B103 17X2616 Ummantelte Keilriemen von SWR
B103 17X2616 Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR B103 17X2616

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
17 x 11
Ausführung
ummantelt
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Artikelart
Keilriemen, klassisch (DIN 2215)
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Aussenlänge
Ld + 26 oder Li + 69
Richtlänge
La - 26 oder Li + 43
Gewicht
0,51 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR B103 17X2616
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Ummantelte Keilriemen SWR B103 17X2616

Der ummantelte Keilriemen B103 von SWR-Keilriemen bietet einen klassischen Querschnitt von 17 x 11 mm für kraftschlüssige Industrieantriebe.

Dieser ummantelte Keilriemen B103 dient der mechanischen Leistungsübertragung in industriellen Riementrieben. Als klassischer Antriebsriemen nach DIN 2215 überträgt der Reibschluss an den Flanken die Leistung gleichmäßig zwischen den Riemenscheiben. Das Gewebe der Ummantelung schützt den inneren Zugstrang vor Schmutz, Staub und äußeren Umgebungseinflüssen. Das Fabrikat SWR-Keilriemen eignet sich für vielseitige Antriebe im allgemeinen Maschinenbau sowie in betrieblichen Instandhaltungsbereichen.

Wofür eignet sich der ummantelte Keilriemen B103?

Dieser klassische Keilriemen arbeitet vor allem in industriellen Riementrieben, die eine kontinuierliche Drehmomentübertragung bei gleichbleibendem Schlupfverhalten erfordern. Zu den typischen Einsatzbereichen zählen kraftschlüssige Getriebestufen und Hauptantriebe mit genormten Rillenscheiben. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad funktioniert der Riemen in ungeheizten Arbeitsbereichen ebenso wie bei mäßiger betrieblicher Erwärmung. Die umlaufende Gewebeummantelung mindert den Flankenverschleiß im laufenden Dauerbetrieb.

Worauf kommt es beim Querschnitt 17 x 11 nach DIN 2215 an?

Die Profilbezeichnung B beziehungsweise 17 steht für eine obere Riemenbreite von 17 mm bei einer Riemenhöhe von 11 mm. Der genormte Flankenwinkel beträgt 40 Grad, wodurch der Riemen formschlüssig in passende Keilriemenscheiben eintaucht. Bei der Auslegung und Montage ist auf die passende Riemenvorspannung sowie die korrekte Längenbezeichnung zu achten. Die Richtlänge errechnet sich aus der Außenlänge La minus 26 mm oder der Innenlänge Li plus 43 mm, während die Außenlänge über Ld plus 26 mm bestimmt wird.

Was zeichnet den ummantelten Keilriemen B103 aus?

Ein klassischer Keilriemen nach DIN 2215 mit dem Profil B besitzt eine textile Gewebeummantelung. Diese Schicht schützt den Kern vor Abrieb und Verunreinigungen. Der Flankenwinkel von 40 Grad dient der Kraftübertragung über die Riemenscheibenflanken, während der Zugstrang die Zugkräfte im Antrieb aufnimmt.

Welche Abmessungen hat das Profil des B103?

Das Profil B weist eine Riemenbreite von 17 mm an der Oberseite sowie eine Riemenhöhe von 11 mm auf. Für die exakte Längenauswahl im Riementrieb lässt sich die Richtlänge über die Formel La minus 26 mm oder Li plus 43 mm bestimmen. Die Außenlänge ergibt sich aus Ld plus 26 mm oder Li plus 69 mm.

Für welchen Temperaturbereich ist der Keilriemen ausgelegt?

Dieser Riemen toleriert Betriebstemperaturen zwischen -40 und +80 Grad. Damit eignet sich die Riemenkonstruktion für gängige Werksumgebungen und ungeschützte Außeninstallationen. Außerhalb dieser Grenzwerte kann das Gummimaterial verhärten oder an Elastizität verlieren, weshalb die Umgebungstemperatur im Betrieb innerhalb dieses Bereichs liegen sollte.

Wie unterscheidet sich ein ummantelter von einem flankenoffenen Keilriemen?

Ummantelte Ausführungen besitzen eine textile Schutzhülle um den gesamten Riemenkörper. Diese Schicht erhöht die Beständigkeit gegen äußere Einflüsse und ermöglicht ein gleichmäßiges Gleitverhalten bei leichten Schlupfphasen. Flankenoffene Keilriemen verfügen hingegen über ungeschützte Gummiflanken, die höhere Reibwerte bieten, jedoch empfindlicher auf staubige Bedingungen reagieren können.

Welche Rolle spielt die Riemenvorspannung im Betrieb?

Die passende Vorspannung erzeugt den nötigen Reibschluss zwischen den 40-Grad-Riemenflanken und der Riemenscheibe. Eine unzureichende Spannung führt zu Riemenschlupf, Überhitzung und schnellem Verschleiß. Ist die Riemenspannung dagegen zu hoch gewählt, steigen die radialen Belastungen an den Antriebswellen, was die Lebensdauer der montierten Wellenlager mindern kann.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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