NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,81 € | 34,43 € |
| 35 | 3,62 € | 32,62 € |
Das NTN Kegelrollenl. Innenteil 4T-JM205149 bietet mit 50 mm Bohrung und 28 mm Breite eine tragfähige Basis für kombinierte Radial- und Axialkräfte.
Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-JM205149 besteht aus einem Innenring und einem geführten Rollenkranz mit kegeligen Wälzkörpern. Diese Baugruppe bildet den inneren Funktionsteil eines zerlegbaren Kegelrollenlagers. Durch die geneigten Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte sowie axiale Belastungen aus einer Richtung auf. Das Bauteil stammt von NTN und dient als Ersatzkomponente in Getriebestufen und allgemeinen industriellen Wellenlagerungen.
Diese Komponente kommt im Maschinen- und Fahrzeugbau zum Einsatz, wenn Wellen gegen Querkräfte und einseitige Längskräfte abgestützt werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerstellen mit kombinierten Belastungsprofilen. Da Kegelrollenlager Axialkräfte konstruktionsbedingt nur in einer Richtung aufnehmen, erfolgt der Einbau üblicherweise spiegelbildlich im Verbund mit einem zweiten Lager. Diese Anordnung führt die Welle präzise und nimmt wechselnde Axialschübe betriebssicher auf.
Bei der Montage wird das Bauteil mit dem passenden Außenring der entsprechenden Baureihe kombiniert. Maßgeblich für den Lagersitz sind der Wellendurchmesser von 50 mm sowie die Bauteilbreite von 28 mm. Das Lagerspiel lässt sich beim Einbau durch das gezielte Anstellen gegen das Gegenlager einstellen. Das offene System erfordert eine geeignete Schmierstoffversorgung mit Wälzlagerfett oder Getriebeöl sowie eine wirksame Gehäuseabdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit.
Eine separate Funktionsbaugruppe eines Kegelrollenlagers, bestehend aus dem Innenring und dem Rollensatz im Haltekäfig. Sie wird gemeinsam mit einem separat geführten Außenring montiert. Diese Bauart ermöglicht die getrennte Montage beider Ringe und nimmt hohe Radialkräfte sowie einseitige Axialkräfte auf.
Die Bohrung zur Aufnahme auf der Welle beträgt exakt 50 mm. Die Bauteilbreite des Innenrings mit Rollenkranz liegt bei 28 mm. Anhand dieser beiden Kennwerte wählen Konstrukteure und Instandhalter den passenden Lagersitz und stimmen das Bauteil auf die Einbauverhältnisse der Maschine ab.
Kegelrollenlager sind konstruktiv zerlegbar aufgebaut. Durch den getrennten Bezug des Innenrings mit Rollenkranz können Anwender gezielt verschlissene Komponenten austauschen, ohne das gesamte Gehäuse verändern zu müssen. Zudem vereinfacht diese Bauform die schrittweise Montage und Einstellung von Lagersitzen auf engem Raum erheblich.
Das Betriebsspiel wird nicht ab Werk vorgegeben, sondern entsteht erst beim Zusammenbau im Gehäuse. Durch das axiale Verschieben des Innen- oder Außenrings gegenüber dem Gegenlager stellen Monteure die gewünschte Vorspannung oder Lagerluft ein. Das geschieht meist über Passscheiben, Wellenmuttern oder Einstellgewinde.
Aufgrund der kegeligen Anordnung der Rollen überträgt das Bauteil kombinierte Belastungen. Es stützt hohe radiale Kräfte ab und führt gleichzeitig Axialkräfte in eine Wirkrichtung. Um axiale Lasten in beiden Richtungen aufzunehmen, ist eine paarweise Gegenüberstellung zweier Lager in O- oder X-Anordnung erforderlich.
Das Bauteil ist ab Werk unbefettet und offen konstruiert. Je nach Betriebsdrehzahl, Temperatur und Lastart erfolgt die Schmierung über ein industrielles Schmierfett oder über das Ölbad eines geschlossenen Getriebes. Eine wirksame externe Dichtung am Gehäuse verhindert das Austreten des Schmiermittels.
NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
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