4T-JM515610 PK Kegelrollenlager von NTN
4T-JM515610 PK Kegelrollenlager von NTN

NTN

Kegelrollenlager NTN 4T-JM515610 PK

Technische Daten
 
Außendurchmesser
130 mm
Breite
28,5 mm
Artikelumfang
nur Außenring (Cup)
Gewicht
0,616 kg
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Kegelrollenlager NTN 4T-JM515610 PK
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Kegelrollenlager NTN 4T-JM515610 PK

Der NTN Kegelrollenl. Außenring 4T-JM515610 PK bietet mit 130 mm Außendurchmesser und 28,5 mm Breite die Aufnahme für passende Kegelrollen-Innenringe.

Der Kegelrollenl. Außenring 4T-JM515610 PK dient als äußere Laufbahn für einreihige Kegelrollenlager in industriellen Lagerstellen. Dieses Bauteil stammt von NTN und umfasst ausschließlich den Außenring, im Fachjargon auch als Cup bezeichnet. Durch die getrennte Bauweise montieren Sie den Ring unabhängig vom zugehörigen Innenring samt Wälzkörpersatz. Das erleichtert den Einbau sowie die genaue Abstimmung des Lagerspiels im Gehäuse.

Welche Lasten nimmt der Kegelrollenl. Außenring 4T-JM515610 PK auf?

Dieser Außenring nimmt in Verbindung mit einem passenden Innenring hohe radiale Belastungen sowie einseitig wirkende Axialkräfte auf. Kegelrollenlager kommen dort zum Einsatz, wo Führungsgenauigkeit und hohe Steifigkeit gefordert sind. Durch den kegeligen Verlauf der Laufbahn leitet der Außenring kombinierte Kräfte in das Maschinengehäuse ab. Diese Einzelkomponente eignet sich bevorzugt für gezielte Reparaturen oder modulare Lagereinheiten.

Worauf kommt es bei der Montage des Außenrings 4T-JM515610 PK an?

Vor dem Einbau sind die Gehäuseabmessungen abzugleichen: Der Außenring besitzt einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Baubreite von 28,5 mm. Da es sich um den reinen Außenring handelt, muss der Innenring samt Rollensatz auf diese Geometrie abgestimmt sein. Da Kegelrollenlager zerlegbar sind, stellen Sie das endgültige Lagerspiel erst während des Zusammenbaus im Gehäuse ein. Eine saubere Ausrichtung der Bauteile trägt dazu bei, Schiefstellungen und ungleichmäßige Belastungen der Laufbahnen zu vermeiden.

Was ist der Kegelrollenl. Außenring 4T-JM515610 PK?

Dieser Außenring bildet die äußere Führungsbahn für ein zerlegbares Kegelrollenlager. Als sogenannter Cup wird das Bauteil separat in das Gehäuse eingepresst. Die Innenlaufbahn führt die Kegelrollen des passenden Innenrings und nimmt radiale sowie axiale Belastungen auf. Durch die getrennte Lieferung eignet sich der Ring besonders für spezifische Reparaturen oder modulare Lagereinheiten.

Welche Abmessungen weist der Außenring auf?

Das Bauteil besitzt einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 28,5 mm. Diese Maße bestimmen den erforderlichen Gehäusesitz in der jeweiligen Anwendung. Da es sich ausschließlich um den Außenring handelt, entspricht die Abmessung dem Außenteil der Lagerbaugruppe, während die Innenbohrung durch den separat kombinierten Innenring bestimmt wird.

Warum werden Außenring und Innenring getrennt verbaut?

Kegelrollenlager sind konstruktionsbedingt nicht selbsthaltend aufgebaut. Diese Trennbarkeit von Innen- und Außenring erleichtert die Montage im Gehäuse und auf der Welle. Beide Komponenten lassen sich unabhängig voneinander fügen, bevor Sie die Baugruppe zusammenführen. Anschließend stellen Sie das betriebsnotwendige Lagerspiel über das Anstellen der beiden Ringe präzise ein.

Welche Belastungen kann der Außenring aufnehmen?

In Verbindung mit dem zugehörigen Rollensatz überträgt der Außenring kombinierte Lasten aus radialen und axialen Kräften. Die Axialkräfte werden aufgrund der schrägen Laufbahngeometrie stets in eine definierte Richtung aufgenommen. In der Praxis werden Kegelrollenlager daher meist paarweise gegeneinander angestellt, um axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufzunehmen.

Was bedeutet der Artikelumfang „nur Außenring“?

Diese Angabe signalisiert, dass die Lieferung ausschließlich den äußeren Laufring ohne Innenring, Käfig oder Rollen umfasst. Dies ist bei Kegelrollenlagern üblich, wenn Gehäuse und Welle separat vormontiert werden oder im Instandhaltungsfall nur der Außenring getauscht werden soll. Für ein funktionsfähiges Wälzlager benötigen Sie das passende Gegenstück als Innenring-Baugruppe.

Wie erfolgt die Schmierung bei diesem Lageraußenring?

Als offenes Bauteil ohne Dichtscheiben erfolgt die Schmierung über das Gesamtsystem der Lagerstelle. Je nach Konstruktion der Maschine wird die Lagerstelle im eingebauten Zustand mit Schmierfett befüllt oder an einen Schmierstoffkreislauf angebunden. Eine abgestimmte Schmierstoffversorgung schützt die Laufflächen vor vorzeitigem Verschleiß durch metallischen Kontakt.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

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