4T-HM813842 Kegelrollenlager von NTN
4T-HM813842 Kegelrollenlager von NTN

NTN

Kegelrollenlager NTN 4T-HM813842

Technische Daten
 
Innendurchmesser
63,5 mm
Breite
36,512 mm
Artikelumfang
nur Innenring (Cone) mit Rollensatz
Gewicht
1,525 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 3,05 € 57,89 €
30 6,09 € 54,85 €
60,94 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

9 Versandfertig

Kegelrollenlager NTN 4T-HM813842
Auf Lager

Kegelrollenlager NTN 4T-HM813842

Kegelrollenl. Innenteil 4T-HM813842 von NTN mit 63,5 mm Bohrung und 36,512 mm Breite für kombinierte Radial- und Axialbelastungen im Maschinenbau.

Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-HM813842 von NTN besteht aus dem Innenring samt geführtem Rollensatz und bildet die funktionale Basiseinheit eines zerlegbaren Kegelrollenlagers. Zusammen mit einem abgestimmten Außenring nimmt diese Komponente hohe radiale Lasten sowie einseitig wirkende Axialkräfte auf. Die konische Anordnung der Wälzkörper bewirkt eine gleichmäßige Lastverteilung entlang der Laufbahn. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben und Industrieantrieben mit hohen Anforderungen an eine exakte Wellenführung.

Welche Aufgaben erfüllt das Kegelrollenl. Innenteil 4T-HM813842 in der Lagerung?

Der Innenring mit Rollenkranz dient der präzisen Führung von rotierenden Wellen bei gleichzeitig auftretenden Radial- und Axialkräften. Durch die getrennte Konstruktion lässt sich die Einheit unabhängig vom Außenring auf der Welle montieren. Typische Verwendungsbereiche umfassen Getriebestufen und Förderantriebe. Da einreihige Ausführungen Axialkräfte bauartbedingt nur in einer Richtung übertragen, erfolgt der Einbau in der Regel gemeinsam mit einem spiegelbildlich angestellten zweiten Kegelrollenlager.

Worauf kommt es bei der Paarung des Innenteils 4T-HM813842 an?

Bei der Montage des Innenteils 4T-HM813842 ist die Kombination mit der geometrisch passenden Außenschale maßgeblich. Grundlage für die Passungsauswahl bilden die zölligen Anschlussmaße mit einer Bohrung von 63,5 mm sowie einer Innenringbreite von 36,512 mm. Während des mechanischen Zusammenbaus stellen Monteure das Betriebsspiel oder eine gezielte Vorspannung über das gegenüberliegende Gegenlager ein. Eine ausreichende Schmierung der offenen Wälzkörper vor Inbetriebnahme unterstützt den direkten Aufbau eines tragfähigen Schmierfilms.

Was ist das Kegelrollenl. Innenteil 4T-HM813842?

Das Innenteil umfasst Innenring und Rollensatz eines zölligen Kegelrollenlagers und bildet zusammen mit einer passenden Außenschale die vollständige Lagerung. Die Einzelkomponente dient dem modularen Aufbau oder dem gezielten Austausch von Verschleißteilen bei Reparaturen.

Welche Maße weist das Kegelrollenl. Innenteil 4T-HM813842 auf?

Die Bohrung zur Aufnahme der Welle misst 63,5 mm. Die Baubreite des Innenrings beträgt 36,512 mm. Der finale Außendurchmesser der Gesamtlagerung richtet sich nach dem jeweils kombinierten Außenring.

Warum ist das Innenteil separat vom Außenring konstruiert?

Kegelrollenlager sind konstruktionsbedingt nicht selbsthaltend. Durch die Teilung lässt sich das Innenteil getrennt auf der Welle montieren, während die Außenschale in das Gehäuse eingepasst wird. Dieses Konstruktionsprinzip vereinfacht Ein- sowie Ausbauvorgänge und erleichtert Wartungsarbeiten in kompakten Bauräumen.

Wie nimmt das Kegelrollenlager kombinierte Belastungen auf?

Die kegelige Geometrie der Laufbahnen und Rollen leitet einwirkende Kräfte schräg zur Rotationsachse weiter. Dadurch nimmt das Lager gleichzeitig radiale Lasten und einseitige Axialkräfte auf. Die Kontaktlinie der Kegelrollen sorgt im Vergleich zur Punktberührung bei Kugellagern für eine hohe Steifigkeit.

Wie wird die Lagerluft bei diesem Bauteil eingestellt?

Die Einstellung der Lagerluft oder Vorspannung erfolgt beim Einbau durch das axiale Anstellen gegen ein zweites Kegelrollenlager. Über Stellmuttern, Passscheiben oder Gehäusedeckel wird die gewünschte Position fixiert, um im laufenden Betrieb eine spielfreie Führung der Welle zu unterstützen.

Welche Schmierungsart ist für das Innenteil erforderlich?

Da das Bauteil offen und ohne integrierte Dichtung gefertigt ist, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung des Gehäuses. Die Schmierung erfolgt je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl über Schmierfett oder zirkulierendes Industriegetriebeöl, um Reibung und Verschleiß der Kontaktflächen zu reduzieren.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

10128774
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren