SWR
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Der ummantelte Keilriemen 5V2120 von SWR-Keilriemen bietet eine genormte Kraftübertragung im Querschnitt 15,9 x 13 mm nach DIN 7753/1 für anspruchsvolle Industrieantriebe.
Der ummantelte Keilriemen 5V2120 überträgt Drehmomente reibschlüssig über die Flanken in Keilriemenscheiben. Als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 verbindet dieses Antriebselement eine hohe Leistungsdichte mit kompakten Bauraumanforderungen. Die textile Ummantelung schützt den Riemenkern vor äußeren Einflüssen und Reibungsverschleiß. Dieser Keilriemen trägt durch sein Profil zu einer gleichmäßigen Kraftverteilung an den Flanken der Riemenscheibe bei.
Das Profil kommt im industriellen Maschinenbau bei kompakten Antrieben mit hoher Leistungsübertragung zum Einsatz. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich der Riemen in den Rillen der passenden Keilriemenscheibe. Dies ermöglicht hohe Übersetzungsverhältnisse bei geringem Schlupf und unterstützt Antriebe auch bei dynamischen Lastwechseln.
Bei der Auslegung und Montage bestimmt das Rillenprofil der Scheibe den korrekten Sitz. Der Querschnitt von 15,9 mm oberer Breite und 13 mm Bauhöhe definiert die Bauform 5V. Achten Sie auf die richtige Riemenspannung und saubere Fluchtung der Riemenscheiben. Für die Längenberechnung ist die Differenz zwischen Außenlänge, Richtlänge (La - 11) und Innenlänge (La - 71) maßgeblich. Ein präziser Scheibeneinlauf verhindert Kantenpressung und vorzeitigen Abrieb des Gewebemantels.
Dieser Schmalkeilriemen weist einen Querschnitt mit einer oberen Breite von 15,9 mm und einer Höhe von 13 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Die Richtlänge errechnet sich aus der Außenlänge abzüglich 11 mm, während die Innenlänge um 71 mm kürzer als das Außenmaß ausfällt.
Das Kurzzeichen 5V kennzeichnet das genormte Profil eines Hochleistungs-Schmalkeilriemens nach DIN 7753/1. Gegenüber klassischen Keilriemen überträgt dieses Profil durch seine schmalere und höhere Bauform höhere Drehmomente bei gleicher Riemenbreite. Es ist speziell auf kompakte Antriebe mit hoher Leistungsübertragung ausgelegt.
Die Ummantelung besteht aus einem Gewebe, das den Riemenkern vollständig umschließt. Diese Schutzschicht mindert den Verschleiß an den Flanken beim Kontakt mit den Riemenscheiben. Zudem schützt das Textilgewebe die inneren Zugträger vor Staub, Schmutz und mechanischen Beschädigungen im laufenden Betrieb.
Der Flankenwinkel von 40 Grad bewirkt den Keileffekt in der Scheibenrille. Beim Eintauchen unter Zugspannung pressen sich die Flanken an die Keilscheibe, ohne den Rillengrund zu berühren. Diese Reibung ermöglicht eine schlupfarme und effiziente Drehmomentübertragung zwischen den angetriebenen Wellen.
Für den korrekten Ersatz bestimmen Sie die Außenlänge (La) des Antriebsstrangs. Bei diesem Keilriemen ergibt sich die Richtlänge aus La abzüglich 11 mm. Die Innenlänge beträgt La abzüglich 71 mm. Prüfen Sie vor dem Einbau den Verstellbereich des Motors oder der Spannrolle.
Schmalkeilriemen dürfen niemals mit Werkzeugen wie Hebeleisen gewaltsam über die Scheibenkante gezogen werden, da dies die Zugstränge beschädigt. Entspannen Sie den Antrieb vor dem Auflegen vollständig. Richten Sie die Riemenscheiben parallel zueinander aus und spannen Sie den Riemen nach Herstellervorgaben vor.
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