4T-18690 Kegelrollenlager von NTN
4T-18690 Kegelrollenlager von NTN

NTN

Kegelrollenlager NTN 4T-18690

Technische Daten
 
Innendurchmesser
46,038 mm
Breite
17,462 mm
Artikelumfang
nur Innenring (Cone) mit Rollensatz
Gewicht
0,216 kg
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Kegelrollenlager NTN 4T-18690
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Kegelrollenlager NTN 4T-18690

Kegelrollenl. Innenteil 4T-18690 von NTN: Kegelrollen-Innenteil mit 46,038 mm Bohrung und 17,462 mm Breite zur Aufnahme kombinierter Belastungen in zerlegbaren Lagereinheiten.

Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-18690 von NTN umfasst den Innenring mit integriertem Rollensatz und dient als zentrale Funktionskomponente eines einreihigen Kegelrollenlagers. Durch die kegelige Geometrie der Wälzkörper überträgt dieses Wälzlager Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung. Die Baugruppe erlaubt die getrennte Montage von Innen- und Außenring, was Wartungsarbeiten sowie den Einbau in Wellenlagerungen vereinfacht.

Wofür eignet sich das Kegelrollenl. Innenteil 4T-18690?

Dieses Innenteil findet seinen Einsatz in Konstruktionen und Antriebssträngen, bei denen kombinierte Belastungen auftreten und eine präzise Wellenführung gefordert ist. Typische Einsatzfelder sind Wellenlagerungen im allgemeinen Maschinenbau. Da das Innenteil Axialkräfte nur in eine Richtung aufnehmen kann, wird es üblicherweise gegen ein zweites Kegelrollenlager angestellt. Diese paarweise Anordnung in O- oder X-Konfiguration führt die Welle und nimmt beidseitige Schubkräfte auf.

Worauf kommt es bei der Kombination des Innenteils 4T-18690 an?

Bei der Montage ist die exakte Abstimmung mit dem passenden Außenring erforderlich. Maßgeblich sind die Einhaltung der Bohrungsabmessung von 46,038 mm sowie der Bauteilbreite von 17,462 mm. Die Betriebslagerluft entsteht erst beim Einbau durch das axiale Anstellen gegen das Gegenlager. Eine sorgfältige Einstellung des Lagerspiels oder der Vorspannung beeinflusst Laufruhe, Schwingungsverhalten und die Erwärmung im laufenden Betrieb. Schmieren Sie die Baugruppe vor der Inbetriebnahme gemäß den jeweiligen Betriebsanforderungen mit geeignetem Schmierstoff.

Was ist das Kegelrollenl. Innenteil 4T-18690?

Als sogenannter Cone umfasst das Bauteil den Innenring samt Rollenkranz und Käfig. Zusammen mit einem separat montierten Außenring bildet es ein funktionsfähiges Kegelrollenlager. Diese getrennte Bauform erleichtert sowohl die Montage als auch den schrittweisen Austausch verschlissener Komponenten in geteilten Gehäusen.

Welche Maße zeichnen das Innenteil 4T-18690 aus?

Mit einem Bohrungsdurchmesser von 46,038 mm und einer Baubreite von 17,462 mm definiert das Innenteil die Passung auf der Welle. Diese zöllig basierten Abmessungen bestimmen die Schnittstelle zur Welle. Der resultierende Außendurchmesser der Gesamtlagerung richtet sich nach dem jeweils verwendeten Außenring der passenden Lagerreihe.

Welche Belastungen kann das Innenteil aufnehmen?

Konstruktionsbedingt nimmt die Rollenführung gleichzeitig Radialkräfte und Axialkräfte aus einer Richtung auf. Die schräg gestellten Kegelrollen leiten die einwirkenden Kräfte über die Laufbahn weiter. Zur Aufnahme beidseitig wirkender Axialkräfte ist der Einbau eines zweiten, gegensinnig montierten Lagers erforderlich.

Warum ist das Kegelrollenlager zerlegbar aufgebaut?

Die Trennung in Innenring mit Rollensatz und Außenring erleichtert die Montage. Beide Lagerringe lassen sich unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse aufpressen. Das vereinfacht Instandhaltungsabläufe in beengten Einbauräumen und trägt dazu bei, Beschädigungen an Laufbahnen oder Wälzkörpern während des Einsetzens zu vermeiden.

Wie wird die Lagerluft bei der Montage eingestellt?

Bei dieser Lagerbauart ist das Betriebsspiel nicht herstellungsbedingt fixiert, sondern wird beim Zusammenbau über das Gegenlager eingestellt. Dies erfolgt mechanisch durch Wellenmuttern, Distanzringe oder Stellschrauben. Das definierte Anstellen sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung auf den Rollensatz und verhindert unzulässige Schwingungen.

Welcher Schmierstoff eignet sich für das NTN Bauteil?

Das Innenteil wird ohne Schmierstofffüllung bereitgestellt und erfordert eine anwendungsspezifische Schmierung mit Wälzlagerfett oder Getriebeöl. Die Schmierstoffwahl richtet sich nach den auftretenden Drehzahlen, Betriebstemperaturen und Umgebungseinflüssen der jeweiligen Konstruktion, um frühzeitigen Verschleiß an Bord und Rollenstirnflächen zu vermeiden.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

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