SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der Kupplungsriemen 4L-LG260 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 12,5 x 8 mm hohe Zugfestigkeit für schaltbare Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG260 überträgt Drehmomente in mechanischen Antrieben, bei denen der Riemen gezielt als Kupplungselement dient. Durch das Profil mit einem Querschnitt von 12,5 x 8 mm und einem Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen reibschlüssig in passende Keilriemenscheiben ein. Das Bauteil stammt von SWR-Keilriemen. Die integrierten Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine geringe Dehnung unter Last, wodurch auch bei wechselnden Betriebsbedingungen eine gleichmäßige Kraftübertragung unterstützt wird.
Dieser Antriebsriemen kommt vorwiegend in Konstruktionen zum Einsatz, bei denen das Ein- und Auskuppeln über eine Spannrolle oder veränderliche Achsabstände erfolgt. Typische Einsatzfelder sind schaltbare Nebenabtriebe und Riemengetriebe mit Ausrückmechanismus. Die Kraftübertragung erfolgt über die Flanken, während der Riemen beim Entspannen der Andrückrolle freiläuft und den Abtrieb trennt. Kupplungsriemen dieser Bauart eignen sich für stoßartige Drehmomentspitzen, da die Kevlar-Verstärkung ein Längen des Riemens wirksam begrenzt.
Aramidfasern wie Kevlar besitzen eine hohe Reißfestigkeit. Dadurch bleibt die Riemenspannung über längere Intervalle stabil, was den Nachspannaufwand in der Instandhaltung reduzieren kann. Der Keilwinkel von 40 Grad sichert den nötigen Reibschluss in der Scheibennut, während die Riemengeometrie das Einkuppeln führt. Vor dem Auflegen empfiehlt sich die Prüfung der Riemenscheiben auf Verschleiß, um Flankenschäden vorzubeugen und die Kraftübertragung nicht zu beeinträchtigen.
Ein spezieller Keilriemen für kuppelnde Antriebe mit einem Profilquerschnitt von 12,5 x 8 mm. Die Zugstränge bestehen aus hochfestem Kevlar, wodurch der Riemen auch bei wechselnden Belastungen formstabil bleibt. Der genormte Keilwinkel von 40 Grad passt in entsprechende Keilscheiben und unterstützt das kontrollierte Ein- sowie Auskuppeln über Andruckrollen.
Das Riemenprofil weist eine obere Breite von 12,5 mm und eine Höhe von 8 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Diese Abmessungen entsprechen dem 4L-Profil, das häufig im Bereich kuppelnder Antriebe genutzt wird. Die Riemenlänge leitet sich aus der Typenbezeichnung 4L-LG260 ab.
Zugstränge aus Kevlar verhindern ein übermäßiges Dehnen des Riemens bei plötzlichen Lastwechseln oder beim Anspannen über Spannrollen. Das Material zeichnet sich durch hohe Reißfestigkeit aus. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenvorspannung erhalten, was Durchrutschen mindert und den Wartungsaufwand verringert.
Kupplungsriemen sind für das wiederholte Spannen und Entspannen über Rückenspannrollen oder Schwenkmotoren konstruiert. Während herkömmliche Keilriemen auf dauerhaften Kraftschluss ausgelegt sind, erlaubt die Ummantelung eines Kupplungsriemens ein reibungsarmes Einrutschen beim Einkuppeln, ohne dass das Gewebe sofort Schaden nimmt.
Legen Sie den Riemen stets ohne Hebelwerkzeuge in die Scheibenrillen ein, um die empfindlichen Kevlar-Zugstränge nicht zu knicken. Kontrollieren Sie zudem die Flucht der Riemenscheiben sowie die Lauffläche der Andrückrolle. Eine saubere Ausrichtung verhindert einseitigen Abrieb an den Riemenflanken.
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