SWR
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Der ummantelte Keilriemen 5V1800 von SWR-Keilriemen bietet als genormter Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 eine kraftschlüssige Leistungsübertragung für anspruchsvolle Industrieantriebe.
Als kompakter Antriebsriemen überträgt der ummantelte Keilriemen 5V1800 Drehmomente reibschlüssig über die Flanken in passenden Keilriemenscheiben. Die Bauform als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 zeichnet sich durch einen Querschnitt von 15,9 mm Breite und 13 mm Höhe aus. Durch das günstige Verhältnis von Riemenbreite zu Riemenhöhe nimmt dieser Riemen hohe Zugkräfte auf. Die textile Gewebeummantelung schützt den innenliegenden Zugstrang vor Schmutz, Staub und Reibungsverschleiß.
Dieses Riemenprofil findet seinen Einsatz vor allem in industriellen Riementrieben mit hoher Leistungsdichte. Bevorzugt wird die Bauart bei Antrieben eingesetzt, die eine kompakte Bauweise und hohe Drehmomentübertragung erfordern. Dank des genormten Flankenwinkels von 40 Grad verkeilt sich der Riemen unter Vorspannung gleichmäßig in den Scheibenrillen. Dadurch überträgt der Riementrieb Drehmomente bei kontrolliertem Schlupf, was mechanische Komponenten schont und Schwingungen im Antriebsstrang dämpft.
Die textile Ummantelung verleiht dem Riemen eine homogene Oberfläche und erhöht die Verschleißfestigkeit an den kraftübertragenden Flanken. Gegenüber offenen Riemenflanken trägt die geschlossene Hülle dazu bei, stoßartige Belastungen im Betrieb abzufedern. Bei der Auslegung sind die Längenmaße entscheidend: Die Richtlänge errechnet sich über die Formel La - 11, während die Innenlänge mit La - 71 definiert ist. Prüfen Sie vor der Montage stets den Rillenzustand der Keilriemenscheiben, um einen ungleichmäßigen Flankenabrieb zu vermeiden.
Der Querschnitt weist eine obere Riemenbreite von 15,9 mm und eine Bauhöhe von 13 mm auf. Der Riemen besitzt einen Flankenwinkel von 40 Grad. Die Richtlänge entspricht dem Maß La - 11, die Innenlänge Li berechnet sich über La - 71.
Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 besitzen ein steileres Breiten-Höhen-Verhältnis als klassische Keilriemen. Durch die keilförmige Geometrie liegen größere Flankenflächen an der Keilriemenscheibe an. Dies ermöglicht bei gleicher Riemenbreite eine hohe Leistungsübertragung im Antriebsstrang.
Das umhüllende Textilgewebe schützt den innenliegenden Zugstrang gegen äußere Einflüsse wie Staub, Schmutzpartikel und Abrieb. Gleichzeitig sorgt die Gewebelage für einen gleichmäßigen Reibwert an den Scheibenflanken und unterstützt ein ruhiges Einlaufverhalten des Antriebs.
Maßgeblich für die korrekte Bestimmung sind Außenlänge (La), Richtlänge und Innenlänge (Li). Beim Profil 5V1800 ergibt sich die Richtlänge rechnerisch über die Beziehung La - 11, während die Innenlänge über die Formel La - 71 definiert ist.
Der Einbau erfordert saubere und verschleißfreie Rillen der Keilriemenscheiben mit 40 Grad Keilwinkel. Zur Montage muss der Achsabstand verkürzt werden, damit der Riemen ohne Gewaltanwendung in die Nut gleitet. Anschließend ist die vorgeschriebene Betriebsspannung über den Spannweg einzustellen.
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