5L-LG370 LA 940MM Ummantelte Keilriemen von SWR
5L-LG370 LA 940MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG370 LA 940MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 9,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,148 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG370 LA 940MM
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG370 LA 940MM

Der Kupplungsriemen 5L-LG370 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm zuverlässige Kraftübertragung.

Beim Kupplungsriemen 5L-LG370 handelt es sich um einen Keilriemen für schaltbare Antriebe und anspruchsvolle Riemengetriebe. Dieses Antriebselement von SWR-Keilriemen überträgt Drehbewegungen über die Flanken und nimmt stoßartige Drehmomentspitzen im Betrieb mechanisch auf. Durch das Profil mit 16,5 mm Breite und 9,5 mm Höhe sowie die integrierten Kevlar-Zugstränge eignet sich der Riemen vor allem für Antriebe mit Rückenspannrollen und Kupplungsfunktionen. Die Bauform ist gezielt auf geringe Längung und Formstabilität ausgelegt.

Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 5L-LG370?

Der Kupplungsriemen 5L-LG370 ist speziell auf Riementriebe abgestimmt, bei denen das Ein- und Auskuppeln über eine Spannrolle erfolgt. Solche Konstruktionen arbeiten mit schwenkbaren Spann- oder Andruckrollen, die den Riemen je nach Schaltzustand spannen oder entlasten. Da der Riemen bei Kupplungsvorgängen kurzzeitig schlupfen muss, ohne Schaden zu nehmen, unterstützt der Aufbau ein gleichmäßiges Gleitverhalten. Die Geometrie mit einem Flankenwinkel von 40 Grad sorgt für den nötigen Reibschluss in passenden Keilriemenscheiben.

Welche Rolle spielen die Kevlar-Zugstränge bei der Auswahl?

Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Zugfestigkeit bei minimaler Dehnung. Die widerstandsfähigen Fasern tragen dazu bei, dass der Riemen seine eingestellte Spannung im laufenden Betrieb weitgehend beibehält, was den Aufwand für manuelles Nachspannen verringert. Dies erleichtert den Betrieb bei schwer zugänglichen Einbaustellen. Beim Tausch sollte darauf geachtet werden, dass Riemenscheiben und Spannrollen sauber laufen, um vorzeitigen Flankenverschleiß zu vermeiden. Der Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm muss exakt zum Scheibenprofil passen.

Was zeichnet den Kupplungsriemen 5L-LG370 aus?

Dieser Riemen von SWR-Keilriemen besitzt einen Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm und einen Keilwinkel von 40 Grad. Integrierte Kevlar-Zugstränge sorgen für eine hohe Reißfestigkeit und minimale Längung. Die Konstruktion ist gezielt auf die wechselnden Belastungen und das kontrollierte Gleiten in schaltbaren Riementrieben ausgelegt.

Welche Abmessungen besitzt der Kupplungsriemen 5L-LG370?

Die äußere Profilbreite beträgt 16,5 mm und die Riemenhöhe misst 9,5 mm. Der Flankenwinkel ist mit 40 Grad spezifiziert. Prüfen Sie vor dem Einbau die Rillenmaße der Riemenscheiben, damit der Riemen bündig in den Flanken trägt und nicht auf dem Rillengrund aufsitzt.

Wo wird der Kupplungsriemen 5L-LG370 typischerweise eingesetzt?

Haupteinsatzgebiet sind mechanisch schaltbare Antriebe mit Kupplungsfunktion, bei denen das Ein- und Ausschalten über eine schwenkbare Spannrolle erfolgt. Der Riemen widersteht der Reibungswärme beim Anfahren und überträgt das Drehmoment nach dem vollständigen Spannen an die angetriebenen Komponenten.

Welchen Vorteil bieten Zugstränge aus Kevlar im Keilriemen?

Kevlar zeichnet sich durch eine sehr geringe elastische Dehnung und hohe Reißfestigkeit aus. Dadurch längt sich der Riemen im laufenden Betrieb kaum, was die Notwendigkeit von Nachspannungen verringert. Zudem fangen diese Fasern stoßartige Drehmomentspitzen mechanisch ab, ohne vorzeitig zu ermüden.

Warum eignen sich Kupplungsriemen für schaltbare Antriebe?

Im Gegensatz zu reinen Kraftübertragungsriemen müssen Kupplungsriemen beim Einkuppeln kurzzeitig kontrolliert rutschen können. Die Ummantelung und der spezielle Aufbau verringern den Reibverschleiß an den Riemenflanken beim Schleifen. Dadurch läuft das Einkuppeln gleichmäßig ab, und der Riemen wird vor punktueller Überhitzung geschützt.

Worauf ist bei der Montage des Kupplungsriemens zu achten?

Rollen Sie den Riemen niemals mit Hebelwerkzeugen über die Scheibenränder, da dies die inneren Kevlar-Fasern beschädigen kann. Entspannen Sie stattdessen die Spannvorrichtung vollständig, legen Sie den Riemen spannungsfrei in die Führungen ein und stellen Sie anschließend die vom Gerätehersteller vorgegebene Betriebsspannung ein.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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