IR30-35-26 Innenringe von INA
IR30-35-26 Innenringe von INA

INA

Innenringe INA IR30-35-26

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
26 mm
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Laufbahn
feinbearbeitet, Stirnseiten abgeflacht
Oberfläche
nicht drallfrei geschliffen
Gewicht
0,051 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Innenringe INA IR30-35-26
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Innenringe INA IR30-35-26

Der Innenring IR30-35-26 von INA dient mit den Maßen 30x35x26 mm als Laufbahn für Nadellager auf ungehärteten Wellen.

Der Innenring IR30-35-26 von INA schafft eine definierte zylindrische Lauffläche für Nadelkränze, Nadelhülsen oder Nadellager. Bauteile dieser Bauart kommen zum Einsatz, wenn die vorhandene Welle nicht als direkte Wälzkörperlaufbahn ausgeführt werden kann. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Breite von 26 mm ermöglicht dieser Wälzlagerring definierte Laufverhältnisse und schützt den Wellenwerkstoff vor direktem Rollverschleiß.

Wofür eignet sich der Innenring IR30-35-26 von INA?

Instandhalter und Konstrukteure nutzen diese Komponente vor allem in Nadellagerungen, bei denen der Wellenabschnitt fertigungstechnisch nicht als Laufbahn vorbereitet werden kann. In solchen Fällen übernimmt die feinbearbeitete Außenfläche des Rings die Führungsaufgabe für den Wälzkörpersatz. Dank der Baubreite von 26 mm erlaubt der Ring zudem axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse, was den Einsatz in Loslageranordnungen begünstigt.

Was zeichnet die Bauform ohne Schmierbohrung beim IR30-35-26 aus?

Dieses Modell ist als geschlossener Ring ohne Schmierbohrung ausgeführt, wodurch Schmierstoff von außen oder axial über die Anschlusskonstruktion zugeführt werden muss. Die Laufbahn ist feinbearbeitet, während die Stirnseiten abgeflacht sind. Achten Sie bei der Auslegung darauf, dass die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist. Bei Verwendung als Anlauffläche für berührende Dichtlippen empfiehlt sich daher die Prüfung der Dichtungsanforderungen bezüglich möglicher Fördereffekte.

Welche Maße besitzt der Innenring IR30-35-26?

Der Innenring IR30-35-26 weist eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 26 mm auf. Diese metrischen Abmessungen bestimmen die passende Wellenpassung und den benötigten Hüllkreis des zugehörigen Nadelkranzes oder Nadellagers im Gehäuse.

Warum wird ein Innenring IR30-35-26 auf einer Welle montiert?

Ein separater Innenring wird montiert, wenn die Welle selbst nicht als Wälzkörperlaufbahn feinstbearbeitet werden kann. Der Innenring schützt die Welle vor Materialermüdung durch die umlaufenden Nadelrollen und stellt eine maßhaltige Laufzone für das Wälzlager bereit.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Ausführung?

Da dieses Bauteil ohne Schmierbohrung gefertigt ist, gelangt Fett oder Öl nicht durch den Ringkörper selbst an die Wälzkörper. Die Schmierstoffzufuhr erfolgt stattdessen seitlich über den Gehäuseraum oder über benachbarte Bauteile der Lagerkonstruktion.

Was bedeuten die abgeflachten Stirnseiten des Innenrings?

Abgeflachte Stirnseiten erleichtern die saubere Montage und das axiale Anlegen an Wellenschultern oder Sicherungsringen. Zusammen mit gezielten Kantenfasen unterstützen sie das schonende Aufschieben des Nadelkranzes und verhindern das Beschädigen empfindlicher Dichtlippen beim Fügen der gesamten Baugruppe.

Lässt sich die Oberfläche des IR30-35-26 als Dichtungslaufbahn nutzen?

Die Außenfläche ist feinbearbeitet, jedoch nicht drallfrei geschliffen. Bei rotierenden Berührungsdichtungen können Schleifdrallspuren Schmiermittel fördern oder Schmutz einziehen. Prüfen Sie daher bei Dichtlippenanlauf, ob die Betriebsbedingungen einen drallfreien Schliff erfordern oder berührungslose Dichtkonzepte vorzuziehen sind.

Welcher Wälzlagertyp wird typischerweise mit dem IR30-35-26 kombiniert?

Dieser Innenring wird vor allem mit Nadelkränzen, Nadelhülsen, Nadelbüchsen oder massiven Nadellagern kombiniert, deren Innendurchmesser auf 35 mm abgestimmt ist. Er wandelt ungehärtete Wellenabschnitte in funktionstüchtige Wälzlagerstellen um, sofern ein passendes Gegenlager gewählt wird.

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