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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 8V3150
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 25,4 x 23
- Ausführung
- ummantelt
- Artikelart
- Schmalkeilriemen (DIN 7753/1)
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Innenlänge
- La - 120
- Gewicht
- 4,601 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 5% | 151,63 € |
| 5 | 10% | 143,65 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 8V3150
Der ummantelte Keilriemen 8V3150 von SWR-Keilriemen mit einem Querschnitt von 25,4 x 23 mm ist für industrielle Riementriebe ausgelegt.
Der ummantelte Keilriemen 8V3150 kommt als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 in mechanischen Kraftübertragungen zum Einsatz. Durch das Profil mit einem Flankenwinkel von 40 Grad überträgt dieser Riemen Drehmomente reibschlüssig in passenden Keilriemenscheiben. Die textile Ummantelung schützt den innenliegenden Zugstrang vor Schmutz, Feuchtigkeit und mechanischem Verschleiß. Dies trägt zu stabilen Standzeiten im täglichen industriellen Betrieb bei und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung über die Riemenflanken.
Für welche Antriebe eignet sich der Schmalkeilriemen 8V3150?
Dieser Schmalkeilriemen eignet sich für leistungsintensive Antriebe im allgemeinen Maschinenbau. Seine Bauform nach DIN 7753/1 erlaubt im Vergleich zu klassischen Profilen eine höhere Leistungsübertragung bei kompakten Abmessungen. In Riementrieben fängt er Stoßbelastungen ab und schont vorgeschaltete Antriebswellen und Lagerungen vor übermäßigen Schwingungen. Typische Einsatzfelder finden sich bei Antrieben mit hoher Drehmomentübertragung und begrenztem Bauraum.
Worauf kommt es beim Profilquerschnitt von 25,4 x 23 mm an?
Der Keilriemen 8V3150 weist einen Querschnitt von 25,4 mm Breite und 23 mm Höhe auf. Für eine schlupffreie Kraftübertragung müssen die Riemenscheiben exakt auf den 40-Grad-Winkel ausgelegt sein. Prüfen Sie vor dem Auflegen die Ausrichtung der Scheiben, da Fluchtungsfehler den Riemenverschleiß beschleunigen. Bei der Längenauslegung dient das Maß La - 120 zur Ermittlung der passenden Riemeninnenlänge, um eine fachgerechte Riemenspannung und einen passgenauen Sitz im Trieb zu erzielen.
Was ist ein ummantelter Keilriemen 8V3150?
Ein Schmalkeilriemen der Baureihe 8V nach DIN 7753/1, der für industrielle Riementriebe konzipiert ist. Das Bauteil von SWR-Keilriemen verfügt über eine textile Gewebeummantelung, die den Riemenkörper schützt und das Reibungsverhalten in den Scheibenflanken unterstützt. Er überträgt Drehmomente reibschlüssig und dämpft dynamische Belastungsspitzen im Antriebsstrang.
Welche Maße hat der Keilriemen 8V3150?
Der Riemen besitzt einen Querschnitt von 25,4 mm Kopfbreite und 23 mm Bauhöhe. Die Flanken sind in einem Keilwinkel von 40 Grad zueinander geneigt. Als Schmalkeilriemen nutzt dieses Profil eine größere Bauhöhe als klassische Keilriemen, was eine verbesserte Kraftübertragung bei kompakter Scheibenbreite ermöglicht.
Welche Bedeutung hat die Norm DIN 7753/1 für diesen Riemen?
Die Norm DIN 7753 Teil 1 definiert Maße, Toleranzen und Ausführungskriterien für endlose Schmalkeilriemen im industriellen Einsatz. Sie dient dazu, dass der Keilriemen 8V3150 mit genormten Keilrillenscheiben harmoniert. Anwender erhalten damit eine verlässliche Grundlage für den passgenauen Austausch im Rahmen von Instandhaltungsarbeiten oder bei Neukonstruktionen.
Welche Funktion erfüllt die Ummantelung beim Schmalkeilriemen?
Die textile Gewebehülle schützt den Kern und die Zugstränge vor Staub, Abrieb und Umwelteinflüssen. Zudem sorgt die Beschaffenheit der Ummantelung für einen gleichmäßigen Reibwert an den Flanken der Riemenscheibe. Dies unterstützt einen ruhigen Lauf und verringert das Risiko vorzeitiger Beschädigungen durch äußere Partikel im laufenden Betrieb.
Wie ermittelt man die Innenlänge beim Keilriemen 8V3150?
Die Innenlänge leitet sich über die Berechnungsformel La - 120 von der Richtlänge ab. Dieser Kennwert ist wichtig, um die Einbaumaße und Verstellwege der Antriebsmotoren exakt abzustimmen. So lässt sich erreichen, dass der Riemen ohne Gewalteinwirkung montiert und auf die erforderliche Spannung eingestellt werden kann.
Warum ist der Flankenwinkel von 40 Grad wichtig?
Der Flankenwinkel von 40 Grad erzeugt den nötigen Reibschluss zwischen Riemenflanke und Scheibennut. Nur wenn Nut und Riemen winkelgenau zusammenpassen, verteilt sich der Anpressdruck gleichmäßig über die Flankenfläche. Abweichende Flankenwinkel führen zu ungleichmäßigem Abrieb, verringerter Kraftübertragung oder störendem Schlupf.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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