TESCUBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,62 € | 11,87 € |
| 25 | 1,25 € | 11,24 € |
| 50 | 1,87 € | 10,62 € |
Der Gelenkkopf CFL10 -M10 von Tescubal bietet eine wartungsfreie Stahl/Bronze-Gleitpaarung mit M10-Innengewinde für mechanische Verbindungen bei 10 mm Bohrungsdurchmesser.
Der Gelenkkopf CFL10 -M10 fungiert als kompaktes Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Gestängen. Bei einem Innendurchmesser von 10 mm, einem Außendurchmesser von 28 mm sowie einer Breite von 14 mm nimmt das Bauteil Schwenk- und Kippbewegungen auf. Die Ausführung als Gelenkkopf kombiniert das integrierte Gelenklager direkt mit einem montagefertigen Gehäuseschaft.
Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau, in Betätigungsgestängen und Vorrichtungen, bei denen Wellen oder Stangen gelenkig angebunden werden. Durch die bewegliche Lagerung gleicht das Gelenk Fluchtungsfehler zwischen Bauteilen aus und minimiert unerwünschte Kantenpressungen. Da die Gleitpaarung aus Stahl/Bronze ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, eignet sich das Bauteil vor allem für Konstruktionen mit kontinuierlichen Schwenkbewegungen ohne externen Schmierstoffzugang.
Das integrierte Innengewinde ist als Linksgewinde ausgeführt. In Kombination mit einer Koppelstange und einem gegenläufigen Rechtsgewinde auf der Gegenseite erlaubt diese Gewinderichtung eine stufenlose Längeneinstellung des Gestänges im eingebauten Zustand. Die Materialkombination aus Stahl und Bronze mindert den Reibwiderstand der sphärischen Gleitfläche. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass das M10-Gewinde passgenau auf den Gewindebolzen abgestimmt ist.
Die Bohrung des inneren Kugelrings misst 10 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 28 mm, während die Gesamtbreite bei 14 mm liegt. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine direkte Zuordnung zu passenden Anschlussbolzen und Gestängen in industriellen Konstruktionen.
Das Innengewinde dreht sich gegen den Uhrzeigersinn ein. Diese Gewinderichtung dient häufig der Realisierung von Spannschlössern oder verstellbaren Steuerstangen. Verbinden Sie ein Rechtsgewinde auf der einen und ein Linksgewinde auf der anderen Seite, verändern Sie den Abstand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrung. Die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze ist für den Trockenlauf oder eine einmalige Grundschmierung konzipiert. Eine nachträgliche Zufuhr von Schmierfett über Schmiernippel ist bei diesem Modell konstruktiv weder vorgesehen noch erforderlich.
Dieses mechanische Verbindungselement überträgt vorwiegend radiale Zug- und Druckkräfte entlang der Schaftachse. Gleichzeitig ermöglicht das Gelenk Winkelbewegungen in mehreren Richtungen, wodurch Fluchtungsfehler und elastische Verformungen der Anschlusskonstruktion spannungsfrei ausgeglichen werden.
Gleitpaarungen aus Stahl/Bronze bieten gute Notlaufeigenschaften und ein gleichmäßiges Gleitverhalten bei moderaten Schwenkbewegungen. Sie benötigen im Gegensatz zu klassischen Stahl/Stahl-Gelenkköpfen keine regelmäßige Nachschmierung über Gehäusebohrungen, was den Wartungsaufwand an schwer zugänglichen Maschinenpositionen verringert.