KOYO
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Das Kegelrollenlager 30236 JR (180x320x57 mm) nimmt kombinierte Radial- und Axialkräfte auf und bietet durch seine Bauart eine verstärkte Tragfähigkeit.
Beim Kegelrollenlager 30236 JR von JTEKT-KOYO handelt es sich um ein einreihiges Rollenlager für anspruchsvolle mechanische Beanspruchungen. Das Wälzlager besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und umfasst als komplettes Kegelrollenlager Innenring, Rollensatz und Außenring. Durch den Linienkontakt zwischen den konischen Wälzkörpern und den Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Kräfte auf. Ein formstabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auf der Laufbahn.
Wellenlagerungen verlangen diesen Lagertyp, wenn gleichzeitig hohe Radialkräfte und einseitig wirkende Axialkräfte aufgenommen werden müssen. Durch die kegelige Anordnung der Rollen laufen die Schnittlinien der Wälzkörperbahnen auf der Lagerachse zusammen. Typische Einsatzfelder finden sich im schweren Getriebebau und im allgemeinen Maschinenbau. Meist erfolgt der Einbau paarweise spiegelbildlich mit einem zweiten Kegelrollenlager, um axiale Führungskräfte in beide Richtungen abzustützen.
Die Variante JR weist eine verstärkte Kapazität auf, was eine optimierte Innenkonstruktion für hohe Dauerlasten bedeutet. Das offene Lager besitzt die Standard-Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ab. Da Außenring und Innenring mit Rollenkranz voneinander getrennt montierbar sind, erleichtert die Bauweise die Handhabung beim Einbau. Die gewünschte Lagerluft wird bei der Montage über das Gegenlager eingestellt.
Mit einer Bohrung von 180 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm sowie einer Gesamtbreite von 57 mm entspricht das Bauteil den genormten Hauptabmessungen für zylindrische Wellensitze und passende Maschinengehäuse.
Bei JTEKT-KOYO kennzeichnet der Zusatz JR eine Ausführung mit verstärkter Kapazität. Diese Spezifikation verweist auf eine erhöhte Tragfähigkeit des Rollensatzes und standardisierte Anschlussmaße.
Für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius ist das Bauteil aus 100Cr6-Wälzlagerstahl mit Stahlblechkäfig ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten Ringe und Rollen bei geeigneter Schmierung ihre Formstabilität.
Die getrennte Montierbarkeit von Außenring und Innenring samt Rollenkranz vereinfacht den Einbau. Beide Lagerringe können unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse aufgepresst werden, was die Handhabung bei beengten Platzverhältnissen erleichtert.
Mangels integrierter Dichtungen erfolgt die Schmierung anwendungsabhängig über Gehäusefett oder Schmieröl. Das Schmiermittel muss auf Betriebstemperatur, Drehzahl und Umgebungsbedingungen abgestimmt und im Rahmen der Anlagenwartung regelmäßig überwacht werden.
Gefertigt nach Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1) weist das Bauteil die marktübliche Normaltoleranz auf. Sie deckt die Anforderungen im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau bei Standardwerten an Rundlauf und Maßhaltigkeit ab.