IR85-95-26 -EGS Innenringe von INA
IR85-95-26 -EGS Innenringe von INA

INA

Innenringe INA IR85-95-26 -EGS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
95 mm
Breite
26 mm
Material
Stahl
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Laufbahn
feinbearbeitet, Stirnseiten abgeflacht
Oberfläche
drallfrei geschliffen - für Radial-Wellendichtringe
Gewicht
0,277 kg
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Innenringe INA IR85-95-26 -EGS
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Innenringe INA IR85-95-26 -EGS

Der Innenring IR85-95-26 -EGS von INA bietet eine feinbearbeitete, drallfrei geschliffene Gegenlauffläche mit den Maßen 85x95x26 mm für Nadellager und Radial-Wellendichtringe.

Der Innenring IR85-95-26 -EGS kommt als Laufbahn in Wälzlagerungen zum Einsatz. Das Bauteil dient als Lauffläche, wenn eine Welle nicht unmittelbar als Wälzkörperlaufbahn genutzt werden kann. Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 95 mm sowie einer Breite von 26 mm stellt der Ring definierte Führungsflächen bereit. Das metrische Element von INA besitzt abgeflachte Stirnseiten, welche die axiale Montage erleichtern und ein Verkanten im Lagersitz vermeiden helfen.

In welchen Lagerungen wird der Innenring IR85-95-26 -EGS eingesetzt?

Der Innenring IR85-95-26 -EGS lässt sich vor allem in Kombination mit Nadelkränzen, Nadelhülsen oder Nadelbüchsen verwenden. Er dient überall dort als Laufbahn, wo die Wellenoberfläche nicht feinstbearbeitet ist. Durch die feinbearbeitete Lauffläche rollen die Wälzkörper vibrationsarm ab. Dies verringert den Reibungswiderstand und schützt die Welle vor direktem Abrieb. Bei Bedarf fungiert der Ring als austauschbares Element, was Revisionszeiten an Baugruppen verkürzt.

Welche Funktion erfüllt die drallfrei geschliffene Oberfläche?

Die Lauffläche des Innenrings ist drallfrei geschliffen und damit auf das Zusammenwirken mit Radial-Wellendichtringen abgestimmt. Bei herkömmlichem Schliff kann ein Förderdrall entstehen, der Schmierstoff unter der Dichtlippe herauspumpt oder Schmutz einzieht. Der drallfreie Schliff wirkt diesem Fördereffekt entgegen und unterstützt die Dichtwirkung im Lagersystem. Da diese Ausführung ohne Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das Gehäuse oder angrenzende Maschinenteile.

Welche Abmessungen weist der Innenring IR85-95-26 -EGS auf?

Der Ring besitzt eine Bohrung von 85 mm, einen Außendurchmesser von 95 mm und eine Breite von 26 mm. Diese metrischen Maße bestimmen den Passsitz auf der Welle sowie die wirksame Kontaktfläche für Nadelrollen und berührende Dichtlippen.

Wann wird ein separater Innenring wie der IR85-95-26 -EGS benötigt?

Ein separater Innenring wird erforderlich, wenn die Welle nicht feingeschliffen werden kann. Der Ring übernimmt dann die Funktion der inneren Laufbahn. Dadurch entfällt die entsprechende Bearbeitung der gesamten Welle, was Fertigungskosten spart und den Bauteiltausch im Servicefall erleichtert.

Was bedeutet die Kennzeichnung drallfrei geschliffen bei diesem Innenring?

Ein drallfreier Schliff bezeichnet eine Oberflächenbearbeitung ohne schraubenförmige Rillenmuster. Sitzt ein Radial-Wellendichtring auf der Fläche, wirkt diese Struktur einer axialen Förderwirkung entgegen. Schmieröl verbleibt im Lagerinneren, während Partikel und Feuchtigkeit von der Dichtlippe abgewiesen werden.

Verfügt der Innenring IR85-95-26 -EGS über eine Schmierbohrung?

Dieses Modell ist ohne Schmierbohrung ausgeführt. Bei der Lagerkonstruktion ist deshalb vorzusehen, dass Schmierfett oder Schmieröl von der Stirnseite oder über den Außenring zugeführt wird. Die geschlossene Bauform bietet den Vorteil einer durchgehend unterbrechungsfreien Lauffläche für Wälzkörper.

Mit welchen Lagertypen lässt sich dieser Innenring kombinieren?

Der Innenring lässt sich mit Nadelkränzen, Nadelhülsen sowie massiven Nadellagern kombinieren. Er bildet das Gegenstück zu den nadelgelagerten Wälzkörpern. Gleichzeitig dient die zylindrische Mantelfläche als Anlauffläche für Radial-Wellendichtringe, sofern die Dichtung direkt auf dem Innenring läuft.

Welchen Zweck erfüllen die abgeflachten Stirnseiten?

Abgeflachte Stirnseiten erleichtern die Montage des Rings auf der Welle und das Einführen in die Lagerstelle. Durch die saubere Kantenbearbeitung sinkt das Risiko von Beschädigungen an empfindlichen Dichtlippen beim Aufschieben. Gleichzeitig unterstützen sie eine saubere axiale Anlage an Wellenschultern.

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