR-Keilriemen verfügt über Zugstränge aus Kevlar. Diese Konstruktion begrenzt die elastische und bleibende Dehnung im Betrieb und unterstützt eine gleichmäßige Verteilung der Zugkräfte über den gesamten Riemenquerschnitt.

In welchen Antriebssystemen wird der Kupplungsriemen 4L-LG580 eingesetzt?

Dieser Kupplungsriemen eignet sich für Antriebe, bei denen Drehmomente über Riemenscheiben geschaltet oder über bewegliche Spannrollen ein- und ausgekuppelt werden. Solche Kupplungsvorgänge erfordern Riemen, die kurzzeitigen Schlupf beim Anlaufen ohne übermäßigen Verschleiß aufnehmen. Typische Einsatzbereiche umfassen Arbeitsmaschinen, Geräteantriebe und Hilfsaggregate mit Keilriemenscheiben mit 40-Grad-Flanken. Bei Lastwechseln unterstützt das Profil einen ruhigen Lauf und trägt dazu bei, Schwingungen im gesamten Antriebsstrang zu dämpfen.

Welche Funktion übernehmen die Zugstränge aus Kevlar?

Die Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Festigkeit bei geringer Dehnung unter Zugbelastung. Bei wechselnden Drehmomenten und wiederholten Kupplungsvorgängen hält der Zugstrang die Riemenspannung stabil. Dies verringert den Wartungsaufwand für Nachspannarbeiten und schont die Lagerungen der angetriebenen Wellen vor wechselnden Radialkräften. Vor dem Auflegen empfiehlt sich die Prüfung der Scheibenflanken auf Rillenbildung sowie das parallele Ausrichten der Riemenscheiben für einen gleichmäßigen Riemenlauf.

Was zeichnet den Kupplungsriemen 4L-LG580 aus?

Dieser Riemen verfügt über einen Querschnitt von 12,5 x 8 mm sowie Zugstränge aus Kevlar. Die Einlagen reduzieren die elastische Längung unter Zuglast und halten die Betriebsspannung konstant.

Welche Scheibengeometrie erfordert dieser Riemen?

Der Kupplungsriemen besitzt einen Flankenwinkel von 40 Grad. Die zugehörigen Keilriemenscheiben müssen diesen Winkel aufweisen, damit die Kraftübertragung form- und reibschlüssig über die Flanken erfolgt.

Warum wird Kevlar als Material für Zugstränge eingesetzt?

Kevlar weist eine hohe Zugfestigkeit bei geringem Eigengewicht auf. Das Material wirkt einem schnellen Nachlassen der Riemenspannung entgegen und verringert dadurch den Wartungsaufwand bei laufenden Antrieben.

Welche Funktion hat ein Kupplungsriemen im Antrieb?

Kupplungsriemen übertragen Drehmomente reibschlüssig zwischen Wellen und sind speziell für Antriebe konstruiert, bei denen ein Einkuppeln über Spannrollen oder das gezielte Entlasten des Riemens erfolgt.

Worauf ist beim Wechsel des Riemens zu achten?

Prüfen Sie vor dem Einbau die Flanken der Riemenscheiben auf Riefen oder ungleichmäßigen Verschleiß. Legen Sie den neuen Riemen spannungsfrei auf und stellen Sie die geforderte Riemenspannung anschließend gleichmäßig ein.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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