INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,36 € | 7,11 € |
| 50 | 0,74 € | 6,73 € |
| 100 | 1,11 € | 6,36 € |
Der Innenring IR6-10-12 -IS1-OF-XL von INA bietet eine feinbearbeitete Laufbahn mit Schmierbohrung für Nadelkränze bei 6 mm Wellendurchmesser.
Der Innenring IR6-10-12 -IS1-OF-XL von INA dient als Laufbahn für Nadellager, wenn die Welle selbst nicht als Lauffläche für Wälzkörper bearbeitet werden kann. Mit einer Bohrung von 6 mm, einem Außendurchmesser von 10 mm und einer Breite von 12 mm stellt diese metrische Komponente definierte Maße für die Lagerstelle bereit. Die feinbearbeitete Lauffläche unterstützt einen reibungsarmen Lauf der Nadeln. Ausführungen dieser Bauart kommen in modularen Baugruppen sowie bei Instandsetzungen im allgemeinen Maschinenbau zum Einsatz, um Lagerungen wirtschaftlich zu realisieren.
Dieser Innenring findet Anwendung, wenn kompakte Nadellagerungen auf Wellen montiert werden, deren Oberfläche keine Wälzkörperlaufbahn bildet. Die Komponente fungiert dabei als maßhaltige Gegenlaufbahn für Nadelkränze, Nadelhülsen oder Nadelbüchsen. Durch die abgeflachten Stirnseiten lässt sich das Bauteil axial sauber an Wellenschultern, Distanzringen oder Sicherungselementen anstellen, wodurch unerwünschte Spannungen an den Kanten vermieden werden.
Das Merkmal IS1 kennzeichnet eine integrierte radiale Schmierbohrung, über die Schmierstoff aus dem Welleninneren direkt an die Laufbahn geleitet werden kann. Dies erleichtert die Schmierstoffversorgung im laufenden Betrieb und trägt zu einem reibungsarmen Lauf bei. Bei der Konstruktion ist zu berücksichtigen, dass die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist. Bei der Verwendung berührender Dichtringe direkt auf dem Ring ist daher zu prüfen, ob die Dichtfunktion beeinträchtigt werden könnte.
Das Bauteil weist einen Innendurchmesser von 6 mm, einen Außendurchmesser von 10 mm und eine Breite von 12 mm auf. Diese metrischen Abmessungen bestimmen die Schnittstelle zur Welle sowie zum darüber laufenden Nadelkranz. Vor dem Einbau sollte der vorhandene Bauraum auf exakte Maßhaltigkeit geprüft werden.
Ein separater Innenring wird notwendig, sobald eine Welle nicht als Wälzkörperlaufbahn geschliffen werden kann. Anstatt die Welle aufwendig zu bearbeiten, wird der Ring auf den Lagersitz geschoben. Dadurch erhalten die Wälzkörper eine tragfähige Gegenlaufbahn für den regulären Betrieb.
Die Kennzeichnung IS1 steht bei INA für eine Ausführung mit Schmierbohrung. Durch diesen radialen Kanal kann Schmierstoff aus dem Welleninneren direkt an die Laufbahn geführt werden. Dies vereinfacht Nachschmierkonzepte und unterstützt die kontinuierliche Versorgung der rotierenden Wälzkörper.
Feinbearbeitete Laufbahnen besitzen eine geglättete Oberflächenstruktur, die den Rollwiderstand der Wälzkörper reduziert. Dies trägt zu geringerer Reibung während der Bewegung bei. Zusammen mit den abgeflachten Stirnseiten erleichtert die Bearbeitung zudem das axiale Anlegen des Rings an benachbarte Bauteile.
Da die Oberfläche dieses Innenrings nicht drallfrei geschliffen ist, eignet er sich nicht ohne Weiteres als Gegenlauffläche für berührende Dichtringe. Bei Dichtungsanwendungen kann Schmierstoff entlang des Schleifdralls gefördert werden, weshalb dafür üblicherweise drallfrei geschliffene Ringe vorgesehen werden.
Die Montage erfolgt in der Regel auf dem zylindrischen Wellensitz mit definierter Passung. Axial wird der Ring meist über Wellenschultern oder Sicherungsringe positioniert. Durch die abgeflachten Stirnseiten liegt der Ring plan an benachbarten Bauteilen an, was Schiefstellungen vermeidet.
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