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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 25X3550
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 25 x 16
- Ausführung
- ummantelt
- Temperaturbereich
- -40 bis 100 °C
- Artikelart
- Keilriemen, klassisch (DIN 2215)
- Winkel
- 34 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 1,548 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5% | 47,49 € |
| 30 | 10% | 44,99 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 25X3550
Der ummantelte Keilriemen 25X3550 von SWR-Keilriemen bietet verlässliche Kraftübertragung nach DIN 2215 im klassischen Profil 25x16 mm für anspruchsvolle Industrieantriebe.
Der ummantelte Keilriemen 25X3550 von SWR-Keilriemen dient der kraftschlüssigen Leistungsübertragung in klassischen Riementrieben des Maschinen- und Anlagenbaus. Dank der Fertigung nach DIN 2215 mit einem Querschnitt von 25 x 16 mm und einem Flankenwinkel von 34 Grad greift dieser Keilriemen passgenau in entsprechende Keilriemenscheiben ein. Die schützende Gewebeummantelung schirmt die innenliegenden Zugstränge gegen äußere Einflüsse ab. Zudem eignet sich das Bauteil für Umgebungstemperaturen von -40 bis +100 Grad.
In welchen Bereichen kommt der ummantelte Keilriemen 25X3550 zum Einsatz?
Der ummantelte Keilriemen 25X3550 arbeitet vor allem in industriellen Riementrieben, bei denen Reibungskräfte über Keilriemenscheiben übertragen werden. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in schweren Neben- und Hauptantrieben. Durch die Beständigkeit von -40 bis +100 Grad eignet sich dieser Riemen auch bei schwankenden thermischen Bedingungen im laufenden Betrieb. Das klassische Normprofil ermöglicht dabei die unkomplizierte Integration in bestehende Antriebsstränge.
Welche Vorteile bringt das Profil nach DIN 2215 mit 34 Grad Flankenwinkel?
Die textile Ummantelung dieses Riemens mindert den Flankenverschleiß und schützt den Riemenkern vor Staub und mechanischem Abrieb. Beim Keilriemen 25X3550 sorgt der Flankenwinkel von 34 Grad für einen gleichmäßigen Reibschluss in der Scheibenrille. Achten Sie bei der Auslegung auf die passende Rillenform der Riemenscheibe, um Schlupf und ungleichmäßige Abnutzung zu vermeiden. Die Normung nach DIN 2215 erleichtert Ihnen den direkten Austausch im Rahmen der Instandhaltung.
Welche Maße weist der ummantelte Keilriemen 25X3550 auf?
Dieser klassische Keilriemen besitzt eine obere Riemenbreite von 25 mm sowie eine Bauhöhe von 16 mm, was dem Querschnitt 25 x 16 entspricht. Die Kennzeichnung 3550 bezieht sich auf die Riemenlänge. Mit einem Flankenwinkel von 34 Grad passt das Produkt exakt in genormte Keilrillenscheiben nach DIN 2215.
In welchem Temperaturbereich arbeitet der Keilriemen 25X3550?
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -40 und +100 Grad. Dadurch eignet sich der Antriebsriemen sowohl für kalte Arbeitsumgebungen als auch für Antriebe mit höherer Betriebstemperatur, ohne dass das Material vorzeitig versprödet oder seine Reibkraft einbüßt.
Was zeichnet einen ummantelten Keilriemen aus?
Bei dieser Bauform umschließt ein widerstandsfähiges Textilgewebe den inneren Gummikörper und die Zugstränge vollständig. Die Ummantelung schützt den Riemen vor Verschleiß, Staub und äußeren Einflüssen. Gleichzeitig sorgt sie für ein gleichmäßiges Einlaufverhalten in den Keilrillen der Antriebsscheiben.
Welche Bedeutung hat die Norm DIN 2215 für dieses Produkt?
Die DIN 2215 definiert die Maße, Querschnitte und Toleranzen klassischer Keilriemen. Durch die Einhaltung dieser Vorgaben passt der Keilriemen 25X3550 exakt in entsprechende Standard-Riemenscheiben. Dies vereinfacht die Beschaffung passender Ersatzteile für Werkstattleiter und Einkäufer.
Worauf kommt es bei der Riemenspannung an?
Eine korrekt eingestellte Vorspannung mindert Schlupf und beugt Überhitzung sowie vorzeitigem Abrieb vor. Richten Sie sich bei der Montage nach den Vorgaben des Anlagenbauers. Eine zu geringe Spannung führt zum Durchrutschen, während eine übermäßige Riemenspannung die Lagerungen der angetriebenen Wellen zusätzlich belastet.
Wann sollte der Keilriemen 25X3550 ersetzt werden?
Ein Wechsel steht an, wenn das Umhüllungsgewebe sichtbare Scheuerstellen, Risse oder Ausfransungen zeigt. Auch wenn der Keilriemen trotz Nachspannen schlupft oder bereits auf dem Grund der Keilrille aufsitzt, ist die volle Kraftübertragung nicht mehr gegeben und der Riemen sollte erneuert werden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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