-
Lager
Lager
-
Gehäuse/-Einheiten
Gehäuse/-Einheiten
-
Lineartechnik
Lineartechnik
-
Keilriemen
Keilriemen
-
Dichtungen
Dichtungen
SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG990 LA 2515MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 8
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,242 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 24,14 € |
| 35 | 10% | 22,87 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG990 LA 2515MM
Der Kupplungsriemen 4L-LG990 von SWR-Keilriemen mit Kevlar-Zugsträngen und 12,5 x 8 mm Querschnitt eignet sich für anspruchsvolle Kupplungsantriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG990 von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente in mechanischen Antrieben mit Kupplungsfunktion. Durch die gezielte Konstruktion für kuppelnde Riementriebe verträgt dieser Riemen Schlupfphasen beim Einkuppeln ohne vorzeitige Schäden. Das Profil weist eine Breite von 12,5 mm sowie eine Höhe von 8 mm auf. Industrielle Instandhalter und Betreiber schätzen die Bauart bei wechselnden Lastzuständen, während Konstrukteure von der verlässlichen Kraftübertragung bei kompakten Einbauverhältnissen profitieren.
In welchen Antrieben kommt der Kupplungsriemen 4L-LG990 zum Einsatz?
Der Kupplungsriemen 4L-LG990 findet vor allem in Antrieben Verwendung, bei denen Riemenspannrollen oder schwenkbare Spannrollen als Kupplungselement dienen. Typische Einsatzfelder finden sich in Maschinen mit manuellem oder mechanischem Zuschalten des Nebenantriebs. Im Gegensatz zu Standard-Keilriemen ist das Modell so ausgelegt, dass temporäres Reiben an den Flanken beim Spannen oder Lösen des Triebs kontrolliert verläuft. Die Geometrie mit einem Flankenwinkel von 40 Grad erzeugt einen zuverlässigen Reibschluss in entsprechenden Keilriemenscheiben.
Welche Vorteile bieten die Kevlar-Zugstränge im Kupplungsriemen 4L-LG990?
Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Kupplungsriemen 4L-LG990 eine hohe Längsstabilität bei stoßartigen Zugbelastungen. Während einfache Einlagen unter Belastung nachgeben können, dehnt sich Aramid nur minimal. Dies minimiert den Nachspannbedarf im laufenden Betrieb und trägt zur Vermeidung von Schlupfverlusten bei. Die Querschnittsmaße von 12,5 x 8 mm sowie der Flankenwinkel von 40 Grad unterstützen dabei eine gleichmäßige Flankenpressung im Riementrieb.
Welche Maße besitzt der Kupplungsriemen 4L-LG990?
Der Riemen besitzt einen Querschnitt von 12,5 mm Breite und 8 mm Höhe. Der Keilwinkel beträgt 40 Grad. Diese Abmessungen bestimmen den korrekten Sitz in den Riemenscheiben. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die vorhandenen Scheibennuten für das 4L-Profil ausgelegt sind.
Wodurch unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?
Kupplungsriemen sind speziell für Triebe konzipiert, bei denen das Ein- und Auskuppeln über Andruck- oder Spannrollen erfolgt. Ihre Ummantelung und der innere Aufbau vertragen die Reibung sowie Hitzeentwicklung während des Einrückens, während Standard-Keilriemen bei dauerhaftem Schlupf vorzeitig verschleißen können.
Welche Funktion haben die Zugstränge aus Kevlar?
Die integrierten Kevlar-Zugstränge dienen der Aufnahme der auftretenden Zugkräfte im Riementrieb. Das Fasermaterial zeichnet sich durch geringe Dehnung und hohe Reißfestigkeit aus. Dadurch bleibt die Riemenspannung über längere Betriebsintervalle stabil, was den regelmäßigen Nachspannaufwand in der Anlage verringert.
Für welchen Scheibenwinkel ist der Kupplungsriemen 4L-LG990 ausgelegt?
Die Flanken des Kupplungsriemens 4L-LG990 sind in einem Winkel von 40 Grad gefertigt. Dieser Winkel ist auf genormte Keilrillenscheiben abgestimmt. Ein gleichmäßiger Flankenkontakt trägt dazu bei, dass die Umfangskraft ohne punktuelle Überlastung der Kanten direkt auf die Welle übertragen wird.
Was ist bei der Montage des Kupplungsriemens 4L-LG990 zu beachten?
Entspannen Sie vor dem Auflegen die Spannvorrichtung vollständig, um den Riemen ohne Hebelwerkzeuge auf die Scheiben zu führen. Gewaltsames Aufhebeln kann die innenliegenden Kevlar-Zugstränge beschädigen. Nach dem Auflegen stellen Sie die notwendige Vorspannung über das vorgesehene Spannelement ein.
Wann sollte der Kupplungsriemen im Betrieb ausgetauscht werden?
Ein Wechsel empfiehlt sich bei sichtbaren Einrissen im Riemenrücken, ausgefranstem Gewebe oder stark verglasten Flanken. Wenn die Riemenspannung trotz Nachstellens nachlässt oder der Riemen auf dem Rillengrund der Scheibe aufsitzt, ist ein Austausch der Komponente erforderlich.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
10135519