DURBAL
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| 30 | 8,47 € | 76,27 € |
Der Gelenkkopf EFN25-20-502 Classic Line ermöglicht die Kraftübertragung mit 25 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und Linksgewinde für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf EFN25-20-502 Classic Line dient der Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen in mechanischen Verbindungen. Mit einer Bohrung von 25 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm sowie einer Breite von 20 mm eignet sich diese Komponente von DURBAL für kompakte Konstruktionen. Die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl sorgt für ein definiertes Gleitverhalten zwischen Gelenkkugel und Gehäuseauge. Sie binden das Bauteil über das integrierte Innengewinde direkt an Steuerungs- oder Koppelstangen an.
Dieses mechanische Verbindungselement kommt vor allem in Gestängen, Hebelwerken und Zylinderanlenkungen zum Einsatz, bei denen bewegliche Teile Kräfte winkelausgleichend übertragen. Die Ausführung bewährt sich zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern sowie bei oszillierenden Bewegungsabläufen. Die offene Bauform ohne Dichtung erlaubt den Einsatz in Konstruktionen, bei denen eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff vorgesehen ist. Durch die Aufnahme kombinierter Kräfte in radialer und axialer Richtung bleibt die Kinematik im System stabil und leichtgängig.
Konstrukteure wählen diese Variante gezielt wegen des linksdrehenden Innengewindes, das häufig in Spannschlössern oder verstellbaren Schubstangen mit gegenläufigen Gewinden kombiniert wird. Stimmen Sie bei der Auslegung die Gewinderichtung exakt auf die Anschlussstange ab. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, erleichtert die integrierte Schmierbohrung das planmäßige Nachschmieren der PTFE/Stahl-Gleitfläche im laufenden Betrieb. Für die Montage empfiehlt sich ein sorgfältiges Einpassen ohne Verkanten, damit das Gelenk seine volle Beweglichkeit behält.
Mit einem Innendurchmesser von 25 mm an der Lagerbohrung, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Gesamtbreite von 20 mm definiert das Bauteil den erforderlichen Einbauraum am Bolzen sowie an der aufnehmenden Gabelkonstruktion.
Ein Linksgewinde erlaubt in Kombination mit einer Stange mit Rechtsgewinde die stufenlose Längenverstellung mechanischer Anlenkungen, ähnlich wie bei einem Wantenspanner. Durch Drehen der Verbindungsstange vergrößert oder verkleinert sich der Abstand der beiden Befestigungspunkte, ohne dass Sie die Gelenkköpfe demontieren müssen.
Die integrierte Schmierbohrung am Gehäuse ermöglicht die Zufuhr von Schmiermittel direkt an die Gleitzone zwischen Stahl und PTFE. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, erhält regelmäßiges Nachschmieren die Funktion des Gelenklagers und spült eventuell eingedrungenen Abrieb aus der offenen Lagerstelle heraus.
Die Kombination aus PTFE und Stahl bietet günstige Reibeigenschaften bei gleichzeitiger mechanischer Belastbarkeit des Stahlgrundkörpers. Der PTFE-Anteil mindert Reibungswiderstände bei Schwenkbewegungen, während der Stahlteil für die notwendige Formstabilität bei Zug- und Druckbeanspruchung im Betrieb sorgt.
Ohne integrierte Dichtlippen eignet sich das Lager für Einsatzbereiche, in denen Schmiermittel ungehindert fließen kann und die Umgebung frei von groben Fremdkörpern ist. Bei staubigen oder feuchten Umgebungsbedingungen sollten externe Schutzmaßnahmen oder Abdeckungen vorgesehen werden, um ein vorzeitiges Verschmutzen der Kontaktflächen zu verhindern.
Ein Innengewinde ermöglicht die direkte Aufnahme einer mit passendem Außengewinde versehenen Stange oder Kolbenstange. Diese Bauform spart axialen Bauraum im Vergleich zu Varianten mit Schaftgewinde und erleichtert eine kompakte Integration in mechanische Führungen sowie beengte Bauräume.
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