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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR C98,5
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 22 x 14
- Ausführung
- ummantelt
- Temperaturbereich
- -40 bis +80 °C
- Artikelart
- Keilriemen, klassisch (DIN 2215)
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Aussenlänge
- Ld + 30 oder Li + 88
- Richtlänge
- La - 30 oder Li + 58
- Gewicht
- 0,8 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 25,32 € |
| 35 | 10% | 23,99 € |
Ummantelte Keilriemen SWR C98,5
Der ummantelte Keilriemen C98,5 von SWR-Keilriemen nach DIN 2215 bietet mit 22 x 14 mm Querschnitt eine verlässliche Kraftübertragung im industriellen Riementrieb.
Der ummantelte Keilriemen C98,5 kommt als klassischer Antriebsriemen in reibschlüssigen Systemen zum Einsatz. Durch die textile Ummantelung weist der Riemen ein gleichmäßiges Reibverhalten an den Flanken auf und schützt den inneren Zugstrang vor Schmutz sowie Umgebungseinflüssen. Das Profil nach DIN 2215 ist für standardisierte Keilscheiben ausgelegt. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad eignet sich dieser Riemen für vielfältige industrielle Betriebsumgebungen.
Welche Antriebseigenschaften zeichnen den Keilriemen C98,5 aus?
Der Riemen überträgt Drehmomente reibschlüssig zwischen Wellen in mechanischen Antriebssträngen. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich der Keilriemen unter Betriebsspannung in den Rillen der Riemenscheibe. Dieses Wirkprinzip ermöglicht eine wirksame Kraftübertragung bei moderater Riemenvorspannung und schont die Lagerstellen der Wellen vor übermäßigen Radialkräften.
Worauf kommt es beim Profil 22 x 14 mm und den Längenmaßen an?
Das klassische Profil C zeichnet sich durch eine Riemenbreite von 22 mm und eine Profilhöhe von 14 mm aus. Bei der Antriebsauslegung oder beim Riemenwechsel sind die korrekten Bezugslängen maßgeblich: Die Außenlänge errechnet sich aus der Richtlänge zuzüglich 30 mm, während die Richtlänge der Außenlänge abzüglich 30 mm entspricht. Eine fluchtende Montage der Scheiben unterstützt dabei den ruhigen Riementrieb.
Welche Abmessungen kennzeichnen das Profil C des Keilriemens C98,5?
Das klassische Keilriemenprofil C besitzt nach DIN 2215 eine Riemenbreite von 22 mm am Riemenrücken sowie eine Riemenhöhe von 14 mm. Der Keilwinkel beträgt 40 Grad, passend für genormte Keilrillenscheiben. Diese Geometrie unterstützt den passgenauen Sitz in der Scheibe und eine gleichmäßige Kraftübertragung.
In welchem Temperaturbereich arbeitet der ummantelte Keilriemen C98,5?
Der Keilriemen von SWR-Keilriemen ist für Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad spezifiziert. Dieser thermische Spielraum deckt sowohl niedrige Temperaturen als auch höhere Betriebstemperaturen ab, ohne dass das Mantelgewebe versprödet oder seine Reibeigenschaften verliert.
Was bedeutet die Ausführung als ummantelter Keilriemen?
Ein widerstandsfähiges Textilgewebe umschließt den elastischen Kern und den Zugstrang des Riemens vollständig. Diese Ummantelung schützt das Bauteil vor Umwelteinflüssen wie Staub und Feuchtigkeit. Zudem mindert das Gewebe den Reibverschleiß an den Riemenflanken und trägt zu einem gedämpften, gleichmäßigen Anlaufverhalten des Antriebs bei.
Wie werden Außenlänge und Richtlänge beim Keilriemen C98,5 berechnet?
Die Längenbeziehungen folgen festgelegten Formeln: Die Außenlänge La entspricht der Richtlänge Ld plus 30 mm oder der Innenlänge Li plus 88 mm. Umgekehrt ergibt sich die Richtlänge Ld aus La minus 30 mm beziehungsweise Li plus 58 mm. Diese Umrechnungsmaße erleichtern die präzise Abstimmung bei bestehenden Achsabständen.
Nach welcher Norm wird der Keilriemen C98,5 gefertigt?
Der klassische Keilriemen entspricht den Vorgaben der DIN 2215. Diese Norm legt die Querschnittsabmessungen, den Flankenwinkel sowie Längentoleranzen verbindlich fest. Der Riemen passt dadurch verlässlich in alle Keilscheiben, die für das Profil C genormt sind, was die Beschaffung passender Ersatzteile erleichtert.
Warum ist der Flankenwinkel von 40 Grad wichtig für den Riementrieb?
Der Flankenwinkel von 40 Grad erzeugt die charakteristische Keilwirkung in den Rillen der Riemenscheibe. Durch das Einziehen des Riemens unter Vorspannung entsteht ein hoher Reibschluss zwischen den Flanken und der Scheibe. Das System überträgt dadurch die erforderlichen Umfangskräfte bei kompakter Bauweise im Antrieb.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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